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  1. fabi
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    Fabi's Restaurations Tagebuch

    [IMG] Müsste mir Gummi besorgen weil die einstiegsmatten von sls 4 mm zu schmal waren!!!!! Da rutschte das Gummi immer raus !
    Erstellt von: fabi, 12. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  2. fabi
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    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Hi araldo . Ja das könnte sein. Mein Problem ist dass wenn ich es in der Ursprungsversion einbaue die schlossrosette zu weit zurück steht. Klar...
    Erstellt von: fabi, 10. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  3. fabi
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    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Hallo Bernd , danke für die Beschreibung! Was mich wundert wenn ich in das Mantelrohr durch das schlossklemmrohr schaue sehe ich nicht die ganze...
    Erstellt von: fabi, 10. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  4. fabi
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    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Hi harzman, Das könnte sein , dass mein Bolzen etwas zu tief ins Schloßgehäuse eintaucht . Aber vielleicht ist das so beim 230sl. Da müsste man...
    Erstellt von: fabi, 9. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  5. fabi
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    Fabi's Restaurations Tagebuch

    News News News , Ich habe mein Zündschloss in den alten lenkstock eingebaut. Und auch bei diesem Teil schließt das Schloß nicht richtig ! Ist...
    Erstellt von: fabi, 9. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  6. fabi
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    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Hi Heinrich Du wirst dann wissen wie ich mich gerade fühlen ;-) Daumen drücken das ich den Fehler finde. [IMG]
    Erstellt von: fabi, 9. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  7. fabi
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    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Leider zu früh gefreut . Mein Schloß rastet nur ein wenn ich rechts rum das Lenkrad drehe. Links kann ich bei abgezogenem Schlüssel bis zum...
    Erstellt von: fabi, 9. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  8. fabi
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    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Hi Harzmann, Ich habe nochmals die abmaße der Teile überprüft aber daran lag es nicht. Es lag am hüllrohr der Zapfen war verbogen. Vielen vielen...
    Erstellt von: fabi, 8. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  9. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Hi Harzmann, Ich habe nochmals die abmaße der Teile überprüft aber daran lag es nicht. Es lag am hüllrohr der Zapfen war verbogen. Vielen vielen...
    Erstellt von: fabi, 8. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  10. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Danke für deine Erklärung , ich deute das mal als verspäteten Aprilscherz den man nicht weiter diskutieren muss. Überleg dir mal was im...
    Erstellt von: fabi, 8. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  11. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Hi Thomas , Ja das wollte ich mal machen. Kann mir jemand nochmal erklären was der Unterschied zwischen den Lenksäulen bei Servolenkung und...
    Erstellt von: fabi, 8. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  12. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    [IMG] Das hier oben war der alte lenkstock. Da war das Schloß ok. Wer kann helfen ?
    Erstellt von: fabi, 7. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  13. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    [IMG] [IMG] Riesen Problem freunde. Wer kann helfen.? Ich werde noch verrückt. Das lenkschloss kommt nicht genug vor! Unten in der...
    Erstellt von: fabi, 6. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  14. fabi
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    Fabi's Restaurations Tagebuch

    [IMG] Das Elend ...
    Erstellt von: fabi, 6. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  15. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Ok jetzt verstehe ich warum manche Leute 2300 Euro für einen kabelbaum ausgeben. Es gehört schon es dazu den alten wieder fit zu machen. Bin froh...
    Erstellt von: fabi, 6. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  16. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Habe mir das heute morgen mal angeschaut. Also für den Kofferraum fällt mir da auch keine saubere Lösung ein. Ich könnte zwar den Zapfen mit...
    Erstellt von: fabi, 4. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  17. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Ne elektrisch mit Stellmotoren aus dem Zubehör.
    Erstellt von: fabi, 3. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  18. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Moin, ne daran habe ich noch garnicht gedacht. Braucht man das ? Aber wo du es sagst , könnt ich mal drüber nachdenken. Ich schau es mir morgen...
    Erstellt von: fabi, 3. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  19. fabi
    Beitrag

    Fabi's Restaurations Tagebuch

    Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung fertig ! [IMG] [IMG] Sauber gemacht oder was meint ihr ? Oder wie habt ihr das gelöst. Nachbauen erlaubt.
    Erstellt von: fabi, 3. April 2014 im Forum: die Mercedes Benz „Pagode“
  20. fabi
    Beitrag

    Kabelbaum 280 SL

    Hey Martin, Ich mache meinen kabelbaum selbst bzw. Muss nur ein paar Kabel erneuern und neu umwickeln. Das ist kein Problem. Ich dachte am Anhang...
    Erstellt von: fabi, 23. März 2014 im Forum: Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk
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Müller Classic Motors
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