Kühler-Reparatur

Hallo zusammen,

bei meinem 230er (Bj. 1967 USA Version) steht die Reparatur des Kühlers an. Ich hatte diesbezüglich schon vor einigen Wochen die Frage gestellt, ob ein Kühler zum Ausbau nach oben oder besser nach unten heraus ausgebaut wird.

Trend ging "nach unten" um die Motorhaube nicht auszubauen. Nun habe ich widersprüchliche Tipps zum Kühler selbst. Mal wird Hochleistungsnetz empfohlen mal wird auf Probleme beim Hochleistungsnetz hingewiesen und die Serienausführung empfohlen.

Wer von Euch hat den Kühler erneuert und hat praktische Tipps für mich.

Viele Grüße
Hans-Martin

 

Hochleistungsnetz

Hallo zusammen,

neben dem Effekt der Kühlung ist es wohl vor allem der Preis. Mein Kühlerbauer möchte rund 800,00 EUR für das Hochleistungsnetz. Ein Normales wäre deutlich preiswerter. Ist Eures Erachtens dieser Preis marktüblich?

Uli, was meinst Du mit den seitlichen Gummistreifen zur Halterung? Gibt's die bei SLS (Artikelnummer?)

Gruß
Hans-Martin

 

Danke für den Tipp !!!

Hallo Detlef und Chris,

habe bereits mit der Fa. Brennscheid gesprochen. Der aktuelle Preise für den normalen Kühler liegt bei ca. 280,00 EUR, in der Hochleistungsvariante ca. 30 EUR mehr. Lieferung erfolgt innerhalb drei Tage, was will man mehr.

Werde mir jetzt noch eine Alternative anschauen und dann die Reparatur in Angriff nehmen. Allein dieser Preishinweis zeigt wie wertvoll dieses "Treff" ist.

Vielen Dank !!!

 

Wofür die Kühlerumhausung?

Hallo zusammen,

habe gestern wie von Euch empfohlen den Kühler nach unten hin ausgebaut und dabei auch noch die uralten Schläuche und Schellen entfernt.

Hat eigentlich die für US-Fahrzeuge typische "Kühler-Umhausung" irgendeinen Sinn außer dem geneigten Schrauber das Leben beim Ausbau schwer zu machen?

Ich bin geneigt das Teil rauszuschmeißen. Bei den Europäern ist es doch auch nicht vorhanden oder?

Gruß
Hans-Martin

 

Kühler repariert

Habe heute morgen im Schweiße meines Angesichts den Kühler wieder eingesetzt. Die Reparatur inkl. Hochkeistungsnetz hat die Fa. Brenscheidt in Dortmund erstklassig innerhalb von 4 Tagen gemacht (260,00 EUR + MwSt.).


Die Montage des Kühlers von unten war etwas knifflig, weil alles sehr eng ist und die beiden seitlichen Dämpfergummis am Kühler nicht halten wollten. Mit vereinten Kräften ist es aber dennoch gelungen. Die amerikanische Kühlereinhausung habe ich wie es bei den Europäern normal ist weggelassen. Ich glaube nicht, dass sie zur Verbesserung der Kühlleistung diente. Im Gegenteil: in Fahrtrichtung links deckt sie einen größeren Teil des Kühlers zu, so dass weniger Fahrtwind dran kann. Vermutlich diente das Teil ausschließlich als amerikatypischer Unfallschutz, damit sich die "Herren der Schöpfung" bei laufendem Motor mit Schlips am Ventilator nicht strangulieren konnten.

Bei der Gelegenheit habe ich natürlich auch sämtliche Kühlerschläuche (auch der "kleine Dicke" unter dem Thermostatgehäuse) getauscht.

Nun steht ein Wochenende zum Genießen an.

Gruß
Hans-Martin