Bremsleitung und Benzinleitungen Verlegung

Hallo Oliver,
diese Arbeiten habe ich vor 2 Jahren auch gemacht.
Das ist eine ziemliche Fummelei.
Vorne ist es nicht korrekt.
Ich kann dir leider gerade keine Bilder schicken.
Das kann ich erst am nächsten WE machen.
Vielleicht ist jemand schneller.
Gebogene Schellen gibt es nicht, die sind alle gerade,
wenn die Leitungen spannungfrei verlegt sind.
Gruß
Peter

 

Hallo,
Du betreibst so viel Aufwand mit der Restauration und dann verbaust Du so gammelige Leitungen? Die gibts als Neuteiele für paar Eur im Zubehörhandel.
Man kann sie auch bei einem Hydraulikheini machen lassen.
Gruß
Jürgen

 

Brake lines

Hallo Oliver,

sehe ich ähnlich wie Jürgen.
Lieber neue verwenden.
Man kann sie auch aus Kupferrohr verlegen, dann lassen sie sich besser formen und das Ganze sieht besser aus.

Ich war auch unkluch und habe die alten wieder verwendet. Allein das Neuverzinken war eine elende Plackerei für meinen Verzinker ... er hat kräftig geflucht.
Mache sie lieber neu.

Die Klammern/Schellen gibt es für kleines Geld neu.
Ich habe meine alten auch neu verzinkt ("Geiz ist geil" ... oder die Originalteile zum eigenen Auto sind geil ...) und wiederverwendet...
Wo die "krumme" bei Deinem Auto gesessen hat kann Dir keiner sagen, weil original hätte sie "gerade" sein müssen.
Durch Aufsetzten (Rempler) oder ähnliches kann die aber wohl mal im früheren Leben (1969 oder so) verbogen sein. Da hilft bei Dir nur per "trial and error" auszuprobieren, wo die gesessen hat. Wahrscheinlich sind dann an den alten Leitungen auch die entsprechenden Verformungen wieder zu finden und das Ganze "passt irgendwie" wieder ...

Ich hatte auch mal ein Bild, wie die drei Leitungen vorne unten im Motorraum bei mir lagen ... nur finde ich das gerade mal wieder in meiner Daten-Unordnung nicht ... Arrrghh !

Achim

 

Hallo Oliver,

auf deinem dritten Bild sieht man doch schon die verbogene Halterung.

Sind schon Unterschiede alt und neu !!!!!!:klatsch:

Viel Erfolg weiterhin.

Rudi

 

Hallo Oliver,
deine Benzinleitungen hast du falsch herum
untergebaut.
Die Verschraubungen müssen vorne sein.
Hinten werden die Kraftstoffleitungen nur aufgestockt
und mit einer Schelle mit der Leitung fixiert.

Wie meine Vorredner schon geschrieben haben,
würde ich die Leitungen auch erneuern.

Die Bremsleitungen habe ich damals aus Kunifer eingebaut.
Das sieht dauerhaft gut aus und gammelt nicht mehr.

Gruß

Peter

 

Hi Peter,

wo siehst Du bei den Benzinleitungen hinten eine Verschraubung.

Ich sehe beiden gleich.

Hab ich es mit den Augen?

Hätte einer vielleicht ein paar Bilder der Leitungsverlegung?
Möchte die bei mir bald schon richtig verlegen, da die Bremsleitungen
bei mir ziemlich KAOS-mäßig im hinteren Bereich verlegt waren.

 

Zusätzliche Fotos

Vielleicht hilft Dir ja eins davon?
Lieben Gruß.

 

Hallo Christian,

Danke, die helfen schon weiter.

 

Sieben stimmt schon. Ich hatte nur ein paar andere Schellen auch mitgezählt. Daher die höheren Nummern.
Freut mich, dass ich helfen konnte.

 

Hallo Oliver, Peter,

doch, das stimmt schon. "Frühe" 230er bis ca. Fg-Nr. 013014 hatten die Sprittleitungen nur mit Steckverbindungen vorne & hinten und ohne Verschraubung vorne.


Achim

 

Hallo Achim,
o.k. das mit den beidseitigen Steckverbindungen wusste ich so nicht.
Ist beim 280 auf jeden Fall nicht so, daher hatte ich das geschrieben.

An Karsten (Kutte),
ich kann im Moment keine Bilder senden.
Das hole ich bei nächster Gelegenheit nach.
Das ist dann einfacher zu erklären.
Gruß
Peter

 

Hi Peter,

ok, super danke.

 

Brems- und Kraftstoffleitungen

Hallo,

hier noch ein paar Bilder über die Verlegung der Brems- und Kraftstoffleitungen, die ich gemacht habe.
Einige Bilder habe ich während der Einpassarbeiten aufgenommen,
daher sieht es noch ein bisschen schief und ungenau aus.

Auf den Bilder sieht es manchmal so aus, als wenn die Leitungen
sich berühren oder an der Karosserie anliegen würden.
Dem ist aber nicht so. Das lässt sich relativ schlecht fotografieren.
Die Kraftstoffleitungen habe ich später noch 3-fach mit Brantho Korrux 3 in 1 lackiert.
Die Bremsleitungen sind aus Kunifer.

Das Auto ist ein 280 (ich habe ja gelernt, dass es bei frühen 230 anders aussieht).

Ich hoffe, dass die Bilder dem ein oder anderen etwas helfen.

Gruß

Peter

 

Bilder Teil 2 von 4

Peter

 

Bilder Teil 3 von 4

Peter

 

Bilder Teil 4 von 4

Gruß Peter