Farbnummern und Glanzgrade

Paint codes

Hallo Karsten,

ouuuh, schwieriges Thema !:luegner:

Also:

Felgen waren in Wagenfarbe beim 230er. Auch von innen?
- nein, nur grundierungsgrau (siehe Bild)

Achsen haben Farbnummer und welchen Glanzgrad?
- schwarz, nicht hochglänzend. Wurde hier mal diskutiert, bitte mal Suchfunktion bemühen (denn ich weiß es auch nicht mehr ganz genau)

Kofferraum hat Farbnummer und welchen Glanzgrad?
Ouuh, wird ganz hitzig diskutiert. 230er/250er und frühe 280er in schwarz. Späte 280er in tiefdunkelgrau (DB 164 - 7164). Nicht hochglänzend, nicht vollkommen matt. Etwas glänzender als seidenmatt (siehe Bilder).

Verdeckkasten hat Farbnummer und welchen Glanzgrad?
Dito, wie Kofferraum.

Unterboden hat Farbnummer und welchen Glanzgrad?
Keine Lackierung. Die Außenlackierung wird aus den Radhäusern kommend in den Unterbodenbereich ausgenebelt, so dass am Getriebetunnel so gut wie nichts mehr ankommt. Studiere mal die Internet-Seite von Brian Peters: motoringinvestments.com
Achtung: Tunnelabdeckplatte unten in Wagenfarbe !

Müßte man noch irgendwelche Besonderheiten wissen?
Schwellerverkleidungsbleche und darunter werden in schwarz oder tiefdunkelgrau lackiert. Über genauen Farbton streiten die "Gelehrten".
Motorraum: in Wagenfarbe !
Ach ja, und ganz wichtig: Paintruns auf den Innenseiten von Motor- und Kofferraumhaube nicht zerstören! Sind ein Echtheitszertifikat !:klatsch:

Good luck!

Achim
(alles unoriginal)

 

Ja, denke ich auch, die eigentlichen Schweller sind in Wagenfarbe lackiert, nur die Abdeckbleche in tiefdunkelgrau / schwarz.

Gruß
Martin

 

Laut Motoringinvest 280SL buyersguide (Motoring Investments Main Index Page) ist das Abdeckblech Seidenmatt schwarz über eine Textur lackiert. Die schwarze Lackierung geht weiter unter den Unterboden bis zur ersten Verstärkungsrippe. (always semi-gloss black over a texture coat or bumpy surface "chip-guard". The black paint continues down onto the floorboard to about the first strengthening rib).

So habe ich es bei mir auch gemacht. Man kann dazu Hammerite Metallschutzlack schwarz matt und glänzend sehr gut mischen und so auch den Glanzgrad einstellen.

Vielen Dank für den Hinweis mit den paintruns Motorhaube und Heckklappe. Dachte immer, da hätte der Lackierer gepfuscht.

Viele Grüße
Jens-Peter

 

Die Uebersetzung sieht so aus:

 

Schöne verrostete Schrauben.
Ich nehme an, das ist ein "vorher" Bild.

BMB
Bernd

 

Hallo Memmo,
ich würde mich ärgern, wenn ich das falsch gemacht haben sollte. Der Schweller ist scharz. Ich habe nochmal im Engelen 3. Auflage 1997 geblättert. Ich finde dort 230 SL S. 138 und 147, 250SL S. 177 und 280 SL S. 179 alle Schweller schwarz (dunkel). Auch die Abbildung auf dem Einband zeigt den dunklen Schweller.

Woher hast Du, dass der in Wagenfarbe sein soll?

Viele Grüße
Jens-Peter

 

Hallo Jens-Peter,

Ich glaube gemeint ist:
Der "eigentliche" Schweller in Wagenfarbe
Die "Abdeckung" über dem Schweller ( die darüber geschraubt ist) in schwarz / dunkelgrau.

Beste Grüsse
Matze

 

Schwellerfarbe

Hallo zusammen,

ja & nein.
Alfred hat es ja schon gezeigt. Wenn man sich die ganz originalen Fzge ansieht, so ist auch der Bereich unter dem Schwellerverkleidungblech mit schwarz (oder tiefstdunkelgrau - da streite ich mich jetzt nich mit Oich) lackiert, und zwar bis zum Übergang zum Bodenblech.

Ob darunter (unter der schwarzen Farbschicht also) noch Reste Lackfarbe ist - das ist was Memmo behauptet - weiß ich nicht mehr genau, halte das aber lackierungstechnisch nicht nur für möglich, sondern sogar für wahrscheinlich.

Wichtig ist, das zuletzt der sichtbare Bereich unterhalb der Tür schwarz ist.

Anbei ein Bild von 49er's originalem 1968er 280 SL. Erstbesitz, nie verunfallt, nie neu lackiert, nie weiter verkauft oder sonstwie verunstaltet.
Ein besseres Bild davon habe ich leider zzt. nicht.

Gruß,
Achim

 

Rocker paint

Ah,
das Bild.

Siehe anbei.

Sorry,
Achim

 

Genauso ist es, Memmo.

Schwellerbleche schwarz, Schweller selbst in Wagenfarbe zum Bodenblech hin ausgenebelt.

Gruß

Ulli