Kleine Vorstellung und "Suchvorhaben"

Hallo zusammen,

vorweg:
Ich bin mir nicht sicher, ob mein Beitrag in dieser Rubrik richtig ist...allerdings konnte ich keinen Vorstellungs-Thread oder ähnliches finden, weshalb ich mich und mein Vorhaben hier einmal kurz vorstellen möchte:

Ich heiße Magnus, bin 28 Jahre alt und komme aus dem bergischen Remscheid. In unserer Familie ist so ziemlich jeder mit dem Oldtimer-Virus infiziert. So besitzt meine Mutter einen 71er Fiat 500 und ich ein 83er Audi Coupe GT (jaa ich weiß..noch nicht lange ein Oldtimer). Außerdem habe ich noch einen 71er Opel GT, der frisch lackiert schon eine Weile in der Garage auf seine Vollendung wartet.

Wie ihr euch vielleicht anhand meiner Anmeldung denken könnt, möchte ich gerne langsam auf die Suche einer Pagode machen. Da mein Vater im nächsten Jahr 60 wird und wir beide (überwiegend er) schon lange von einer Pagode schwärmt, würde ich gerne innerhalb des nächsten Jahres eine passende Pagode finden. Sicherlich ist eine Pagode preislich ein ganz anderes "Kaliber" als unsere bisherigen Oldies, und auch mein 71er GT wird (nicht zuletzt aufgrund der akuten Garagenknappheit) weichen müssen. Dennoch hoffe ich natürlich, dass ich fündig werde. Bevor ich mich nun aber wirklich auf die Suche begebe, hätte ich da zwei Fragen an euch und hoffe, ihr könnt mir eure ehrliche Meinung dazu sagen:

1. Der Preis
Beim "nur mal so umgucken" ist mir aufgefallen, dass die Preisspanne von Pagoden doch ziemlich weit ist. Klar...der Preis fällt und steigt mit dem Zustand des Wagens, allerdings macht mir das die Suche glaube ich nicht leichter. Erst mal blöd gefragt:
Wie viel "muss" eine solide Pagode denn kosten? Preislich habe ich mir (jetzt bitte nicht gleich umfallen) erstmal einen Rahmen zwischen 40.000-45.000€ vorgestellt. Zu einem solchen Preis findet man im Netz schon ein paar Exemplare, die auf den Bildern auch erstmal gut aussehen. Allerdings habe ich auch gelesen, dass die Pagode viele versteckte Hohlräume hat, die sich gut "schönpfuschen" lassen. Meine Frage ist nun...kann ich zu einem solchen Kurs eine solide Pagode erwarten? Versteht mich bitte nicht falsch, ich erwarte für 40.000€ definitiv kein Top-restauriertes Fahrzeug,möchte mich allerdings auch ungerne in ein Auto setzen, bei dem aus allen Ecken und Enden der Rost rausbröselt. Dafür wäre ich natürlich auch bereit, Abstriche in der Lackierung sowie Innenausstattung zu machen. Mir ist daher eine solide Basis auf jeden Fall erstmal wichtiger, als hochpolierter beulenfreier Lack, Patina-freier Chrom und ein rissfreies Armaturenbrett. Ich suche eher eine Pagode, die in den nächsten 10 Jahren mit geringer Wartung noch gut da steht, um anschließend eine verdiente Vollrestauration zu bekommen. Meine Frage an euch wäre jetzt:
Ist es überhaupt realistisch, zu meiner Preisvorstellung eine solche Pagode zu finden

2. Gibt es hier im Forum jemanden, der aus meiner Gegend kommt und mit dem ich mal ein wenig über die Pagode reden kann? Es wäre natürlich auch super, wenn ich bei einer Besichtigung (falls es je zu einer kommt) jemanden an meiner Seite hätte, der sich mit der Materie auskennt und sich die Pagode mit mir anschaut. Klar...ich hab hier und da schon was gelesen, allerdings möchte ich (wenn) ungern eine solche Anschaffung auf Basis meines Halbwissens fällen

So..ich hoffe das war jetzt nicht zuviel Text. Über konstruktive und ehrliche Kritik würde ich mich natürlich freuen


Danke euch schonmal!

 

Hey,

danke euch für eure Antworten. Ist ja echt super hier im Forum.
Ich habe auch schon ein paar nette PN's mit Tipps bekommen

Das ich so einen Glückstreffer lande wie Olli bezweifle ich auch mal stark, aber es beruhigt mich schon zu hören, dass ich für die angestrebten 40.000-45.000€ theoretisch eine gesunde Pagode finden kann. Auf so einen Fang bin ich schon ein wenig neidisch...ich denke aber auch ich bin für sowas etwas zu spät dran mit meinem Vorhaben.

Ich habe mich gestern auch schon mal als "Vorsorge" mit einem guten Bekannten unterhalten, bei dem ich während meines Studiums nebenbei gearbeitet habe (US-Car und Oldtimer-Händler). Dieser hat in den Staaten wohl einen Bekannten der sich zwar nicht auf Pagoden "spezialisiert" hat, aber überwiegend mit Mercedes-Oldies arbeitet. Das heißt, dort höre ich evtl. auch bald etwas.
Keine Sorge, ich möchte mir bei der Suche schon etwas Zeit lassen und nicht gleich die erstbeste Pagode kaufen (was schon aus finanziellen Gründen dieses Jahr etwas eng wird..Umzug etc.).

Wie Olli sagte, habe ich auch gelesen, dass man im Ausland (denke mal insbesondere Californien?) wohl besser nach einer guten Pagode suchen kann. Dass die California-Pagoden kein Softtop besitzen und da ggf. mit der Zeit ein wenig was umgebaut werden muss ist da weniger problematisch..ein bisschen was zu schrauben und Geld investieren muss ja auch sein

Mein Problem dabei ist allgemein:
Ist es wirklich sinnvoll eine US-Pagode einem deutschen Modell vorzuziehen?
Ich kenne das ein wenig aus der Opel GT-Szene, dass dort die California GT's zwar zunächst gut aussehen und auch rost-technisch weniger tragisch sind, man dafür aber mit den bekannten US-Spachtelpfuschern zu kämpfen hat. Da gibt es dann durchbohrte Bleche, damit der Spachtel in den Beulen besser hält und weitere gruselige Storys. Lasse ich mir eine Pagode importieren...wie kann ich dann sicherstellen, dass es sich dabei nicht um einen totalen Blender handelt? Ich nehme mal an gar nicht?

Eine Alternative wären die Importeure in den Niederlanden. Da gibt es ja einige Händler, die auch ab und an US-Pagoden in meiner Preisklasse anbieten.

Unter den deutschen Fahrzeugen finde ich oft Pagoden, die optisch äußerlich klasse aussehen. Zu dem allgemeinen Karosseriezustand steht da aber so gut wie nie etwas, so dass man da natürlich nachbohren muss (haha).

Was mir dabei allerdings auffällt:
Wenn bei einer deutschen Pagode etwas über den Blechzustand steht, dann meist das "einige Bodenbleche" ausgetauscht werden müssen oder der Kofferraum anfängt zu gammeln. Als Pagoden-Neuling weiß ich allerdings nicht so genau was das bedeutet bzw. WARUM die Bodenbleche gammeln.
Sind Reparaturen im Bereich Bodenblech/Kofferraum überschaubar, da der Rost einfach nur durch einen feuchten Fußraum/Kofferraum zustande kommt...oder liegt es eher daran, dass sich der Rost über Hohlräume überall durchfrisst und dann irgendwann auch die Bodenbleche angreift? Letzteres würde ja zum umfangreichen Arbeiten führen und ein "mal eben neue Bodenbleche rein" würde in einer Vollrestauration enden.

Sorry mal wieder für den langen Text...wieder einmal Fragen über Fragen.

Ich danke euch

 

Danke für eure Antworten und Tipps

Also 5000€ fände ich jetzt für einen Kofferraumboden auch etwas heftig. Ich kenne mich bei der Pagode ja noch nicht so aus, allerdings sieht der Kofferraum nicht sonderlich kompliziert aus?
Ich kann mich natürlich auch irren.

@Stefan:
Ja das mit der Vollrestauration soll schon noch ein wenig warten. Ich denke auch wenn man einmal angefangen hat mit der Rostbeseitigung...dass man dann auch direkt auf Nummer sicher geht und überall genauer nachbohrt/restauriert.
Ich möchte halt nur keine böse Überraschung haben, wenn es soweit ist. Deswegen lege ich auch eher wert auf eine solide Basis als auf äußeren Glanz.
Aber ich weiß halt nicht, wie ich feststellen kann, ob eine Pagode wirklich solide ist.

Beim Umschauen bin ich z.B. auch über die Website von Geevers Classic Cars gestolpert..ich denke mal der Händler ist hier einigen ein Begriff? Zumindest laut Suche habe ich hier schon ein paar Beiträge gefunden.
Für mich als Laien, scheint es so, als habe er ein paar recht gute Angebote auf seiner Seite. Laut Beschreibungen ist da oft von einer guten Basis die Rede, hier und da muss am Unterboden was geschweißt werden etc. Die Frage die sich mir jetzt stellt ist, wenn ein solcher Händler sagt, es handelt sich um eine solide Basis...kann ich dann davon ausgehen, dass dem so ist oder geht es da wieder mal nur darum, möglichst viel Kohle mit Kernschrott zu machen?
Wenn ein Händler wie Geevers derart viele Pagoden im Angebot hat, kann ich dann davon ausgehen, dass dieser sich mit dem Zustand auskennt und mir auch wirklich eine gute Basis anbietet?

Danke euch schonmal.
P.S.:
Vorhin beim Bilder durchstöbern hab ich noch ein Bild von zweien unserer Oldies gefunden, vielleicht interessiert es ja jemanden. Solang ich noch keine Pagode hab, gibts davon leider auch noch keine Bilder