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Hallo Norbert, nein der 0 231 116 051 (der mich oben verwirrte) mit Spätverstellung gehört zum 250SE/SL und zum 280 SE/SL. Du solltest - wie...
Hallo Norbert, Du hast recht, der 230SL hat Frühverstellung. Ich war von den oben erwähnten Zündverteilern 0 231 116 047 und 051 fehlgeleitet....
Hallo Norbert, Dein 230SL hat eine Drosselklappe mit einem Unterdruckanschluss für Spätverstellung, die nur im Leerlauf wirkt. Ebenso hat dann...
Hallo, es wäre wichtig, zu wissen, ob Dein 280 SL eine Transistorzündung hat oder nicht. Sprich: Geht das grüne Kabel vom Zündverteiler direkt...
Hallo, ich fürchte das ist keine Schwarz-Weiß Entscheidung. So sehr wie ich daran glaube, dass man ein Prüfpreis von 70€ für die Überprüfung der...
Hallo Max, ja das muss sein. Denn der Tacho ist an die Hinterachsübersetzung und die Reifengröße angepasst. Wenn Du die Reifen gleich belässt,...
Hallo, ich wäre auch um die Bilder froh, denn mir steht diese Arbeit im Frühjahr bevor.
Hallo Joachim, der Anbieter hat Recht. Im W108 wurde mit dem 280 SE 3.5 und 4.5 die D-Jetronic als elektrische Einspritzung eingeführt. War zwar...
Hallo, die ist ganz klar für einen 280 SE Motor M130.980 .
Hallo Memmo, welche genietete Platte meinst Du denn? Ich habe ein paar Tachos zerlegt, ich erinnere mich da an nichts. Aus meiner Erinnerung ist...
Hallo, die silberne Kappe ist nur aufgeklebt. Die kann heutzutage auch mal von selbst runterfallen. Die Tachonadel rastet beim Aufdrücken ein....
Hallo, die Tachonadel muss noch ab. Dazu sie Nadel über den Anschlag heben und die Ruheposition markieren, um sie später so wieder einsetzen zu...
Hallo Helmuth, das ist eine Einspritzpumpe für die Limousine. Du brauchst die PES6KL 70 B 120 R 21 mit dem Regler EP/RLA 1/36 R. Alternativ die...
Hallo Norbert, an der Zündspule der Pagode oder Heckflosse oder auch noch bis K-Jetronic bis zum TSZ-4 induktiven Schaltgerät sind alle nicht für...
Hallo Norbert, die Bedingung mit 1 Ohm von der 123 ignition ist eine Zusatzbedingung, da dies den Strom limitieren soll, den der Transistor in...
Hallo Dirk, der Vorwiderstand muss immmer zur verbauten Zündspule passen. Er reduziert nämlich die Spannung an der Zündspule. Transistorzündungen...
Hallo, es ist wie fast immer: Die Kosten für eine Überholung hängen vom Zustand der Pumpe ab. Das geht von nur Überprüfen und neu Einstellen für...
Hallo Karsten, wie gesagt, der Vorwiderstand (oder auch zwei in Summe) müssen zur Zündspule passen. Was dort aufgedruckt ist, zählt. Wer sich...
Hallo, dafür gibt es sogenannte Schweißpunktbohrer. Die fräsen praktisch den Schweißpunkt weg und das Blech verzieht sich nicht.
Hallo Andreas, ja eine niedrigere Sekundärspannung führt zu schwächerem Funken an den Zündkerzen.
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