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Diese Classic Öle sind Nepp. Ich kenne die Ölindustrie von innen. Es gibt eine Nachfrage und die wird bedient, weil damit Geld zu verdienen ist....
Der Motor ist tot. Man sieht die Riefen und tiefen Korrosionsmarken. Wenn dir beim Fahren ein Kolben stecken bleibt und das Pleuel abreißt, hast...
So anders kann das gar nicht sein. Habe heute am 2003er CDI Ölwechsel gemacht. In der Anleitung steht 229.1 oder 229.3. 229.1 wird bei MB schon...
Genau so ist es und deshalb ist es für einen 1965er Motor wie für einen 1995er Motor möglich, "Nähmaschinenöl" zu fahren. Bloß weil es das 1965...
Luftgekühlt. Ganz andere Baustelle.
Wenn du mit der empfohlenen Ölsorte eine Betriebsstörung hast, liegt es nicht am Öl. Wobei dem Getriebe die Sorte egal ist. Typ A war damals...
Nein, das funktioniert nicht, oder nur absolut unzureichend weil nur leicht flüchtige Bestandteile ausdampfen. Die Hauptmenge bleibt im Öl gemscht...
Im Prinzip ja. Wenn es eine 229.5 hat, ist es eh mit Syntheseanteil, das steht da gar nicht drauf. Und von Longlife-Ölen für DPF-Fahrzeuge oder...
Super, aber beim Einspritzmotor braucht man mit dem Gaspedal nicht vorpumpen.
Das ist leider Quatsch. Total. Moderne Öle haben Grundöle aus PAO die sich mit nichts mischen. Daher haben auch Hochleistungsöle...
Liefere mir eine fundierte Erklärung, warum das eine besser ist als das andere, und ich baue es um. Wolfgang misst am tiefsten Punkt der Ölwanne...
Ich habe das mit dem Thermometer auch nur gemacht, weil seit Jahrzehnten die Stammtischparole kursiert, dass die Pagodenmotoren temperaturkritisch...
Nach Durchlaufen des Wärmetauschers bevor es in den Motor kommt. Es ist also die Temperatur, die der Motor zugeführt bekommt. Dazu habe ich ein...
Und genau da liegt das Problem der wahrscheinlich meisten Pagoden. Die werden oft sehr "schonend" bewegt und erreichen vermutlich bei vielen...
Den ersten Satz unterschreibe ich. Den zweiten nicht. Die 0W ist nur und ausschließlich die Kaltviskosität, die um mehrerere Zehnerpotenzen (weil...
Es ist einfach auch ein Stück subjektiv, was man als Oldtimer wahr nimmt, und ja: 1995 war für mich auch fast gestern aber es ist tatsächlich...
Das halte ich für egoistisch und unangemessen. Erstens lohnt sich das H sowieso im Moment nur für Fahrzeuge, deren Hubraumsteuer über 191 Euro...
Kauf Dir bei Ama***n ein Lockpicking Set, setz dich mit einer Flasche Bier ins Auto und versuch erstmal zerstörungsfrei.
Horror wird die Einspritzpumpe nur dann, wenn du an den falschen "Fachmann" gerätst, dann zahlst du zwei mal. Frag bei Dr. Ing. Hans Fritzsche...
Eine Gleitringdichtung ist an der Stelle, an der sie eingebaut ist, das konstruktiv richtige Bauteil. Sie besteht aber, wie bereits erkannt, aus...
