Bremszangen im Austausch

Das ist ein handelsübliches Standardteil.
Bei Ate um die €300 je Seite
Bei weiteren Anbietern oft weniger als die Hälfte.
norbert

 

Sollte es verfügbar und bezahlbar sein, würde ich immer ein Original ATE Austauschteil kaufen.
Aber im Internet aufpassen, da ist viel gefälschte Ware unterwegs.

 

Moin Felix -

Steht auf der Rechnung vielleicht eine Artikelnummer oder das Fabrikat.

Ansonsten einfach Vorderrad runter und auf den Bremssattel geschaut. Da sollte der Hersteller draufstehen.

Herzlichen Gruß
Oliver

 

Vielleicht hilft etwa praktische Denken.
ATE hat selbst ein Aufarbeitungsprogramm für die Bremssättel.
Wenn das Teil also von ATE kommt, ist es recht gleichgültig welcher ATE-Partner die Teile unserem
´Pagodenklaus´ geliefert hatte.
Ansonsten habe ich von ´Viel- und Schnellfahren´ schon oft gehört daß die Brembo nehmen.
Auch da ist es so daß das nicht der Werkstatt durchführt (obwohl das kein Hexenwerk ist) sondern
auch da Brembo selbst.
Grüße
norbert

ATE eine Marke von Continental Bremssättel
ate-pfandsystem-datenblatt-2023-de-lowres.pdf

 

Die sind von BUDWEG

https://m.pkwteile.de/budweg-caliper/1940578

 

Budweg, also preislich nicht ganz oben angezielt.
Die sind bei vielen Teilelieferanten erhältlich.

 

Servus Felix

34304 \ A000 420 46 83 HL = 42mm
34305 \ A000 420 47 83 HR = 42mm

Gruß
Peter

 

Servus Felix,

man kann den Bremssattel überholen und seine guten Originale erhalten.

Bei BUDWEG und allen anderen Anbietern ist/war der Bremssattel
A000 420 46 83
A000 420 47 83
ohnehin ein Austausch-Artikel Alt gegen Neu mit Pfand.

Was ist denn bei Deinem alten Bremssattel, dass Du ihn tauschen möchtest?

Gruß
Peter

 

Etwas schmunzeln muss ich in der Sache und öffnet so manchem wieder die Augen, wie Oldtimer funktioniert und Geschichten transportiert werden.

Eine Bremszange aufbereiten ist kein Hexenwerk. Wie man das für 90 Euro hinbekommt, ist mir ein Rätsel. Heißt nicht, dass es nicht funktioniert. Aber wie, wo pro Zange der Original Ate Repsatz schon etwas 40 Euro kostet? Pro Seite. Also vermutlich wird da auf Repro-Teile zurück gegriffen. Was ja auch in Ordnung sein kann. Dann muss die Zange zerlegt, gereinigt, gestrahlt, geprüft, verzinkt/beschichtet werden, jemand muss das ordentlich zusammengebauen und verpacken. Nehmen wir an, die 90 Euro (inklusive ca 10 Euro Steuer) verbrauchen 30 Euro Teile, dann bleiben 60 Euro für die Arbeit und dann muss man noch was dran verdienen.

Meine Vermutung: die Werkstatt klickt diese Dinger für ihren Händler EK in den Warenkorb, der Kunde sieht toll verzinkte Teile am Auto und freut sich. Die Werkstatt erklärt, dass das super Qualität ist und alle sind zufrieden.

Kann ja funktionieren, aber ist nichts außerordentliches.

 

Also als Bremszangenaufbereitungsbude bezahlt man sicherlich keine 40€ für nen ATE Repsatz. Die Schrauben und Gummiteile gibts dann im 100er Pack

Da aber am Schluss alle auf den Preis gucken, kommen bei den meisten Buden keine ATE Teile zum Einsatz, sondern billigere Ware und die ist billiger, weil da mehr Plastik als Gummi in den Ringen ist, vor allem in den Manchetten.

Grundsätzlich ist das Überholen von Bremssätteln kein Hexenwerk, man strahlt die, baut sie auseinander, drückt die Kolben raus, dann werden die neu verzinkt, im Bereich der Lauffläche gehohnt und mit neuen Kolben und Gummis wieder zusammen montiert. Das passiert auch in der Regel da, wo der Mindestlohn nicht existiert.

Das Problem mit dem "ich mach mir selber n Repsatz rein" ist dass der Bereich oberhalb des Rechteckringes wenn das da einmal zusammen gerostet ist, keinen Korrosionsschutz mehr hat. Das Zink ist dann weg und da rostet der Kolben wieder fest. Es gibt nur 2 Möglichkeiten, das Problem dauerhaft in den Griff zu bekommen und das ist entweder, die Sattelhälften neu zu verzinken ODER die Bremsanlage auf DOT 5.0 Silikonbremsflüssigkeit um zu stellen.

 

Mark, die DOT5.0 Silikonflüssigkeit soll ja viele Vorteile haben. Sie ist ja nicht hygrostatisch.
Allerdings muß doch dann sicher die gesamte Anlage einmal durchgespült/gereinigt werden?
Das stelle ich mir einigermaßen aufwendig vor.
Grüße
norbert