Dämm-Matte Stirnseite

Hallo Joachim.

Das kommt mir bekannt vor.
Ich habe seiner Zeit geglaubt, die Dämm-Matte würde Eisenspäne enthalten.
So magisch wurde jedesmal beim Öffnen der Motorhaube mein Blick auf die Matte gesogen.
Im Zuge der Restauration vom Motorraum habe ich die Matte dann auch gewechselt.
So wie ich es verstanden habe, wurde dein Motorraum noch nicht restauriert.
Glückwunsch dazu.
In solch einem Zustand würde ich nach Öffnen der Motorhaube, beide Hände sofort in die Hosentaschen stecken.
Man kommt dan deutlich weniger in Versuchung daran "rum zu popeln".
So, und sollte irgendwann mal eine Restaurierung vom Motorraum anstehen,
dann steht auch einem Wechsel der Matte nichts mehr im Wege.

 

Davor würde ich Joachim an den nächsten Baum ketten !!!!!!!!!
Diese Diva wird nie 'ne Resto benötigen!

Michael

 

Finger weg von der Matte, Joe!

Gruß

Ulli

 

Ich finde Euch einfach Klasse, Männer!

Danke für Euer eindeutiges Statement :klatsch:
Das macht mir die Entscheidung wirklich leicht,
die Matte bleibt also (bis auf Weiteres) drin,
die nervösen Hände bleiben in der Hosentasche,
die "Eisenspäne" werden von der Matte entfernt,
um jeglichen Augenmagnetismus auszuschalten,
das Augenmerk richtet sich wieder auf die Technik
und da werde ich um einen neuen Bremskraftverstärker
wohl nicht herumkommen - sicherheitsrelevante Teile
sollten ja doch grundsätzlich Vorrang haben,
auch bei so Lack- und Chrompolierern wie mir

Grüße ans Forum, nochmals danke, Euer JE

P.S. Leidet Ihr so langsam auch unter Entzugserscheinungen... ??

 

In diesem Jahr ist es wie verhext - ich bin zuletzt am ersten Weihnachtsfeiertag mit dem Oldie gefahren - ständig nur Regen oder Schneefall, nasse Straßen oder wenn mal die Sonne scheint, soviel Salzstaub auf den Straßen daß man auch wieder nicht raus kann!

Es kann aber nur besser werden ...

Gruß
Martin

 

Hallo, Joe,

habe in Bremen nur die 5-mm-Matte gesehen, nehme aber an, die ist nicht wesentlich anders als die dicke Matte. Die Prägung entspricht nicht exakt dem, was bei mir verbaut ist. Am besten wäre, sich vorher mal ein Muster schicken zu lassen. Außerdem habe ich vergessen, was ganz wesentliches zu erwähnen: Das Zeug gibt es nur als Meterware. Habe mich da in der Preisliste vom schönen Begriff "Repro" blenden lassen. Damit relativiert sich das alles. Habe meinen Beitrag oben also schnell korrigiert / ergänzt. Sorry!

Gruß

Ulli

 

Hallo,

Es sieht für mich aus als gab es die Dämmatten ab Werk in zwei verschiedene versionen. Ich gehe davon aus das die matte in Joe's sehr schöne 250 SL original ist.
Diese Matte ist definitiv dicker als die originalen dämmatten die ich bis jetzt bei mehrere 280er gesehen habe. Vielleicht gibt es fotos von andere
frühe autos mit originalen Matten. Ich schätze das die alle so ungefähr
6-7mm dick sind. Hier einige Fotos von 280 Sl mit originale Dämmatten.

Hans

 

Hallo,

meine ist auch ziemlich dick, gemessen habe ich aber noch nie.

Grüße Ralph