Erfahrungen mit MB beim 211er

Mann, hast du es gut!!!!

Hatte meinen "Nicht911weilnur996" soeben bei der "kleinen Wartung" ...
Braucht lediglich 8,5 Literchen der öligen Flüssigkeit namens Mobil1,
kostet dann die lächerliche Kleinigkeit von 241,06 plus 19 % Steuer,
plus Filter plus Arbeit ........................
musste das leider wegen auslaufendem Leasing letztmals mitmachen,
zudem bei 33470 km vier der sechs Zündspulen defekt, kosten lediglich 350 Euronen plus Steuer, keiner wollte mir den Schaden erklären, handelt sich doch nur um eine Lappalie....
fast hätte ich es vergessen. Weil ich nicht richtig Autofahren kann und so selten bremsen muss, sind meine hinteren Bremsscheiben gerade dabei, ernsthaft zu korrodieren, ich bin ebenso ernsthaft dazu angehalten worden, einen Fahrerkurs auf der Nürburgring-Nordschleife zu belegen, kostet an einem ausgewählten Wochenende im September auch lediglich die Kleinigkeit von 1.290 Euro, neue Reifen muss ich mir anschließend selbstredend auf eigene Kosten beschaffen, meine Bremsscheiben müssten dann wieder frei von Korrosion sein - ich denke, das wird ein Geschäft für mich, was meint Ihr???

 

Warum kauft ihr euer Öl nicht selbst z.B. im Zubehörhandel ( natürlich mit M B bzw. Porsche Freigabe ) und lasst bei der Inspektion das Öl einfüllen ?

Könnte natürlich sein , das ihr ein paar Euro für die Altölentsorgung bezahlen müßt.

 

Pannenhilfe - off topic

Hallo,

bin vor 4 Wochen mit meinem Renault Trafic liegen geblieben. War in eine Schneewehe am Seitenrand gerauscht , leider Kraftstoffleitung abgeknickt.
Keine Weiterfahrt möglich. Hatte aber immer eine Renaultwartung. Also, 24 Monate Mobilitätsgarantie. Anruf - Auto in Werkstatt - Leihwagen 5 Tage - Auto zurück.
Keine Kosten. Reparatur günstig. Das Problem liegt wo anderst, Porsche und andere Premiumanbieter denken sie können mit Ihren Werkstätten einen Riesenreibach machen.
Und den coolen Showroom mitbezahlen, kann klappen, wird es wohl aber nicht.
Renault und andere "Billigheimer" haben vielleicht auch viele naive Kunden, aber keiner kann, mir nichts dir nichts, 33, 74 ,- € für einen Liter Öl bezahlen.
Das ist einfach nicht drin. Also, zahlen die Leute, für das gleiche Öl halt nur 12,- € den Liter, was bei 4 Litern auch noch machbar ist.

Gruß
Sinan

 

Hallo
Also ich bin mit diesen Dingen wie preispolitik, preisgestaltung durch.
Für mich gilt gnadenlos das Motto "Angebot--Nachfrage".
Ist ja bei unserem Hobby auch nicht anders.
Im übrigen kostet bei anderen Herstellern "modernes " Motoröl
ebenfalls weit über 20Eu/ltr.
Aber scheißegal wird doch von vielen bezahlt.
(Sind meistens die ,die laut schreien wenn im Aldi der liter
Salatöl 1,49eur. kostet .
Also besser nicht drüber nachdenken und schauen das mann selbst
gut über die Runden kommt
Gruß Dirk

 

Hallo!

Ich lass gar nichts mehr von DB machen, obwohl die bei meinem Teiletresen sehr nett und hilfsbereit sind. Und einen neueren Wagen als meinen 124er werde ich mir wegen der immensen Rostprobleme bei A-, E-, S-Klasse von DB sicher auch nicht kaufen.

Letztens kam ein Bericht im TV über eine Leasingrückgabe eines SLK. Die Kundin hatte einen Vorab-Check bei DB machen lassen, was für Schäden am Wagen sind und hatte die dann woanders beheben lassen. Als der Wagen zurückgegeben wurde, hat der Meister die behobenen Schäden ignoriert und dafür neue aufgelistet. Auf Nachfrage hat er sich dann rausgeredet. Das nennt sich dann Kundenservice...

Gruß