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Grüß' Euch, im Zuge meines gerissenen Zylinderkopfes habe ich nun mittlerweile zwei Motoren M130 und zwei Zylinderköpfe (beides SE-Motoren). Bei...
Hallo, habe in der Vergangenheit immer wieder nagelneue Ölpumpen für M130 gekauft. Es war überhaupt kein Problem welche zu bekommen. Leider...
Hallo, mal wieder ein nicht originaler Umbau. Im Rahmen der Komplettrestauration soll des 230 SL (US Fahrzeug) soll der M127II gegen einen...
Hallo, ich suche nach einer brauchbaren Leistungs-/Drehmomentkennlinie für den M130.983 (280SL) -Motor, kann aber nach längerer Recherche im Netz...
Hallo! Ich würde gerne die Regulierwelle neu Verzinken lassen und hänge gerade an der Entfernung der seitlichen Elemente. Im Foto auf der rechten...
Hallo, im Zuge meiner Nachforschungen zum Thema „Leerlaufproblem“ bin ich über die beigefügte Darstellung in meiner M130 (Einspritzer)...
Hallo Ich habe mich gerade mit dem Kettenspanner befasst. Kann mir mal jemand erklären wo da Oilrein gekippt werden soll? Wenn ich den so in...
betreff: 280SL W113 Pagode Motor M130 kann man bei einen Automaticmotor die Schwungmasse umbauen für ein Schaltgetriebe? gibt es Möglichkeiten...
Hallo Leute, ich bin neu hier und besitze selbst keine Pagode. Vielmehr bin ich grade an der Komplettrestauration eines 280 SL beteiligt. Das...
Hallo Habe seit ein paar Tagen meinen 280er nach der Motorrevision wieder zu Hause und fahre ihn nun vorsichtig ein. Dabei ist mir heute bei der...
Hallo, um die Frage der Einstellung des Luft-Kraftstoffverhältnisses bei unseren Motoren M127/129/130 zu klären brauche ich Eure Erfahrungswerte....
Hallo! Ich habe im Engelen (der übrigens gerade neu aufgelegt wurde) gelesen, dass DB die Motorprobleme auf den ersten beiden Zylindern aufgrund...
Hi Leudz, ich suche obogen Ersatzteilkatalog. Kann mir jemand sagen wo ich ihn bekommen kann??? Vielleicht möchte ihn jemand auch abtreten??...
