Haltplatten in der Motorhaube

Hallo
Ich hatte ähnliches Problem,Schraube war bei mir abgerissen habe sie
aber so rausbekommen . In deinem Fall würde ich mir jemand suchen
der Alu schweißen kann. Also Haube an Seite etwas aufschneiden,
Halteplatte rein und zuschweißen lassen.
Viele Grüsse Dirk

 

Hallo Dietrich, versuch es mal mit einer Blechschraube 10 Schlüssel
Gruß Pagode 1970.

 

Halteplatte

Hallo zusammen .
Kurzer Tip : Frag doch mal den Robert !
Gruß Markus

 

Käfigmutter für Haubenscharnier (an Haube)

Hallöchen,
nun ist mir auch eine Mutter "abhanden" gekommen. Nach Rücksprache mit einem netten Karrosseriebaumann (Meister?) bei Fa. Grosser habe ich ihm die gleiche Frage gestellt: was tun?
Seine Antwort: die Käfige (aus Alu) weiten sich über die Jahre sodass die Käfigmutter erst mitdrehen und sich dann verabschieden. Ergebnis: Mutter sucht die Freiheit und verschwindet. Da der Käfig aus Alu ist und von innen auf den Haubenrahmen genietet sitzt, hat man also ein Problem.
Soweit es die äußere Mutter betrifft, kann man ein schmalen Schlitz unter dem Scharnier einarbeiten und versuchen, eine neue Käfigmutter wieder "reinzufummeln". Hinterher auf jeden Fall alle Käfige wieder mit einem geeigneten Hilfswerkzeug schließen, damit die alten verbliebenen und die neue Mutter nicht gleich wieder den Abflug versuchen.
Da der Schlitz zum Einschieben der Mutter seitlich angebracht werden sollte, wird der Schlitz hinterher durch das Haubenscharnier verdeckt. Wer jemanden findet, der Alu schweißen kann, kann sich das Loch dann wieder zuschweißen lassen.
Es ist auf jeden Fall eine Fehlkonstruktion. Eine Aluplatte mit zwei Gewindlöchern (auch verschiebbar wär hier besser gewesen).

So, werde jetzt also mal in meiner Werkstatt verschwinden und schauen was geht.

Gr. Axel

PS: Eine Käfigmutter ist eine Vierkanntmutter, wie sie auch auf alten Holztoren verbaut wurde. Sechskanntmuttern funktionieren nicht, da die Abstützfläche der Mutter im Käfig zu gering ist. Selbermachen geht: sechs Milimeter Flachstahl besorgen, Loch rein, Gewinde rein, ausschneiden, nachfeilen bis es passt und einbauen. Notwendige Gewindetiefe Stahl/ Stahl: 0,8 x d Gewinde

 

Kastenmutter am Haubenscharnier ersetzten

Hallöchen nochmal,
nach erfolgreicher "Operation" anbei die Dokumentation; diese kann bei Bedarf in die Wissensdatenbank übernommen werden.
In der Hoffnung, dass es dem Einen oder Anderen evtl. hilft.... bevor er "schnell" eine neue Haube kauft.

Grüße Axel

 

Hallo Axel,
klasse Arbeitsanleitung :klatsch:.
Danke für Deine Mühe.

Viele Grüße aus Hamburg

Gunther

 

Besten Dank für die Blumen.
Grüße Axel

 

Motorhaube

Wer hatte das Problem schon mal ? Meine Motorhaube rastet nach der Restauration und Lackierung der Karosserie nicht mehr ins Haubenschloß ein.Habt ihr eine Idee wo ich angreifen kann.

Micha

 

Hallo, Micha,

wenn die Falle nicht einschnappt, musst du das Schließblech in der Haube etwas unterfüttern, damit es etwas tiefer kommt. Ich habe rechts und links Teilstücke eines alten Schließblechs unterlegt. Fällt optisch gar nicht auf. Als das immer noch nicht ganz ausgereicht hat, habe ich noch die vier Schraublöcher des unteren Haubenverschlusses jeweils mit einer Unterlegscheibe unterlegt, damit das ganze Teil etwas höher kommt. Dann noch ergänzend den seitlichen Fanghaken an der Unterkante ganz leicht gefettet und jetzt kann man die Haube aus einigen cm Höhe sanft von selbst zufallen lassen. Besser als vorher.

PS: Die Schrauben des oberen Schließblechs in der Haube ggf. zunächst nur so weit andrehen, dass sich das Blech beim Schließen noch in die richtige Position ausrichten kann.

Gruß

Ulli

 

Danke Ulli,

das ist für mich nachvollziebar.Sehr guter Tip die Schrauben erst später anzuziehen.
Ich werde über das Ergebnis berichten.

Schönen Abend
Micha

 

...Anschlagpuffer nicht vergessen, die stehen oft erstmal zu hoch beim Zusammenbau!

Michael

 

Vielen Dank Ulli,

habe es so gemacht wie Ihr mir es geraten habt hat auch prompt funktioniert.Jetzt muß die Haube noch 5mm nach vorne dann ist alles bestens.

Gruß Micha

 

Hallo, Micha,

prima, Haube ausrichten geht übrigens am besten bei Zugriff von vorne, solange Kühler und Ziergitter / Grill noch nicht wieder drin sind und bei demontiertem Haubenschloß und Fanghaken.

Viel Spaß bei der Geduldsarbeit

Ulli

 

Vielen Dank,das ist genau die richtige Arbeit für mich....Ich werd aber einen finden seine Hände besser im Griff hat als ich.

Gruß Micha

 

Immer dran denken, die Pagode ist weiblich...

Gruß

Ulli