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320 mm und 40 mm ...

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von M127II, 11. März 2008.

  1. 11. März 2008 #1
    M127II

    M127II M127II

    1.688
    21. April 2007
    ... von den Kanten entfernt gehört das Antennenloch auf den rechten Kotflügel hin.
    Soweit habe ich das von der Original-Hirschmann-Einbauanleitung entnommen.

    Aber welchen Durchmesser muss das Loch haben? M18 mm ist (wohl) das Gewinde der Antenne. Also 20 mm oder 25 mm?:confused:

    Wer weiss mehr?

    Vielen Dank für Euren Input

    Achim
     
  2. 12. März 2008 #2
    ursodent

    ursodent ursus antennae

    6.101
    9. Mai 2004
    Zuletzt bearbeitet: 12. März 2008
  3. 12. März 2008 #3
    ursodent

    ursodent ursus antennae

    6.101
    9. Mai 2004
    Ich antworte in Sachen Verteiler (Bosch-Nummer) mal hier (drüben geht's nicht):

    Guxdu Anlage
     

    Anhänge:

  4. 12. März 2008 #4
    M127II

    M127II M127II

    1.688
    21. April 2007
    0231 116 040

    ... dachte ich es mir doch :).

    Hallo Michael,

    topfit ! Vielen herzlichen Dank!
    Jetzt muss ich nur noch so einen Trümmer auftreiben.

    Ciao,
    Achim
     
  5. 12. März 2008 #5
    lowin

    lowin Aktives Mitglied

    4.581
    18. April 2004
    Verteiler versus Ignition

    Hallo Achim,

    überleg doch mal ob nicht ein Ignition123 sinnvoller wäre.
    Wenn Du jetzt tatsächlich für viel Geld einen alten Verteiler auftreibst,
    stellt sich doch immer die Frage warum wurde der ausgetauscht?
     
  6. 12. März 2008 #6
    M127II

    M127II M127II

    1.688
    21. April 2007
    Hallo Norbert,

    vielen Dank für Deine Antwort.
    Ja, mit Ignitor habe ich auch schon überlegt. :)Aber ich habe noch eine frühe Maschine mit vacuum advance (die Konfiguration, die mit dem 046er Verteiler harmoniert) :(und nicht die spätere, zu dem der 051er Verteiler (bitte immer 0231 116 davor denken) gehört. Ich weiss nicht, ob der Ignitor 123 das berücksichtigt.
    Mein Ziel ist es eigentlich den originalsten Verteiler aufzutreiben, das ist der 040, und den restaurieren und gleichzeitig auf Pertronix umbauen zu lassen.
    Hoffentlich gehts ...

    Vielen Dank nochmal und viele Grüße aus Magdeburg

    Achim
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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