Benzinzufuhr problem, Benzintank

Habe vor kurzen einen 220SEB in Nordspanien für eine Freund abgeholt und nach Mallorca gefahren.
Problem: Auto blieb alle 30km stehen, fing mit Aussetzern an und nahm dann kein Gas mehr an. 10 minuten rasten und Alles lief wieder gut die nächsten 20-30 km. Und so etwa 25 mal. Natürlich segelte mir die Fähre davon und musste in Barcelona übernachten.
Am Morgen nahm ich einen Vorfilter weg den der vorherige Besitzer zwischen Tank und Pumpe eingebaut hatte. (der hatte scheinbar das Problem schon selber gehabt). Nur Dreck kam da raus. Ohne Vorfilter fuhr ich dann bis Valencia und abgesehen von der defekten Dinamo und leerer Batterie schafte ich es mit fremder Hilfe auf die Fähre.
In Palma machte der Mercedes komisches, mit Aussetzern und ab und zu mal stehenbleiben und nicht starten wollen.
Die Benzinzufuhr stimmte nicht.
Also Tank entleert, mit Wasser und Geschirrseife gefüllt, Kärcher reingesteckt (von oben wo der Schwimmer befestigt ist ) und so ziemlich all den Rost und Dreck von den Wänden gelöst. Wasser lief dann aber nicht vollkommen raus. Muste mit eine Staubsauger das Wasser raussaugen.
Der BLUMENTOPF im Tank hat ganz unten wo der Bezinrucklauf in den Topf führt eine Bohrung wo das Benzin in den Topf fliest bzw. von dem rücklaufenden Benzin mit venturi Efekt rausgezogen wird und dort über einen Filter von der Benzinpumpe angesaugt wird.
Vor dieser Bohrung im Blumentopf staut sich der ganze Dreck und Rost der bei älteren Benzintanks unumgänglich ist und sehr wenig Benzin fliest in den Topf rein bis Dieses leer ist und kein Benzin mehr von der Pumpe angesaugt werden kann. Nach einer Weile fliesst das Benzin nach und man kann wieder weiterfahren. Auch wenn man das Heck des Autos hin und her bewegt läuft Benzin über den Rand des Topfs in diesen hinein.
Lösung dazu: den Dreck im Tank bekommt mann nie ganz weg, und die Bohrung wird eventuell mal wieder verstopft sei.
Also habe ich mit einem Lötkolben mit krummer Spitze einige Löcher in diesen Topf (der ist aus Plastik) eingebrannt, so weit unten wie möglich und nun läuft das Benzin trotz Rost und Dreck in den Topf rein und es kann normal gefahren werden.
Alternative: Neuer Benzintank.

Hier kann man sehen wie der Tank innen aufgebaut ist Pagoda SL Group Technical Manual :: Fuel / Tank