"neue" Einspritzpumpe für 230SL

Hallo,

in der ebucht wird gerade eine "werksneue" Einspritzpumpe für den 230SL angeboten. Abgesehen vom Preis fällt mir auf:
Die gelb verzinkten Teile sind für den Umstand, daß sie nie eingebaut und benutzt wurde, relativ stark vergammelt.
Benzin Vor- u. Rücklauf sind an der Pumpen-Vorderseite, bei meiner R11 sind sie an der Rückseite
Thermostatgehäuse, Zusatzluftfilter und Startmagnet sind überhaupt nicht gelb verzinkt - war das so original ?
Der Höhendosenkorb ist im Gegensatz dazu auffallend schön gelb verzinkt.
Die Abdeckung/Schraube der Regelstange an der Flanschseite der Pumpe ist bei meiner 50 Jahre lang gebrauchten Pumpe noch gelber, als diese hier.
Auf der anderen Stirnseite der Pumpe ist unter dem Startmagnet eine kleine (gelbverzinkte) Abdeckung am großen Deckel und damit ein bequemer Zugang zur Schraube am Regelstangenkopf. Bei meiner Pumpe kann man nur den Startmagnet, und eben den ganzen Deckel abmontieren.
Der Verstellhebel, also wo das Gasgestänge angreift, hat bei meiner Pumpe eine andere Form.
Die Abdeckkappe am Öleinfüllloch sieht bei meiner anders aus
Der Abstützwinkel zum Motorblock auf der Pumpen-Stirnseite schräg unter dem Startmagnet sieht bei meiner Pumpe anders aus.
Für mich sieht die Pumpe aus wie ein Zwitter.
Ich kann mich aber auch täuschen, ist vielleicht eine neuere R11 Variante. Was meint ihr ?

Grüße Franz

 

Neuwertige Einspritzpumpe

Hallo,

das mit dem Thermostatgehäuse der Kaltstartvorrichtung ist mir gar nicht aufgefallen. Ist schon ein neuerer Thermostat mit entsprechend niedrigerem Gehäuse. Wann der Wechsel war, weiß ich nicht, in meiner Bosch ESP Serviceunterlage von 7.1966 ist der neue, kleinere Thermostat schon abgebildet.
Also wenn ich 7500 € hätte und die kaufen wollte, wäre ich zumindest vorsichtig.


Grüße Franz