Kippwagenheber

Hallo Detlef,

Hatte letzten Winter meine 280er auf dem Kippwagenheber total restauriert. War angenehm die ganzen Arbeiten (Unterbodendreck runter, flexen, Schweißen etc.)nicht über Kopf machen zu müssen. Der Wagen blieb fest auf den Böcken und Achse bzw. Lager etc. waren danach auch i.o. Ich habe mir vor kurzen noch eine Hebebühne zugelegt, würde aber wieder bei größeren Arbeiten auf den Kipper zurück greifen. Ist einfach angenehmer zu arbeiten. Schweißergebnisse sehen auch gleich besser aus.

Gruß
Lena

 

Erfahrungen mit dem Kippwagenheber

Hallo Detlef, liebe Pagodenfans,

Habe jetzt auch einen Kippwagenheber erstanden.
Leider ohne Bedienungsanleitung.
Bei der ersten Anprobe habe ich gemerkt, daß die Verwendung der originalen Kugelbund-Radschrauben zur Befestigung der Kippwagenheberflansche an den Radnaben nicht ratsam ist, da kein Formschluss erreicht wird - die Schrauben könnten m.E. sogar kaputt gehen!
Welche Schrauben hast Du/ habt Ihr zu diesem Zweck verwendet?

Gruss

Kay

 

Hallo Kay,

welchen Kippwagenheber hast du?

Ich habe mit meinem keine Probleme. Man muss aufpassen, dass man die Flansche nicht falsch anschraubt.

Die Öffnung muss nach oben zeigen, damit bei der Schräglage die Radbolzen nicht herausrutschen sondern in den Steg drücken.

Grüße
Memmo

 

Hallo Memmo,

Ich hab den Liqui-Kippwagenheber und rein gefühlsmässig würde ich lieber Schrauben mit Flachkopf bzw. zusätzlich noch Unterlegscheiben zur Befestigung der Flansche an den Radnaben verwenden.
Die Original Kugelbund-Radschrauben haben zwar eine gewisse Zentrierwirkung in diesem Fall - Kraft- bzw. Formschluss kann man aber nur bedingt erzielen.
Die Original-Schrauben sind halt nur für die kugelige Auflagefläche der Felgen gedacht - nicht für gerade Flächen wie die Aufnahmeflansche des Kippwagenhebers.
Darum meine Bedenken bzw. Frage.

Kay

 

Kippwagenheber selber bauen

Schaut mal hier, so aehnlich wollte ich mir einen Kippwagenheber selbst bauen.

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t940-noch-kein-stickel-himmel-gefallen.html

Gruss fabi

 

Hallo Fabi,

Das Ding von Meister Stickel taugt m.E. nur für die Rohkarosse und zu Austellungszwecken.
Das kannst Du nicht, wie den Kippwagenheber, mal eben in 30 min am kompletten Fahrzeug montieren....

Detlef,

Danke für den Tipp mit den Unterlegscheiben ! Das wäre schon mal eine Möglichkeit.
Ich schaue, ob ich evtl. passende (Rad)-schrauben mit ebener Auflagefläche finde.

Kay

 

Wahrscheinlich zu spät ....

.... aber hier ist ein Photo des Kippwagenhebers in Aktion

http://www.pagodentreff.de/diskussi...n-kippwagenheber_2006-07-06-15-38-26_0001.jpg


Ich hatte da noch nie Probleme. Die Welle kann man an Vorder- und Hinterachse anbringen. Wobei ich Hinterachse empfehlen würde, da bei der Vorderachse naturgemäß viel Last auf das Lenkradschloss kommt

 

Hallo,

wegen Anbringung der Hebespindel habe ich mich für die Vorderachse entschieden. Mein Gedankengang dabei ist, möglichst nah bei der größten Last anzuheben, also dem Motor. Dadurch verwindet sich die Karosserie weniger.
Je nach anfallender Arbeit hat man manchmal aber gar keine Wahl.

Insgesamt bin ich sehr angetan von dem Kippwagenheber und habe schon an mehreren anderen Fahrzeuge bequem im sitzen Schweißarbeiten am Unterboden durchgeführt. Eine Hebebühne kann er zwar nur teilweise ersetzen, hat aber andere Vorteile.

Gruß,
Eberhard

 

Das Problem hatte ich ...

... nicht mehr