Hardtop mit elektrischem Schiebedach

Hallo,

habe am Freitag mit einem Jahr Verspätung mein Hardtop abgeholt und Teile eines für mich spannenden Geheimnisses gelüftet.

Das Forum ist wie immer eine große Hilfe und die alten Beiträge zum Schiebedach habe ich natürlich gelesen.

Zur Vorgeschichte: ich habe das Fahrzeug seit 2008, davor war der Wagen 31 Jahre in einer Hand. Vor 1977 muss jemand einen zweiten Dachhimmel über den Originalhimmel befestigt und das Schiebedach stillgelegt haben.

Beim Freilegen zeigte sich, dass der Himmel des Schiebedachs leider dauerhaft entfernt wurde, war mit Schaumstoff ausgestopft. Ich war etwas enttäuscht, nichts gesehen, keine zentrale Winde.
Allerdings war vorne ein Reißverschluss eingenäht, darunter befindet sich ein Motor von Bosch. Der Mechanismus ist mir nicht klar, kein leider auch nicht sagen ob Golde oder Webasto. Für mich sieht es aber schon nach ursprünglich professionellem Einbau aus.
Rost gibt es genügend, Restauration wird irgendwann folgen. Hoffentlich scheitert es dann nicht an Ersatzteilen.

Bin gespannt, ob jemand anhand der Bilder etwas zum Hersteller sagen kann. Ich stelle noch Bilder in die Bildergalerie

Viele Grüße

Michael

 

Zerlegung beendet

Hallo Achim,

vielen Dank für Deine Einschätzung und Deine Tipps, macht mir Mut.

Könnte tatsächlich sein, dass das ursprünglich ein Kurbeldach war, die Stelle würde passen. Da sitzt jetzt eine verrostete Schraube.

Ich war ungeduldig und habe das Hardtop von Sonntag bis Mittwoch zerlegt. Bin jetzt nicht der geborene Schrauber, habe das aber ohne Zerstörung hinbekommen (Ausnahme: Hardtopverriegelung wurde mit dem Dremel bearbeitet, habe schon Ersatz). Gescheitert bin ich nur an jeweils einer der 5 Schrauben für die Chromleisten oben (u.a. für Skihalterung). Die sind derzeit durch ein verschweisstes Blech versteckt, das ist aber zu lösen.

Bewegen lässt sich das Dach nicht, an das Schiebedach wage ich mich aber nicht selbst.

Stelle in einigen Tagen noch Bilder ein. Interessant war für mich die Entwässerung, von allen vier Ecken des Schiebedachrahmens gehen Wasserschläuche zur C-Säule.

Die "Seele" und der Himmel fehlen leider. Danke für den Tipp mit VW und Opel. Habe keine Eile und werde in Ruhe suchen. In einer Oldtimerzeitung der letzten Monate war das Schiebedach mal ein Thema, glaube da gab es auch Adressen.

Zum sonstigen Zustand: Rost gibt zentral an der Vorderseite und die Aufnahmen der Seitenscheiben sind zum Teil weggegammelt. Zumindest die Schweißarbeiten werden sich in Grenzen halten.

Ansonsten sind mir noch 2 Sachen aufgefallen:

a) eine der vielen Chromabdeckungen von der B-Säule zum Türfenster hat auf einer Seite gefehlt, hat ein anderer User auch kürzlich berichtet

b) bin ziemlich sicher, dass bei mir keine Haltegriffe verbaut wurden, würde man im Himmel wohl erkennen (das hatte CATI auch berichtet)

Viele Grüße

Michael

 

Danke

Hallo Cati,

schön, dass Du Dich mit Fotos gemeldet hast und vielen Dank für das Angebot Bilder zu schicken (sende meine email-Adresse per PN).

Habe jetzt mal schnell 2 Bilder vom noch unaufgeräumten Hardtop geschossen, den Himmel muss ich als mögliche Schablone erhalten.

Sieht wirklich sehr ähnlich aus.

Die 4 Wasserschläuche enden einfach so in der C-Säule, ein spezieller Ablauf wie bei Dir ist bei mir nicht erkennbar.

Das Hardtop hat übrigens matching numbers.

Viele Grüße

Michael

 

Es ist ein Golde

Hallo,

ich lasse das ja eher langsam angehen. Heute habe ich das Dach zumindest halb geöffnet.
Motor von Bosch und Getriebe von Golde sind vorhanden. Oben gibt es hat sich ein neckischer Windabweiser ausgeklappt.

Einige nette Forumsmitglieder haben mir schon sehr geholfen, demnach wurde das Dach ursprünglich innen nur mit dem Himmel, also nicht mit Pappe oder ähnlichem bezogen.

Innen schon ziemlich gammelig, um die vorderen Wasserablauflöcher wieder mehr Rost, das sollte aber alles machbar sein.

Mir fehlt also v.a. die Antriebsspindel. Für Tipps zur Beschaffung wäre ich sehr dankbar. Ich bin weiterhin optimistisch .

Viele Grüße

Michael