Diverse neue Aufkleber aus der Pipeline und Anfragen

Hallo Tom,

vielen Dank zunächst einmal für deine Bemühungen. Nach meiner Meinung gefragt, finde ich die Papierfarbe mit "Gilb" passender zu unseren Autos. Ich habe damals den Einleger für den Sicherungskasten nachgedruckt und habe dazu eine leicht vergilbte DIN A4 Pappe verwendet, die es so im Papierfachgeschäft zu kaufen gab.

Beste Grüße
Rolf

 

Hallo Tom,

ich schliesse mich Rolf an, "Gilb" gefällt mir auch am besten... das passt gut zu den alten Autos.

Grüße
Ingo

 

Hallo Tom,

das sieht gut aus was du da machst, ich habe ein Bild von meinem "Radwechsel" da ist der Text etwas anders und die Felge auch gedreht.

Gruß Karl

 

Herzlichen Dank Bernie und Tom - das ist wahrer Einsatz!

Entgegen meiner Vorredner - bin ich gegen "künstliche Alterung" und für weiß.

Bei den Aufklebern, Schaumstoff etc. nehmen wir ja alle auch "neu".

Altern werden die Anhänger ja ganz von alleine. Und wer möchte, legt seinen Repro-Anhänger einfach mal 1 Monat auf die Fensterbank an der Südseite.

BTW - Gab es diese Anhänger in allen Modellen [nicht das ich mich hier ohne Grund einschalte ] ?

Cheers

Oliver

 

Hallo Tom,

der Anhänger war beim 280Sl dabei angemeldet in Jan. 1968.
Ich glaube es ist die Felge vom 230SL abgebildet.
Lilo die Estbesitzerin hat alles aufgehoben.
Ich kann dir Photos oder Scan senden, gib mir deine Mail dann geht das mit großer Auflösung.
Gruß Karl

 

Hallo,

an Norberts Anhänger von 1965 ist wohl die Flossenfelge mit der zweiteiligen Radkappe (Kappe und Zierring) die ja noch den Zierring hatte abgebildet. Der Zierring konnte beim Radwechsel auch dranbleiben, da musste nur die Kappe ab, der Zierring verdeckt die 4 Schlitze der Felge.
1968 gab's die ja nicht mehr, da waren Kappe und Zierring aus einem Stück gepresst. Die wurde natürlich nur komplett abgenommen und man sah die Stahlfelge in Gänze mit ihren 4 Schlitzen.... also passen die Anhänger meiner Meinung nach schon zu den Baujahren.

Grüße
Ingo

 

... das geht aber nur, wenn man auf der Sonnenseite lebt

 

...bei mir im Auto waren diese!

 

...

 

Hallo Sebastian,
Tom hat mir seine Bearbeitung zugesandt.
Was ich davon halte sage ich wie es in Unterfanken üblich ist:

„Nix gsagt is g’lobt genug“

Gruß Karl

 

VORSICHT bei 280SL mit Barockfelgen.
Wichtig ist es, für das Ersatzrad ( Stahlrad) kürzere Radschrauben zu verwenden. Die Radschrauben der Alufelge sind länger und wenn man diese für das Stahl-Ersatzrad verwenden würde, blockiert das Rad.
Ich wollte eine Barockfelge als Ersatzrad nutzen, aber das war aus Platzgründen nicht möglich.
Zumindest bei meinem Auto lag beim Kauf keine Packung mit passenden Radschrauben bei.

Gruss Alfred

 

Früher stand in den Bedienungsanleitungen, wie man Räder wechsel, Ventile einstellt und viele technische Tipps, um das Auto zu warten.
Heute steht in der Bedienungsanleitung z.B. "Batteriesäure nicht trinken" und "Bremse treten beim anlassen" etc.

Gruss

 

Und das wichtigste wäre nun zu wissen, ob auch Barockfelgenfahree vom Daimler noch so einen Zettel mit noch einem anderen Layout in den Kofferraum bekommen haben...

 

Hallo,
Es gibt ein eigener als SA Ersatzradhalter für Barockfelgen, dann passt es.
Hans

 

Hallo Hans,
wo gibt es diesen Halter und wie schaut er aus, bzw. was ist geändert?
Gruss Alfred

 

Habe in Erinnerung daß es einen Halter für das Alu-Reserverad als Nachfertigungsaktion
des SL-Club Pagode gab. Bild ja, ein Maß habe ich leider mehr in meinem Rechner gefunden.
Grüße
norbert