Fahrgestellnummer 280 SL

Hallo Jesper,
die PDF-Anleitung von Detlef unten lässt bestimmt keine Wünsche offen, die Nr ist etwas links vor dem rechten Dom. Am besten, man macht die Kabel/Schläuche drunherum etwas weg. Für die Behörden muss die Nr natürlich nicht nur sichtbar, sondern auch leserlich sein. Ich hatte das Problem auch und habe die Stelle mit ner Stahlbürste auf der Bohrmaschine (zunächst mit Schmirgelpapier, aber ich hatte dann doch keine 12h für die Aktion übrig-mit der Stahlbürste kann auch nichts passieren, keine Angst, der Schriftzug kann nicht abgebürstet werden) gesäubert und dann mit Fluid Film eingestrichen - Klarlack ist bestimmt auch ne gute Lösung. Wenn man farbigen Lack draufsprühlt, läuft man Gefahr, dass der Lack wieder die Rillen füllt und es unleserlich wird.
Gruß aus Stuttgart
Pakko

 

identifizierung

Ist es auch so für den 230 sl ? Ist die Nummer auf vertikalem oder horizontalem Blech?
Steht die Fahrgestellnummer anderswo?

 

Wunderbar!
Ich war nach 2 Passagen beim französischen TÜV mit dem Ergebnis "Identifizierung des Fahrzeugs unmöglich"so fast sicher,dass mein Auto eine dunkle Geschichte hatte, und dass es entsprechend minderwertig war, obwohl ich einen Brief habe.
Nach all Euren Tips und nur mit einer guten Lampe habe ich schliesslich die WIN Nummer tatsächlich gefunden, und es stimmt mit meinem Fahrzeugsdokumenten!
Vielen Dank! Nächstes mal werde ich es dem TÜV endlich zeigen können

 

identifiziert!

Hier ein Bild. Die Nummer war tatsächlich auf dem rechten Längsträger unter der Ansaugbrücke kurz vor dem Luftfiltergehäuse. Weder der frühere Besitzer, noch 2 TÜV-angestellten konnten sie finden!