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Gebläseschalter

Lüfter bei 4,2 Ampere darf nichts wirklich heiss werden, wahrscheinlich wird sich der Regler bald berabschieden

Erstellt von: luftikuskh, 29. April 2015 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Servopumpe ausbauen

Servo geht na ja so halb ohne Kühlerausbau.. aber da ist eine dusselige Schraube hinter der Riemenscheibe. Bei mir musste die Riemenscheibe der...

Erstellt von: luftikuskh, 20. April 2015 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Motor aus warum nur???

Hallo,habe das in der Praxis anders erlebt. Der Motor hat schlagartig kein Gas mehr angenommen, beim Bypassventil kam nur noch dünn Sprit...

Erstellt von: luftikuskh, 11. April 2015 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Motor aus warum nur???

Benzinversorgung Dampfblasenbildung ist Unfug, dafür gibt es das Bypassventil mit Rücklauf in den Tank. Ich würde erst einmal die Rücklaufleitung...

Erstellt von: luftikuskh, 11. April 2015 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Startventil

Kaltstartventil ganz einfach,entferne doch einmal das Stromkabel vom Ventil,was dann passiert, GGF könnte auch das Ventil defekt sein und nicht...

Erstellt von: luftikuskh, 6. April 2015 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Nockenwelle schwergängig

Nockenwelle dann schraube doch einmal die Nockenwelle mit den Halteböcken ab, dann siehst du ja wo es hakt

Erstellt von: luftikuskh, 4. April 2015 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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135.000 km kein Ölwechsel

Ölwechsel klar, die Mineralölkonzerne wollen verkaufen und die KFZ Industrie spielt mit In Frankfurt gibt es eine Taxiunternehmen, das nach der...

Erstellt von: luftikuskh, 27. März 2015 im Forum: Erfahrungsaustausch

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1. Zyl. läuft nicht mit!

Aussetzer verstehe das nicht ganz..... der Sprit läuft durch und sammelt sich im Öl ? wo ? Ölwanne ?

Erstellt von: luftikuskh, 24. März 2015 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Motorruckeln im Drehzahlbereich 2500-3000U\MIN

Ruckeln geh zum Boschdienst und hängt ihn an den Tester, Das kann vieles sein.vom Kerzenstecker bis Masseverbindung

Erstellt von: luftikuskh, 22. März 2015 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Öltemperatur 230SL

Öltemparatur Die Öltemperatur war schon immer ein Problem im 230er Deshalb sind auch in frühen Jahren die Motoren auf der Autobahn krepiert. Ganz...

Erstellt von: luftikuskh, 17. März 2015 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Qualität von neuen Bosch Einspritzdüsen

Bosch die Frage ist ,was Bosch überhaupt noch selbst herstellt und diesbezüglich eine permanente Qualitätskontrolle erfolgt. Die Probleme sind...

Erstellt von: luftikuskh, 15. März 2015 im Forum: Erfahrungsaustausch

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Benzinzusatz Isopropanol

Benzinzusatz ganz einfach,habe mehrere Oldies, die nur im Sommer bewegt werden. Beim letzten Tanken vor dem Winter setze ich 1% Öl dem Benzin zu....

Erstellt von: luftikuskh, 2. November 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Umrüstung auf 15"

Fuchsschwanz bitte nicht lachen, na ja ich habe auch noch einen wirklich originalen unverbastelten Manta A ohne Stereoboxen etc. da gehörte ganz...

Erstellt von: luftikuskh, 26. Oktober 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Stottern/Ruckeln - Zündkerzen

Ruckeln Die Möglichkeiten sind unbegrenzt, hatte gleiches ( Kein DB).. das ging sogar soweit,da0 der Isolator halb abgerissen war und auf der...

Erstellt von: luftikuskh, 10. Oktober 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Motorrevision/Wärmetauscher

Wärmetauscher ÖL -Wasser 250er o.g. Plattenwärmetauscher hatte die unangenehme Eigenschaft,innen zu korrodieren und dann war schnell Wasser im...

Erstellt von: luftikuskh, 25. August 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Trommelbremse vorne läuft heiß

Silikon Hallo Uli, stimmt.. es wird kontrovers diskutiert. Aus meiner Sicht, 6 Oldtimer mit 10 Jahren Erfahrung und im Schrauber- Bekanntenkreis...

Erstellt von: luftikuskh, 18. Juli 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Trommelbremse vorne läuft heiß

Scheibenbremsen vorne nichts aufregendes, üblicher Korrosionsansatz der Bremskolben, als Bremskolben raus, die Rostansätze mit 400 Schleifpapier...

Erstellt von: luftikuskh, 18. Juli 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Turbolader/Kompressor

motor 280sl trotz dieser DB- Maßnahmen waren die Motoren nicht standfest. Bei dem SL meines Vaters war der Motor bei 20 000 hin, das übliche...

Erstellt von: luftikuskh, 7. Juni 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Turbolader/Kompressor

Kompressor Aufladung bei den Serien aller Pagodenmotoren kann man vergessen,da dem nur ein sehr kurzes Leben beschert sein wird. Die Probleme...

Erstellt von: luftikuskh, 27. Mai 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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Scheibenwaschanlage. Elektropumpe

hab ich gemacht,bringt nichts. Lt. Schaltbild besteht da auch keinerlei Verbindung.Die Pumpe wird direkt vom Schalter angesteuert auch mal das...

Erstellt von: luftikuskh, 24. April 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk

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