Wer kommt zum Pumpenkurs?

Martin,
aktueller Stand:

Schulung: Bosch mechanische Benzineinspritzung, 18.10.2014, Nürnberg

Verfügbarkeit: Ausverkauft
Artikelstatus: neu

110,00 € Inkl. 19% MwSt

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Hallo Norbert,

hat diese Veranstaltung was mit den Nippelday´s zutun?


Gruß @ all
H.-P.

 

Nein, ist von Koller und Schwemmer und nicht vom PT...

Die Nippeldays waren stets kostenfrei (obgleich Spenden gern gesehen sind)
BTW, ist da wieder mal was geplant?


Michael

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Michael ich Danke dir!!! Du bringst es wie immer auf den Punkt, ich frage mich was mag nun in den Köpfen der Nippelday´s Organisatoren los sein.

Nochmals vielen Dank an die Nippelday Veranstalter!!!!

 

ESP Kurs

Hallo,

Ich war beim letzten Kurs im Februar, einfach Spitze!!!!!!!!!!

Gruß

Thomas

 

Ich war auch dort, für Leute die keine Ahnung davon haben ist es
informativ und die haben echt dort den Eindruck gemacht das die wissen was Sie dort tun.
Und der Dozent war ebenfalls richtig gut.
Wenn unsere Professoren an der Hochschule so kompetent wären...

 

PT Nippeltage natürlich für W113 ESP

Lieber R2D2 alias Markus,

es ist natürlich schön wenn für doch nicht wenig Geld bei einer solchen Bosch-Werbeveranstaltung tatsächlich Fachmänner am Werk sind.

Bei unseren "Nippeltagen" war das mit Sicherheit ausnahmslos auch so. Es hatte aber pagodenspezifisch den Vorteil, daß hier die diversen
W113 Pumpen behandelt wurden.

 

Also es gibt genug Veranstaltungen zB. Im Handwerks Bildungszentren die sind teurer und dort sind nur Pappnasen!
Alles schon erlebt
Ja bei diesen Veranstaltungen war ich noch nicht kann ich dann auch schlecht etwas sagen

 

Also es gibt genug Veranstaltungen zB. Im Handwerks Bildungszentren die sind teurer und dort sind nur Pappnasen!
Alles schon erlebt
Ja bei diesen Veranstaltungen war ich noch nicht kann ich dann auch schlecht etwas sagen

 

Leute,

ihr nehmt das Thema Einspritzpumpe (ESP) viel zu wichtig.

Es ist zwar ganz nett und ggf. auch wichtig, über die mechanischen Vorgänge und Abläufe Bescheid zu wissen.

Aber was soll's, bis auf ein paar Grundeinstellungen könnt ihr ohne Prüfstand für die ESP und Rollenprüfstand für den SL sowieso nichts vernünftig einstellen.

Wer versucht durch wildes Verstellen der Komponenten seinen Motorlauf zu verbessern, mag zwar im Einzelfall Glück haben, aber die Ursache hat er mit großer Wahrscheinlichkeit nicht gefunden und irgendwann wird ihn die Realität - sprich Ursache - wieder einholen.

Zu den Abläufen und dem Innenleben der ESP gibt es hier im pagodentreff.de und im Netz sehr viel Material, welches hilft, die Zusammenhänge zu verstehen.

In der großen Mehrzahl der Fälle ist die ESP sowieso nicht die Schuldige, sondern meistens irgendein (oder meist mehrere) Komponenten im Umfeld der ESP.
Das war früher schon so und das wurde von den damals (lebenden) Spezialisten auch immer wieder betont und das hat sich bis heute nicht verändert.

Die ESP kommt als Verursacher eigentlich immer nur dann in Betracht, wenn sie längere Zeit ausgebaut war, weil hierbei die größte Wahrscheinlichkeit von Veränderungen in oder an der ESP besteht.

Also nehmt die ESP nicht so wichtig und schon gar nicht, wenn sie zigtausende von Kilometern klaglos ihren Dienst verrichtet hat und jetzt auf einmal der Motorlauf anfängt zu "spinnen".
Die Ursache liegt in solchen Fällen zu 99,9 % nicht bei der ESP.

BMB
Bernd