Hilfe! Was sagt Ihr zu diesem Angebot?

Hatten wir den nicht schon mal hier besprochen?

Ansonsten erst einmal ein "Hallo"

Michael

 

Das Fahrzeug wurde hier im Forum schon eingehend disskutiert. Nehm einfach mal die Suchfunktion und schau mal ob du da was findest.

Ansonsten schließe ich mich an : Herzlich Willkommen im Forum.

Gruß Tobi

 

Genau,
war hier schon, und zwar ab hier: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t8236-haltet-280-dark-burgundy-red.html
Sprich doch einfach mal HHKarsten darauf an. Vieleicht per PN.

Auch von mir ein herliches Willkommen.

Gruß
Jan

 

Pagode in Hamburg

Hallo Axel,

auch wenn ich mit Abstand nicht zu den erfahrensten Pagodenbesitzern hier im Forum gehöre, möchte ich Dir trotzdem ein paar Anmerkungen zu dem Angebot geben,
da ich selbst in den letzten 12 Monaten 2 Pagoden gekauft habe und somit Markt, Preise sowie evt. Folgekosten besser kennengelernt habe.

Die von Dir ins Auge gefasste Pagode wird nun schon mehr als 4 Monate beworben. Auf den ersten Blick scheint es ein faires Angebot zu sein, zieht man die geleisteten Arbeiten in Betracht (soweit sie sorgfältig und fachmännisch ausgeführt wurden).

Was in der Beschreibung allerdings zu kurz kommt ist eine Aussage zum Zustand der Technik. Motor, Getriebe, Antriebswelle, Achsen, Stossdämpfer, Bremsen sind sehr kostenintensiv, wenn sie aufgrund von Verschleiss überholt werden müssen.

Bei einem 40 Jahre alten Auto, welches aus USA reimportiert wurde kannst Du diesbzgl. böse Überraschungen erleben und die Folgekosten können dann schnell mal in den höheren 4-stelligen Bereich gehen. D.h. wie hier schon oft erwähnt solltest Du Dir bei ernsthaftem Kaufinteresse einen Fachmann hinzuziehen, auch wenn die o.a. Technik im Rahmen einer Probefahrt / Besichtigung nicht so einfach zu checken ist.

Vielleicht können Dir die Veteranen hier im Forum ja noch ein paar Tips geben, wie man dies prüfen kann.
(z.B. Kompressionsdiagram?)

Grüsse, Markus

 

...genau das. Und diese Betrachtungen kommen schnell zu kurz, wenn man schönen Lack und glänzenden Chrom sieht...aber das ist eben längst nicht alles, oder eigentlich nichts, wenn der Rest nicht stimmt. Ob, und wie eine Pagode fährt, hängt nun mal ursächlich vom Zustand des Fahrwerks, Motors, Getriebes und der restlichen Technik ab.
..und nachdem ich mein Instrumentenbrett und was dahinter ist komplett revidiert habe, weiß ich, wie es selbst bei einer rostfreien, "unberührten" (wie man häufig auch so schön liest) über 40 Jahre alten Pagode aus Süd-Kalifornien aussehen muß und wieviel es kosten würde, wenn man es nicht selber machte.

Also, nimm dir einen Gutachter mit, der die Pagode gut kennt, auch wenn der was kostet...es rechnet sich auf jeden Fall. Wenn der sein ok gibt, liegst Du in dem 40- bis 45000er Bereich für deine Zwecke richtig.

Schöne Grüße und viel Glück,
Bernd