Bremse vorne, Girling, Bremszange

ATE Bremszangen

Hallo Marc,
Du kannst ohne weitere Änderungen auf ATE umsteigen. Habe ich bei meinem 230er auch gemacht. Bei MB kostet eine Zange aktuell 252,26 EURO. Falls Du ClubCard Besitzer sein solltest, bekommst Du bei Bestellung im Classic Center 15 % Rabatt.
Bei anderen Teilehändlern kostet eine ATE Bremszange round about 160 EURO.
PS: Wenn die Bremszangen aus Altersgründen gewechselt werden, solltest Du aus Sicherheitsgründen die 4 Bremsschläuche ebenfalls wechseln.
Viele Grüße
Norbert

 

Für die Girling-Zangen gibt es die Rep.-Sätze (Dichtungen) noch zu kaufen.

Die 3 Kolben gibt es bei DB nicht mehr. Bei Limora gibt es die 3-Kolben-Sätze zu kaufen, da diese Zangen auch bei Jaguar verbaut wurden.

Wie immer bei solchen sicherheitsrelevanten Infos - keine Gewähr!


Gruss Chris

 

Bremszangen vorne

Hallo Marc,
bezüglich deiner Anfrage, die ATE Bremszangen für den 230er haben ebenso wie die Girling Bremsen die Bremsscheiben mit 253 mm eingebaut. Dicke neu liegt bei 12,7 mm, die Verschleißgrenze bei 11,1 mm.
Falls Du wirklich neue Zangen einbauen willst, wechsle vorher lieber die Bremsschläuche, das kommt vielleicht billiger.
Alte Bremsschläuche quellen nach Innen auf und verursachen so auch ein nicht mehr richtiges Ansprechen der Bremszangen.
Nur ein Tipp von mir, bevor Du größere Investitionen tätigen willst.
Viele Grüße
Norbert

 

Überholsätze und sogar neue Ersatzbremskolben für Griling und alle Dichtungen sowie
Sportbeläge gibts bei Skandix, der Volvo P1800 E hat die gleichen
Bremssättel drin, bei Skandix ist das weit günstiger als bei
den Edelschuppen oder Limora, wird alles in Schweden produziert.
Gute Ware, habe den Tip von meinem Werkstattmeister.
Der fährt Benz und Volvo und hat schon in beide Wagen die
Teile verbaut.

Hier der Link: (Müsste aber bekannt sein, alle Heckflossen Fahrer wissen das )
Girling Bremse Skandix - Google-Suche

http://www.skandix.de/de/


Viele Grüße

Klaus

 

Girling Bremsen

Hallo Klausbär,

ich habe mir die Internetseite von SKandix angeschaut. Bei den Bremszangen gibt es 3 verschiedene Ausführungen für links/rechts.
Z.B.: für 1-Kreisbremsanlage und 2-Kreisbremsanlage, für Fahrgestellnr. ab 7000, für Modell ab 1969.
Könnte Dein Bekannter da noch genauer sagen, welche für die Pagoden passen, bzw. worin der Unterschied besteht, oder ob eh alle passen ?
Der Preis für die Bremsbeläge mit ca. 20 Euros ist auch interessant. Zum Vergleich habe ich vor 3 Jahren bei DB schon ca. 70 Euros bezahlt.

Besten Dank schon mal Franz

 

Alle Bestellnummern sind hier schonmal aufgelistet worden:

Hier der Link. Ist in der Mercedes 220er Flossen Szene schon sehr bekannt...

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/49835-post1.html

Ob der ganze SATTEL 1:1 vom Volvo P1800E und Pagode direkt austauschbar ist,
(GLEICHE AUßEN-GUSSFORM)
das weiß ich nicht, wohl aber die Kolben, Dichtungen, Bremsbeläge...
etc...das machen sehr viele Heckflossenfahrer, auch mein Freund Steffen in seinem
220.

Übrigens V2A Bremskolben sind baugleihc Fiat Dino 2000, die gibts bei DINO PARTS,
ist auch oben im Link genannt. Sind aber natürlich teurer als die Volvo / Sundström OEM Chrom-Stahlkolben für den P1800.

Sollte der P1800E "SUNDSTRÖM" (LIZENZ GIRLING) Bremssattel 1:1 passen bitte hier posten, das wäre sehr interessant
weil viel Gefrickel entfällt...eigentlich sollte man mal einen bestellen,
man hat ja 14 Tage Rückgaberecht bei Internetgeschäften.

Viele Grüße

Klaus

 

Bitte kurz und konkret.

Werter KlausBär,

besteht die Möglichkeit auf die Frage vom Franz konkret zu Antworten.
Links, und Hinweise auf irgendwelche Scenen sind hier weniger gefragt.
Bitte kurz und konkret, das hilft dann auch.
Im Voraus herzlichen Dank dafür.
.

 

@KlausBär

..mein Freund hat...
...sollte das passen, dann...
...ich kenne da jemanden, der kennt jemanden...
...ob das passt, das weiss ich nicht...

Das alles sind die besten Vorraussetzungen um an sicherheitsrelevanten Teilen "herumzuschrauben".
Ich habe seit dem Geschreibsel von Haffschlappe selten soviel wirres Zeug gelesen wie in den Zeilen von KlausBär.

Klaus (???) - Bitte verschone uns!!!
Lade Deinen Müll woanders ab.

BMB
Bernd

 

... Tatütata, die Forumspolizei ist wieder da...

Klar sollte ein Forum sauber bleiben, aber ein bißchen mehr Freundlichkeit und Toleranz tut uns doch allen gut.

meint im Lotussitz Michael

... und Haffschlappe war schon noch eine (ganz) andere Liga ...

 

Halolo ...gut dass wir mal darüber geredet haben...

BMB
Bernd

 

Dem kann ich mich nur anschließen:klatsch:.


Ulli

 

Zur Sache diskutiere ich gerne, zur Form jedoch nicht...

@ Marc
Es freut mich, dass die fachlich fundierten Hinweise und Tipps von 230SL64 zu einem guten und sicheren Ergebnis bei Deinem SL geführt haben und auch für die anderen Mitleser mit ähnlichen Fragen hilfreich gewesen sind.

@ Ulli
Komisch, immer dann, wenn Du und ein paar andere dieses Forums nichts mehr zum Inhalt meiner Postings zu sagen wisst, kommt bei euch die Form meiner Postings dran.

Wobei ich mich frage was befähigt euch eigentlich darüber zu entscheiden in welcher Form ich meine Postings zu halten habe?

Deshalb hier, an dieser Stelle, noch einmal ein klares Statement:
Ich stelle mich jederzeit der Diskussion zu meiner Meinung zu bestimmten Dingen oder den Inhalt meiner Postings, nicht jedoch über die Form meiner Postings.

Und wenn ich der Meinung bin, dass ein Posting mit drastischen Worten erfolgen muss, dann mache ich dass – und zwar ohne das - von manchen - so geliebte Wischiwaschi und bei sicherheitsrelevanten Sachen auch ohne jegliche Toleranz.

Dass Du um 19:16 Uhr den Rest Deines anmassenden Textes gelöscht hast, könnte ich glatt als Einsicht zur Unhaltbarkeit Deiner Ansicht werten, hindert mich aber nicht daran, diese Zeilen zu schreiben.

BMB
Bernd

 

Hallo, Bernd,

ich war einige Tage nicht mehr im Forum und habe diesen deinen Beitrag gleich als erstes gelesen. Und da fand ich Art und Weise der Antwort sowie den Wortlaut doch recht drastisch. Und mit der Aussage "Verschone uns!!" sprichst du nunmal nicht mehr für dich allein, sondern für alle. Soviel dazu und deshalb meine Antwort. Was den Rest meines Textes angeht: Nach dem anschließenden Lesen der weiteren Beiträge des neuen Kollegen hat sich meine Ansicht in der Tat relativiert. Deshalb habe ich die weiteren Zeilen gelöscht. Da hast du den Grund schon richtig erkannt. Wenngleich der Begriff anmaßend vor dem Hintergrund deiner rustikalen Äußerungen weiter oben doch recht deplaziert ist.

Fazit: Ich gebe Dir inhaltlich recht, finde aber den Ton (nach wie vor) nicht gut.

Gruß

Ulli

 

Und eines noch: was mich befähigt, das eine oder andere zu beanstanden?

Atens: eine gute Kinderstube
Betens: das Einhalten der Netiquette

Michael

Zurück zum Topic:

Und auch von mir: Glückwunsch zu der neuen Bremsanlage. So was ähnliches habe ich letzten Winter gemacht und kenne ebenfalls den Unterschied vorher-nachher. Da die Neuteile preislich noch ok sind, finde ich den kompletten Tausch sinnvoll, wenn man Zweifel hat. Dann kann man über den Winter die alten in Ruhe überholen und ins Regal legen.

 

@Michael

So eine gute Kinderstube aus einer ganz bestimmten Zeit scheint für manche ja ein echtes Trauma zu sein:

• Man darf keine klaren Worte benutzen...
• Man darf Misstände, die man erkennt nicht scharf und deutlich aufzeigen...
• Man muss unbedingt jedes Gespräch - egal wie kontrovers und fruchtlos - mit den Worten „..und ich wünsche Ihnen einen schönen Tag...“ beenden...
• Man muss anderen, die sich nicht diesem Wischiwaschi und der aufgesetzten Freundlichkeit anpassen, oder wenn man selbst nicht mehr weiter weiss, weil man den Hintergrund eines Sachverhalts überhaupt nicht erkannt hat, oder bei einer Missetat ertappt wurde, immer wieder unbedingt sagen, dass man alles viel freundlicher machen kann...

Wie ich schon sagte:
„...schön, dass wir mal drüber geredet haben...“

BMB
Bernd

 

Girling Bremszange

Hallo,

nun wieder zum eigentlichen Thema:
Für die Puristen unter uns und / oder wenn der Tausch der Kolben nicht ausreicht (weil z.B. die Zylinder der Bremszangen auch schon rostig und somit undicht sind) gibt es einen bekannten Anbieter der im Austausch gegen die alten Zangen überholte anbietet. Preis weiß ich wirklich nicht mehr, ist schon Jahre her. Um nicht Werbung zu machen, Adresse gegen PN für die, die es wirklich interessiert.
Oder man probiert auf Gut Glück eine der Zangen von Skandix, unter Nutzung der Rückgabemöglichkeit im ungünstigsten Fall.

Grüße Franz

 

V2A Bremskolben, Fiat Dino 2000 sind nicht baugleich !

Hallo,

gestern sind die V2A Bremskolben Fiat Dino 2000, (Lieferant DINO PARTS) gekommen. Die Bremskolben sind nicht baugleich zu Girling Bremsen, vorne meine Pagode 230SL, Baujahr 1966 !

Fiat : klein D=38,2mm, Gross D=54,0mm

Meine Pagode 230SL : Klein D=40,4mm H=28,8mm Gross D=57,2mm H=28,8mm


Ahoj aus Bratislava, Slowakei

Juraj