Anlaßsperr-Rückfahrlichtschalt

Hallo zusammen,

der Bowdenzug vom Automatik-Getriebe zum Anlaßsperr-Rückfahrlichtschalter ist gerissen, als sich die Buchse in der Hebelei zwischen Automatik-Wählhebel und Getriebe verabschiedet hat.

Die Buchse habe ich bereits ersetzt.

Ich habe den Anlaßsperr-Schalter manuell auf die Position gestellt, die "N" entspricht, damit ich starten und "provisorisch" fahren kann bis ich den Zug ersetzt habe.
Das Auto fährt so problemlos in allen Fahrstufen, allerdings höre ich - mehr oder minder regelmäßig - ein Relais schalten.
Weiß jemand, ob ein Zusammenhang zwischen Dauerstellung "N" am Schalter und dem Schalten des Relais besteht?

Gruß
Jan