zusätzliches Relais ?

Nur bis Motor No. 000404 1963

Ein weitere Relais (No.19) und Thermoschalter (No.34) war nur bei frühen 230SL bis Motor No. 000404
vorhanden.
Später wurde nur noch mit nur einem Geber, dem Thermozeitschalter (No. 32) das Kaltstartmanagement
realisiert.

Bei deinem Bild ist auf dem Aufbauschild jedoch ein 113043, also ein 250SL zu sehen. Da ist mir
nicht bekannt wofür ggf. ein weiteres Relais genutzt wurde.

Nur so eine Idee: Für Italienexporte mußte das Fernlicht über ein Relais geschaltet werden. Ich
habe aber so ein Fahrzeug noch nicht in natura gesehen.

 

Hallo
Zwei Italien-Pagoden habe ich "elektrisch eingedeutscht"
Die Fernlichtrelais waren bei beiden Autos im Fahrerfußraum bei der Lenksäule, und es waren Relais mit Plastikgehäuse und Steckkontakten. Leider habe ich davon keine Bilder.

Benno

 

Fernlicht/Lichthupe über Relais geschaltet. I-Version

Danke Benno,

wieder was dazugelernt.
Ich hatte mir mal Gedanken wegen der Kontaktbelastung von Licht & Lichthupe gemacht,
und bin dabei gedanklich auf ein Relais gestoßen.
Habe dann später irgendwo/wie erfahren daß das in Italien Pflicht war.

Wenn das noch technisch in Ordnung war, hätte ich das in jedem Fall gelassen.