Bremsleitung befestigen

Die werden von oben/Innenraum aus in die Vierkantlöcher (so noch vorhanden) gesteckt, bis sie idealerweise einrasten und von unten vorsichtig unter der aufgesetzten Halteklammer angezogen....


Michael

 

A120 420 0227

Tach Kutte (Carsten),

das ist der von SLS gelieferte Ersatz für die Original-Schrauben
A120 420 0227.

Diese sitzen im Bodenblech entlang der Brems- & Benzinleitungen und halten von oben die Klammern für die Leitungen.
Die VDH-Ersatzteileliste sagt 3 Schrauben sind nötig, der SLS-Satz hat aber sechs ... Das weiß ich jetzt nicht mehr ganz genau, ist schon etwas her bei mir...

Diesie A120 420 0227-Schrauben werden mit ihren Fahnen von oben durchs Bodenblech gesteckt und die Fahnen dann umgebördelt. Das sichert die Schrauben gegen ungewolltes Verdrehen, wenn Du nachher die M6-Schlüsselweite_10-Muttern anziehst.
Prinzipiell kannst Du diese Spezialschrauben vom W120 Ponton-Mercedes, die es seit kurzem bei Daimler nicht mehr neu gibt, auch durch ganz ordinäre DIN 933 = ISO 4017-Schrauben ersetzen, musst dann aber beim Leitungen anziehen eben oben im Innenraum kontern.
Wenn Du das alleine machst geht das nur bei denjenigen, wo Du auch drankommst, z.B. bei denjenigen im Fahrerfußboden. Bei den anderen weiter hinten sind die eigenen Arme einfach nicht lang genug, um unterm Auto zu schrauben und innen zu kontern.

Meine Empfehlung:
Kauf das ganze Set von SLS, dann hast Du gleich alles dabei.
Zwar braucht man eigentlich die Klammern nicht (die alten lassen sich i.d.R. schön neu verzinken), aber die Gummireiter brauchst Du immer. Und im Original beim Daimler sind die mit fast 10 €/Stck elendig teuer.

Besorg Dir aber zumindest diese A120 420 0227-Schrauben von SLS. Die Investition lohnt sich - erst Recht bei so einem (nachher) top-restaurierten Auto wie Deinem



Good luck!

Achim
(Originalschraubensammler)

 

Oh sorry ...,

Michael war eher...

Achim hat wieder für seine dämliche Herum-Recherchiererei zu lange gebaucht ....

Sorry ....

 

Betrifft das auch die hinterste Schraube ?

Moin Achim und Michael -

manchmal fragt man ja die offensichtlichsten Sachen nicht und so habe ich erstmal munter M6 Gewinde in meine Bodengruppe geschnitten. Aber da sowieso noch 2-3 Halter keine Befestigung haben, kann ich ja immer noch die "Originalschrauben" holen und die Löcher eckig machen.

Bleiben aber immer noch zwei Anmerkungen:

- doof von SLS, dass das Set nur unter Kraftstoffleitung angeboten wird und unter Bremsleitung keine Erwähnung findet

- trifft das mit den Schrauben auch für die letzte Schelle (durch den Boden des Kofferraums) zu? Ich hatte das EPC so interpretiert, dass da als Gegenstück eine M6 Käfigmutter hin soll (siehe 248 "diverse Befestigungsteile Bremse" - auch schweineteuer heutzutage).

Herzlichen Gruß

Oliver

 

Auch 7 ...

schaust Du hier Einbau Brems-/Kraftstoffleitung ... habe mich just vor 10 Tagen erkundigt:

- 1 am Längsträger unter dem Lenkgetriebe
- 4 über die Bodengruppe verteilt
- 1 am Längsträger hinten ("Abzweig Vorlauf Benzin")
- 1 am Bodenblech Kofferraum über der Hinterachse

Herzlichen Gruß
Oliver

 

Hallo Karsten,

Oliver hat die Frage eigentlich schon beantwortet.
Beim 280er sind es auch 7 Schellen.
Von der Gummieinlage (in der später die 3 Leitungen geführt werden)
waren bei mir am Auto noch 2 zusätzlich ohne Schellen verbaut.
1 x im Bereich der Hinterachse und einmal im Motorraum, damit die
Leitungen nicht an der Karosserie anschlagen.

Von der Schraube mit dem Sicherungsblech (SLS Nummer 188036)
waren bei mir 4 Stück verbaut.

Gruß

Peter

 

Moin Peter -

um auf meine Frage weiter oben zurückzukommen - wo waren die 4 bei Dir verbaut ?

Herzlichen Gruß

Oliver

 

Schraube

Hallo,
eine davon ist auch als Massepunkt der Benzinpumpe an der linken Rückwandseite zwischen dem Sitzraum und Kofferraum....

Gruß
Thomas

 

Moin Peter -
um auf meine Frage weiter oben zurückzukommen - wo waren die 4 bei Dir verbaut ?
Herzlichen Gruß
Oliver

Hallo Oliver,

2 Stück sind im Kofferraum (dazu habe ich eben ein Foto gemacht) siehe Anhang.

2 Stück sind im Bodenblech des Fahrerfußraums.
1 x in Höhe, wo der Fahrersitz "beginnt".
Die 4. Schraube ist weiter vorne im Fußraum.

Ich hoffe, dass du mit diesen Angaben etwas anfangen kannst.

Gruß

Peter