Auspuff IMASAF

Hi Bernd,

also wenn ich den Endschalldämpfer in normal Stahl sehe und dann
den Preis dazu, inkl. Montagematerial UND Chromblenden für 93,00 €.

Edelstahl habe ich da so nicht gefunden.

Also mir wäre das zu BILLIG, aber jeder so wie er mag.

Nicht nur nach dem Äußerlichen gehen, entscheidend sind auch die
Füllungen und Resonanzrohre im inneren der Schalldämpfer.

Papier ist wie immer geduldig.

 

Hallo Bernd,

ich habe mich auch für IMASAF entschieden. Die Rohre am Endsschalldämpfer waren leider nicht ganz passgenau und mussten von mir nachgebogen werden. Ansonsten bin ich super zufrieden, auch mit dem Sound. Selbst der Classic-Data-Gutachter hat sich positiv über die Auspuffanlage geäußert. Würde jederzeit wieder so entscheiden.

Grüsse, Hanno

 

Hallo,

Ich habe vor einige zeit auch eine Imasaf Anlage eingebaut.
Und kann nur Hanno's Erfarung bestätigen, ist leider nicht ganz passgenau
aber sonst ok.

Hans

 

Hallo Zusammen,

Habe die IMASAF Auspuffanlage einbauen lassen - vor ca. 9 Monaten.
Die Passgenauigkeit ist nicht optimal. Hier muss beim Einbau dem Fahrzeug entsprechend angepasst werden.
Gut ist der Sound und dass der Auspuff recht bündig mit dem Fahrzeugboden ist. Der Bogen an der Hinterachse ist z.B. stimmig gelöst.
... und bei dem Preis ist das Paket aus meiner Sicht sehr gut.

Mit freundlichen Grüßen
Andreas

 

Hallo

zum Thema Auspuff möchte ich auch noch meinen "Senf" (gratis) dazu geben. Ich sollte eine Edelstahl Auspuffanlage bei einem 230 SL SL mit Gusskrümmern montieren. der ältere Herr hatte sich selbsttätig eine Edelstahlauspuffanlage aus England (UK bedeutet wohl nach der Montage unglückliches Königreich) erworben. Ein Umtausch war nicht mehr möglich.
Die Anlage wurde mir bestehend aus:
Pos 1. Anschlussrohr an vorderen Krümmer
Pos 2. Anschlussrohr an hinteren Krümmer
Pos 3. Mittelrohr zweiflutig (eine Seite mit angeformten Muffen)
Pos 4. Mittelschaldämpfer (Seite zum Endschalldämpfer mit angeformten Muffen)
Pos 5. zwei Verbindungsrohre Mitteltopf zum Endschalldämpfer
Pos 6. Endschalldämpfer (Seite zum Mittelschalldämpder mit angeformten Muffen).
Pos 7. Zwei Edelstahlschellen in 20 mm Breite.
Bis auf die Pos 5. mussten alle glatten Anschlussende eingekürzt werden so dass sie halbwegs an passender Stelle unter dem Unterboden ihren Platz gefunden hatten. Ein Verbindungsüberschiebemuffe aus Edelstahl zum Verbinden der glatten Enden von Pos. 3 an 4 war nicht Bestandteil des "Baukastensatzes". Sicherlich kann diese Verbindung durch einen geübten Edelschweißer unter Verwendung von Formiergas fachgerechter hergestellt werden. Das die Rohrabstände der zweiflutigen Bauteile nur bedingt zueinander passten ist wohl selbstverständlich.
Fotos von dem nicht sonderlich schönen Rohrwerk möchte ich nicht einstellen.