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Kuhl ... :bierkrug::tanzen:
Hallo Dieter, bitte, was für ein ATF-Öl hast Du denn jetzt genommen? Vielen Dank & Grüße Achim
Sehe ich auch so. Schwarz chromatiert. War bei meinen Autos auch so bevor die Teile von mir restaurationstechnisch verunstaltet wurden.... :doh:o_O
Nein.
Nur aufgesteckt - nicht geklebt. Ist auch nicht nötig, da das Teil statisch bleibt und sich faktisch nicht bewegt.:banane::blumenstrauss:
Hallo Detlef, gerne möchten George (G. Karschney, mein Vorbesitzer) und ich auch mit teilnehmen. Würde mich freuen, wenn es klappt. Viele Grüße...
Nur so geht's. Anders nicht. Nicht auf Dauer.
So kenne ich das auch & habe das auch wieder bei mir so reproduziert...
:tanzen::tanzen::koenig:
Klasse! Seehr schönes Auto! Schön behutsam bearbeiten - bloß nicht (tot-)restaurieren! Der Innenraum ist mega! Best, Achim
Dem schließe ich mich gerne an! Herzlichen Glückwunsch, Klaus, und alles alles Gute für die nächsten Lebensjahrzehnte !!...
Kann ich bestätigen....:doh::blumenstrauss::arschkarte:
Toll!
Absolut spitzenmäßige Arbeit, Tom. Ehrfurchtsvoll ....! Nur kurz: Die Varianten A1 und A2 kenne ich (bin ja auch irgendwo zitiert worden...
Sehe ich auch so, Schrott! Das ist auch der Grund, warum keine seriöse Werkstatt die untere -längere Lenkspindel für manuelle Lenkung beim 230 SL...
Wieder klasse geworden! Detlef und Dominik - herzlichen Dank dafür!
Aber Sinan, ja natürlich war das so! Von den 230er wurden gut 2/3 als Schalter und etwas weniger als 1/3 als Automatics gebaut.... So steht ......
Für mich sieht der wie der 65-Liter-Tank aus, wenn das derjenige auf dem 1. Bild ist oben.
Alles richtig was Ihr gesagt habt. W113s hatten übrigens nie zu ihren Bauzeiten 3-Punkt-Automatic-Gurte (um auf die Frage von Thomas zurück zu...
Toll ! Haben-wollen!
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