wenn man danach geht, dann wären jegliche Restaurierungen in privater Regie mangels Werkzeug wohl kaum möglich. Danach wären wohl viele der hier vertretenen Selbstschrauber "Huddeler" und "Brasseler". Also erstmal danke für diese allgemeine Verunglimpfung. Nur weil man selbst Qualität abliefert, sollte man anderen das nicht grundsätzlich absprechen, egal ob gewerblich oder privat. Und was die Spezialwerkzeuge angeht, sollte man schon unterscheiden zwischen denen, die zur fachgerechten Ausführung zwingend nötig sind und denen, die (nur) zur Erleichterung gedacht sind, also eine reine Arbeitshilfe (mit dem Ziel rationelleren Arbeitens) darstellen. Der beschriebene Dorn wird übrigens von MB als letzteres beschrieben.
Ich finde es prima, dass gewerbliche Profis hier Tipps geben. Was ich nicht brauche - und andere vermutlich auch nicht, sind derartige Hahnenkämpfe. Der Kundenmarkt ist auch so bestimmt groß genug für alle.
Genau so sehe ich dass auch. Früher haben fast nur Hobbyschrauber "alte Autos" gefahren und selbst repariert, mal mit mehr, mal mit weniger Erfolg, aber ohne die gäbe es die Autos gar nicht mehr. Ich habe schon so manche Hobbyschrauberrestauration aus ner Doppelgarage gesehen, vor der ich den Hut gezogen habe.
Einer von dem ich viel gelernt habe war Einzelhändler, der hatte auch nur ne Doppelgarage und dort Pontons & Co restauriert... Nach seinem Ableben sind die Fahrzeuge für Spitzenpreise verkauft worden, so gut waren die, und der Markt irrt nicht...
Der beschriebene Dorn erleichtert die Arbeit und macht sie schneller und rationeller, aber das Ergebnis eben nicht anders. Schon bei Daimler gabs bei uns nur die allternötigsten Spezialwerkzeuge, wenn es ohne ging, wurde keines gekauft, wenn es selten gebraucht wurde aus der Hauptwerkstatt mitgebracht, dass meiste wurde aber mit Hammer und Meißel repariert, scheint auch gereicht zu haben.
Dieser Internet Spezialwerkzeughype hilft doch nur, Leuten Angst zu machen um zum Profi zu gehen. Wer es selber machen will, macht es eh, also warum soll man auf der Spezialwerkzeug und Vorschriftenwelle rumreiten? Bringt keinen weiter.
Der Markt juckt mich wenig, ich nehme schon länger keine Neukunden mehr an. Bei mir ist die Auftragslage zu 120% voll, seit Jahren...
Update muss mich korrigieren beim Daimler heißt das SONDERwerkzeug] ... heißt Schlagringschlüssel. Damit geht es ganz einfach.
