Kühlung Lüfterrad

Natürlich, aber im Ergebnis funktioniert das bei unseren Motoren Erfahrungsgemäß fast garnicht. Und das wird auch bei neuen Motoren nicht vernünftig funktionieren, dafür sind die Kühlwasserwege zu verschlungen... Das funktioniert nur wenn man recht grade Rohre hat welche entsprechende Steigungswinkel haben. Bei ner Pagode den Lüfter nachlaufen zu lassen macht hauptsächlich das Wasser im Kühler kalt, mehr passiert da erfahrungsgemäß nicht. Das ist jedenfalls meine Beobachtung bei W113 die nen E Lüfter nachgerüstet haben.

 

das kann man so sehen, oder auch nicht ich habe den Lüfter saugend angebracht somit "kühlt" er beim Nachlaufen auch den Motorraum. Die Alternative wäre es, einen nicht nachlaufenden Lüfter zu installieren. Was da besser ist ergibt sich somit. Wie gesagt, habe ich den permanent schaufelden Originallüfter komplett entfernt. Gestern bei 28 Grad und 15 Minuten "stop and go Verkehr" hat er sich kurz bei knapp 90 Grad a.d. Kombiinstrument eingeschaltet und die Temperatur geht dann auch sofort deutlich zurück. Nachlaufzeit maximal 15 Sekunden, aber wie immer gilt es ja hier, jeder wie er will lg Heiner

 

Ein Nachlaufen des Kühlwassers nach Motorstop wird bei "modernen" Motoren heute durchaus angewendet. Grund ist nach meiner Meinung der heute fast schon standardmäßige Turbolader. Ein Nachlaufen des Kühlwassers verhindert ein massives Verkoken des Turboladeröls im Lagergehäuse ( führte zum Abfackeln des Motors - gab bei meinem Mini Cooper S eine entsprechende Nachrüstvorschrift von BMW). Bei älteren Turbomotoren ohne Kühlwassernachlauf (Smart Roadster Brabus) muß der Motor (Turbolader) "kaltgefahren" werden. Wenn man das nicht gemacht hat => erinnert euch doch bitte an das "Knacken" des ersten Golf GTI nach dem Abstellen aus einer "Volllastfahrt"; gehörte doch zum GTI-Nimbus dazu.

 

Habe heute mal nachgezählt, mein Lüfterflügel hat 8 Schaufeln

 

Beim 280SL ist das auch Standard.

 

Nur bei Klima

 

Mit 8 Flügel ist der Geräuschpegel dann wohl noch höher - noch ein weiteres Argument für den E-Lüfter