Elektro- Gremlins

Ich hab den alten "Ofen" heute abend mal angeworfen. Das erste Mal nach bald 5 Jahren. Zuerst müdes Geleier, was auch daran lag, das die Batterie, die ich dran hatte, nur mit dürren Kabeln dran hing, die, die drin steht ist hin, und die externe hat ne tote Zelle.

Es wurde immer müder, dann dachte ich, das wars, Ende. Und dann, im Stehenbleiben, geht das Teil an. Wahnsinn. Klingt richtig gierig, das Teil, dreht auch SEHR spontan los. Nett. Das wird Spass machen, das Teil, ich ahne das ja schon . Öldruck hat er voll, auch unter 1000 rpm zeigt er zackig 3+ bar an. Der Zeiger möchte noch weiter, das ist erstmal gut so.

Zur Elektrik: Es hat ein paar Fragen:

a) Scheibenwischer: Gehen nicht. Ich habe nur den Schieber im bröseligen Kombischalter, aber gar nix geht. Wo gucken ?

b) Zuerst ging das Lämpchen in der Handschuhfachklappe nur aus, wenn ich sie AUFmachte, und AN, wenn ich es ZUmachte. Der Schalter hat die Nr. A104 ..., und sieht sonst fast gleich aus. Mit dem Originalschalter war es dann richtigrum. Aber A104 ist ein Schliesser, kein Öffner, und so wird das nix, es sei denn per Relaisschaltung dahinter

c) Sobald eine Tür offen ist, leuchtet ein eckiges Licht rechts oben im Kombiinstrument, darunter steht "K.L.". Ist das Warnung für "Tür offen" ?

d) Alles andere geht, also Licht, Hupe, Blinker und Co.

e) das Radio benimmt sich seltsam. Wenn ich es anmache, ratter ratter, kein Sender. Keine Kunst, der SL hat keine Antenne im Moment, kommt noch original oder als Scheibenantenne, mal gucken. ABER wenn ich das Auto ausmache, und das Radio auch, dann bleibt ein grünes Licht noch lange an, und nach 2 Minuten kommt für 20 Sekunden ein bäriges Gegrummel und Gebrumme raus, das zackig endet, DANN ist das grüne Licht auch aus. Es ist ein Becker Mexiko Cassette. Handlungsbedarf ? Soweit ich weiss, ist es auf Schaltplus gelegt.

Komischerweise, nicht elektrisch, liegt das Kupplungspedal leer auf dem Fussboden. Mal gucken, der Behälter ist leer, den fülle ich morgen nach.

Und was ganz ganz finster ist: Der Innenraumlüfter rattert wie die Pest. Der muss nochmal ins Freie, ich befürchte das Allerschlimmste. Wieder über der Lenksäule Haut abreissen beim Versuch, den linken Luftkanal zu lösen. Dreckskonstrukt.

Dafür sind die Türpappen sehr gut geworden. Top.

Carsten

 

... hab ich probiert. Da kümmt nix !

Nu is die Frage, Schalter, Kabel, Sicherung, oder wurde da der Motor nicht richtig verdrahtet ?

Welche Belegung hat denn der WISCHERbereich des Kombischalters ? Dann würde ich unten den Stecker abbasteln + da mit Multimeter prüfen, bzw. da eine Brücke in die Gegenseite reinbauen + gucken, ob dann was geht. Da muss ja 12V auf einer Seite in den Stecker reingehen, und irgendwo bei Druck auf den Kombionkel auch wieder raus

Blinken geht, ferner ist wegdrücken glaube ich Wischwasch (weil ich ein lautes Surren höre, ich nehme an, entweder Kurzzeit- Tinnitus oder die Pumpe im leeren Behälter). Beim Ranziehen passiert irgendwas anderes, ich glaube, Lichthupe (das wäre ja da auch logisch).

Nix gegen den SM, dessen Schalter hat 3 Drehpositionen, kann reingedrückt werden für die Zuschaltung der mitlenkenden, und vor und zurück hat es auch noch Funktionen. Nur ist da links und rechts nix mehr drauf, das fehlt

Carsten

 

Hi,

wieso 3 Kabelfarben ?

*auf dem Schlauch stehend*, kopfkratz...

Carsten