Fabi's Restaurations Tagebuch

Moin Fabi,

hier die Bilder, leider ist es nicht so einfach die Einstigsleisten richtig gut im Bild fest zu halten. Wie am tel. schon gesagt die Passform ist sehr gut, der Glanz war bei den Alten etwas besser.

Gruß Ronald

 

Hallo zusammen,

ich habe vor drei Wochen die kompletten Leisten bei SLS gekauft und montiert. Sehr gute Passgenauigkeit (auch die Schraubenlöcher), aber
extrem kratzempfindlich. Da kann man schon fast mit dem Fingernagel
Kratzer reinziehen.
Grüße Stephan

 

Ah, das ist interessant, ich überlege nämlich meine geschundenen Leisten zu erneuern. Die sind nämlich recht zerkratzt....

Grüße
Marius

 

Hallo Fabi,

ich habe meinen Satz damals bei MB Classics Alexander v. Klitzing gekauft und bin mit Passform, Glanz etc. sehr zufrieden. Soweit ich mich entsinne, handelte es sich damals schon (2006) um Repro-Leisten. Es sind meiner Ansicht nach eh Verschleißteile, die man, je nach Grad des eigenen Perfektionismus, alle paar Jahre mal erneuert oder auch nicht. Wenn ich darauf keine Kratzer haben will und die passieren, ob man will oder auch nicht, dann muss ich die Pagode in einen Glaskasten stellen, mich davor setzen und sie bewundern.

Hans-Albert

 

Einstiegleisten

Liebes Forum
hatte meine Einstiegleisten (nur Fahrerseite) vor ca. fünf Jahren gegen neue von SLS ausgetauscht. Ich gehe mit meinen Sachen wirklich pfleglich um, aber die Leisten sind erneut wieder unansehnlich (Dellen, Schrammen, Kratzer). Mein Rat: Investiert Eure Kohle lieber in sinvolle Ersatzteile.

Viele Grüße aus Hamburg und einen schönen ersten Mai

Gunther

 

Hallo Fabi,

schön, daß es bei Dir voran geht.

Weiter so und weiterhin gutes Gelingen.

Fritz-aus-K

 

Hallo Fabi, sieht doch zur Abwechslung auch mal nicht schlecht aus, wenn einem an einem restaurierten Motor nicht alles gelb verzinkt ins Auge sticht. Hast Du die Teile silber lackiert, und wenn womit?

Gruß aus Kiel

Michael

 

Ach so.. hätte ich jetzt nicht gedacht! Wieder was dazugelernt...

Gruß aus Kiel

Michael

 

Da wird die Handschuhfach Beleuchtung angeklemmt


Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk 2

 

Elektriktrik

Hallo Fabi,

nein,
nicht egal.
Braun (KLemme 31) ist in der (deutschen) Fahrzeugelektrik immer Masse. Also rechts Masse, links Plus für die HF-Beleuchtung an diesem Anschluss.
Zwar ist es hier für diesen Fall tatsächlich egal wie herum angeschlossen wird. Aber am besten gewöhnst Du Dir für die Elektrik gleich Ordnung an - auch an so einfachen Anschlüssen.
Das erleichtert in anderen Fällen deutlich die Fehlersuche.

Wenn Du einen Schaltplan brauchst lass es mich wissen (per PN).

Gruß & viel Glück weiterhin

Achim
(Elektronenjäger)

 

Glove box compartment lighting

Hallo Fabi !

Öh, ah, ja ..., das ist richtig. Das ist am Gehäuse dort nur ein Verbindungsstecker.

Öh, ah, nein ..., eigentlich nicht. Linke Seite mit den Gabeln und der Feder zuerst hinein, dann rechte Ecke. Etwas drücken und rütteln, geht schon.

Deine beiden oberen Schrauben mit den Senkkopfscheiben sind falsch. Da gehören Gummipuffer hin.
Das HSF wird nur oben und unten mit Blechschrauben befestigt; oben an der Unterkante (Leder) sind 2, unten 4.
Kann sein, dass durch das Neubeziehen Deines HSFs mit Leder dieses "dicker aufbaut" und schwerer hineingeht.

Der Kontaktschalter für die HSF-Beleuchtung hat serienmäßig ein kleines Löchlein im Leder/Kunstleder.

Anbei ein Bild aus den Weiten des Netzes ("the [-]1967[/-] 1966 benchmark example"). Ein Gummistopfen fehlt.

Good luck

Achim

 

Gummipuffer Handschufach

Grüß' Dich Fabi,

die Gummistopfen gibt's bei SLS und sehen so aus:



Gruß Hans

 

Rubber stoppers

Hallo Fabi!

... und bei Daimlers gibt's die auch.
Die heißen: A000 987 1840 und kosten € 0,74 das Stück.

Nix für ungut, ich bestelle gerne bei SLS, aber für Geringstmengen lohnt sich der postalische Weg meines Erachtens nicht so. Das hole ich lieber beim "Händler meines Vertrauens" (Zitatklau, Sorry Ulli...) ab.

Die Löcher hinterm HSF _müssen_ sein, sonst passen die Stopfen mit ihrem Konus nicht hinein.

Du hast das HSF falsch eingebaut; es muss nochmal heraus.
Erst HSF_Deckel an HSF anschrauben, dann die beiden Gabeln mit Feder für den HSF-Deckel-Federmechanismus einklicken und dann die ganze Einheit mit den Federn wie von mir oben beschrieben hinein führen (Federmechanismus zuerst).
Nachträglich bekommst Du sonst den Deckel nicht mehr gescheit da hinein.

Good luck!

Achim