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Anspringen und absterben Teil 2

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Stephan502, 23. Juli 2007.

  1. 23. Juli 2007 #1
    Stephan502

    Stephan502 Stephan502

    2
    28. Juni 2007
    Hallo,zuerst einmal Danke an Hummel und Möppel-Vorwiderstand und Zündschloss sind ok,nach dem Wechsel der Zündspule,Kerzen,Kerzenkabel,Austausch des Verteilers gegen einen 123,Wechsel der Einsritzpumpe,Weinkrampf über dem Motorraum,einstellen der Ventile,Überprüfen der Steuerzeiten,war es-WASSER im Tank !!!!!-nichts ist so unwahrscheinlich das es nicht doch sein kann
     
  2. 23. Juli 2007 #2
    Möppel

    Möppel Aktives Mitglied

    1.314
    3. Juni 2005
    Armer Stephan,

    das hört sich nach der teuersten Entwässerung aller Zeiten an:(
    Wie hast du denn so viel Wasser in den Tank bekommen?

    Gruß
    Jan
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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