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Abdichtgummi Korosserie

Dieses Thema im Forum "Karosserie - Blechteile und Lackierung" wurde erstellt von euro230sl, 31. Mai 2015.

  1. 31. Mai 2015 #1
    euro230sl

    euro230sl Aktives Mitglied

    168
    29. Mai 2015
    Guten Tag, ich bin neu hier und frag mal einfach nach Hilfe:
    Ich restauriere zur Zeit meinen 230 sl. Nach Erneuerung der Bodenbleche, arbeite ich mich zum Hinterteil bzw den hinteren Seitenteilen vor.
    Ich habe eine Frage bezüglich des Abdichtgummis zwischen dem hinteren Kotflügel und dem Radeinbau.
    Wie genau wird der Abdichtgummi im Radlauf einbaut?
    Ich nehme an, der Kotflügel wird demzufolge im Bereich des Radlaufs nicht mit diesem veschweißt?
    Werden in andern Bereichen der Karosserie ähnliche Abdichtgummis eingesetzt?
    Vielen Dank vorab.
     
  2. 31. Mai 2015 #2
    Sinan

    Sinan Aktives Mitglied

    1.599
    23. November 2004
    Ich bekomme keinen Sinn in die Frage. Das macht doch nur Sinn bei einem W111.
     
  3. 31. Mai 2015 #3
    buschgo

    buschgo Aktives Mitglied

    479
    11. November 2007
    Hallo Sinan,
    ich glaube er meint die "Schaumgummidichtung" die auch zwischen den Kofferraumbodenblechen (li & re) und der Beplankung außen liegt.
    Bin mir nicht sicher da ich noch nicht soweit bin, glaube aber, dass der Radeinbau (Innenkotflügel) außen nicht direkt an der Beplankung anliegt, so wie die Kofferreumbodenbleche.
    Gruß Götz
     
  4. 31. Mai 2015 #4
    Ulli

    Ulli Altbenzlenker

    5.877
    3. April 2004
    Hallo,

    ich nehme mal an, es sind die im Teilehandbuch gelisteten Dichtstreifen zwischen Kofferraumboden und Heckbeplankung rechts und links gemeint, denn die Radlaufinnen- und Außenschalen sind verschweißt.

    Die äußeren Kofferraumbodenbleche haben keine feste Verbindung zu den Seitenteilen. Der Karosseriespalt wird mit Dichtmasse verfüllt. Fertig. Die früher üblichen Dichtstreifen braucht man nicht mehr. Sie wären auch nur ein potentieller Rostherd.

    Gruß

    Ulli
     
  5. 31. Mai 2015 #5
    buschgo

    buschgo Aktives Mitglied

    479
    11. November 2007
    Hallo Ulli,
    gut zu wissen. Also keinen wassersaugenden Schaumgummi mehr nehmen :tanzen:Und wie ist der äußere Radlaufschale (Benz bezeichnet die als "Radeinbau außen") zur Beplanung angeschlossen?
    Gruß Götz
    PS: bist Du noch nach Ornbau gut nach Hause gekommen?
     
  6. 31. Mai 2015 #6
    euro230sl

    euro230sl Aktives Mitglied

    168
    29. Mai 2015
    Hallo und vielen Dank,
    Und ja, es handelt sich um die kurzen Streifen zwischen dem Radeinbau/Radschale und dem Seitenteil (hintere Kotflügel). Die Streifen sind im Teilekatalog als Abdichtgummi angezeigt.
    Meine Verwirrung entstand nach einen Gespräch im hiesigen MB Classic Center. Vielleicht habe ich die Person auch nur falsch verstanden.
    Dichtungsmasse anstatt porösem Gummi macht Sinn.
    Nochmals vielen Dank


    Grüße
    Dirk
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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