Wie wird aus einem 280SL ein 230SL

Hallo honeyfritz?

aus dem 280 SL wird dann ein 230 SL, wenn der TÜV die Änderungen einträgt. Ist die Bremsanlage auch noch geändert? Auch muss der geänderte Motor eingtragen werden, und der Versicherung auch davon Nachricht gegeben werden. Die Motoränderung sollte anhand der vorhandenen Unterlagen, wie z.B. Fahrgestellnummer, Motornummer, Datenkarte eigentlich kein Problem sein. Original wäre das Fahrzeug wohl erst dann, wenn auch die Bremsanlage zurückgerüstet worden ist. Ob das Sinn macht?

Gruß

Jürgen

 

Ein 230er ist ein 230er, war ein 230er und wird immer einer bleiben

Hallo Fritz,

Jürgens Kommentare gehen in die richtige Richtung, und Du musst auch die Dinge, die er angesprochen hat, eintragen bzw. umtragen lassen.

Eines musst Du aber nicht, nämlich Deinen Fzg.-Typ ändern.
Denn ob Du einen 230er oder einen 280er SL hast legt nicht der Motor oder der Typenzeichenschriftzug auf dem Heckdeckel fest sondern einzig und allein die Fahrgestellnummer.
Und wenn Du einen 113042er hast dann gibt es da gar nichts zu diskutieren.
Nicht mal, wenn in der Zulassungsstelle "versehentlich" beim Typ "280 SL" eingetragen wurde beim Eintrag deines letzten Motors (M130).

Dein 230er ist ein 230er, war immer einer und wird auch immer einer bleiben.
Insofern ist keine Sorge notwendig. Allerdings müsste der Zulassungsstellen-Beamte ggf. erst davon "überzeugt" werden, dass Du in Wirklichkeit einen 230er und nicht einen 280er SL hast. Dies kannst Du mit Hilfe eines Vergleichs-Briefs eines anderen 230 SL tun oder mit Hilfe des (z.B.) VDA-Datenblatts vom 230 SL.

Good luck!

Achim

 

Hallo Fritz,

wenn du eh bem TÜV bst, lass es dir dort bestätigen, dass dein Fahrzeug an Hand der Fahrgestellnummer etc. ein 230SL ist. Erfahrungsgemäß haben die Damen und Herren der Zulassungsstellen, nicht den tecnischen Sachverstand, um das alles nach zu vollziehen. Ist deine Typ-Schlüsselnummer genullt?

Gruß

Jürgen