kleiner Restaurationsbericht

Hallo Christian,

großartige Arbeit - vollerRespekt!

jetzt wird es aber langsam Zeit, die Biervorräte aufzufüllen,
alle Kästen sind leer

 

Dein Fürther Kennzeichen ....

.... erinnert mich mit größter Freude an den wohl besten Autokauf meines Lebens -
was für ein Glück ich mit meiner Pagode doch hatte und immer noch habe!

 

hut ab

Und viel Spass mit dem Schmuckstück. der Michael außen Sauerland.

 

Hallo Christian,

auch von mir herzlichen Glückwunsch, viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deinem Auto.

Habe so die ein oder andere Anregung aus deiner Dokumentation aufgenommen.

Weitere Grüße aus dem Sauerland,
Bernd

 

Schade

Schade, dass die Geschichte zu Ende ist.
Ist, wie wenn man aus einem schönen Traum erwacht.

15003 hits (und es werden sicher noch mehr), eine wunderbare Dokumentation.
Danke für die tolle Arbeit !


Wie viele haben sich schon für eine Restauration angemeldet?

 

Hallo Christian,

vielen herzlichen Dank für diesen sehr sehr schönen und kurzweiligen Restaurationsbericht.
Ich bin sicher, dass Du noch anderen außer mir viele hilfreiche Bilder und Dokumentationen hier bereitgestellt hast um bei einer Restaurierung es etwas einfacher zu haben.

Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit diesem tollen Fahrzeug.

Beste Grüsse
Matze

 

Hallo Christian,

ganz ganz tolle Arbeit. Meinen grössten Respekt vor dir und der erbrachten Leistung.

Ich wünschte meine Restaurierung könnte ich auch mit einer "Zeitmaschine" beschleunigen.

Viele tolle Bilder und ein umfassender Bericht. Sicherlich hast du jetzt erst mal genug vom restaurieren. Geniess deine schöne Lady und allzeit Gute Fahrt.

Überrascht war ich darüber, was an Kritik geschrieben wurde. Das spricht für deine Arbeit und dem Ergebnis.

Ich hoffe, wir laufen uns mal über den Weg.

Herzliche Grüsse aus Spanien

Thomas

 

Hallo Christian,
traumhafte Restauration und besten Dank, dass du Dir die Zeit genommen hast und Deine Bilder hier im Forum mit uns teilst. Desweiteren schließe ich mich meinen vorhergehenden Schreibern an und wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit deiner Lady

113 herzliche Grüße
Helmut

 

Respekt und allzeit gute Fahrt

Lieber Christian,
mit großem Respekt und Anerkennung habe ich Deine Berichte gelesen und dabei viele Schritte unserer Restauration wieder erkannt. Sehr viel haben wir analog ausgeführt. Mein SL 250 habe ich auch in den USA als original dt. Auto gesehen, ausgewählt und gekauft. So war ich über die "Rostlaube" mit den vielen Kosmetik-Spachtelungen nicht überrascht. Aber dann .....der gleiche Aufwand, wie Du ihn betreiben musstest. Heute schlägt bereits beim Anschauen des Autos in der Garage das Herz höher, und man freut sich über das Ergebnis bei jedem Kilometer.

Allzeit gute Fahrt!!

 

Hallo aus dem Taunus,

Resultat sieht toll aus. Respekt.

Der guten Ordnung halber würde mich noch interessieren:

- dein Beruf

- die Anzahl der Stunden die du für die Restauration aufgewendet hast

- Hausnummer für die Kosten?

Das wäre für den ein oder anderen (auch für mich) der eine Restauration ins Auge fasst ganz spannend. Denn ohne handwerkliche Fähigkeiten, passendem Werkzeug, einer ausreichend großen Räumlichkeit in Kombination mit vielen Stunden Freizeit , dazu das nötigen Kleingeld, geht das nicht.

Ist ist nämlich nicht damit getan in einer Auktion ein Fahrzeug aus Irgendwo zu holen und mit ein bisschen Schraubenschlüsselgeklimper so etwas auf die Beine zu stellen.

Super Leistung. Tolles Ergebnis. Champions-League.

 

Hallo Steffen,

hat er doch im Laufe des Berichtes geschrieben, daß er 850 Stunden benötigt hat und er KFZ-Meister ist.

Die Kosten sind aufgrund der enormen Eigenleistung vermutlich nur ein Bruchteil der Kosten, die man bei Vergabe der Aufträge an eine Fa. hätte und alles als Fremdleistung bezahlen muß.

Gruß
Martin

 

Moin,

Entschuldigung, da hatte ich wohl ab und an mal nur die Bilder geguckt und den Text vor lauter Glanz übersehen.

Ist aber nicht schlimm, jetzt haben wir es wie nach jedem guten Gespräch noch mal zusammengefasst.

Rechnet man die 850h mit 50€ = ....

Für Teile kommen sicher auch noch mal 15-20T€ dazu.

So mal als Hausnummer für Neueinsteiger.

 

Verstehe die Berechnung nicht so ganz, er hat das doch in seiner Freizeit gemacht, da muß er keinen Stundenlohn anrechnen.
Man muß nur die handwerklichen Fähigkeiten besitzen, haben 99,9 % der Neueinsteiger und auch Späteinsteiger allerdings nicht.
Läßt man es machen sind 100 Euro pro Stunde normal und mit 20000 für Teile könnte es bei den Wahnsinnsteilepreisen auch knapp werden .

Wolfgang

 

Hallo Wolfgang,

ich glaube, dass ist einfach mal ne Berechnung mit welchem Betrag man rechnen muss, um eine vollrestaurierte Pagode von einem Handwerker gemacht zu bekommen.

850 x 50 x 1,19 = rund TEUR 50 zzgl. Teile 15-20 TEUR, dann liegt man bei rund TEUR 70. (Plus Fahrzeugkauf !)

Wobei ich allerdings davon ausgehe, dass die Teile mit 15-20 TEUR recht niedrig kalkuliert wurden.

Daher kommen auch dann die Preisaufrufe mit über TEUR 100 für eine Frame-Off-Restaurierung.

Gruss
Stephan M.

 

Kein Karosseriebauer der was kann arbeitet noch für 50 Euro, das war vor 15 Jahren normal, heute berechnen die 100 Euro die Stunde inklusiv Steuer, Spezialbetriebe die Pagoden restaurieren arbeiten auch niemals für 50 Euro Stundenlohn .

Wolfgang

 

Verkauf > 100T€

"Ich spiele momentan mit dem Gedanken mein Fahrzeug zum Verkauf
anzubieten, mal sehen was da so aufgerufen wird"

Hallo Christian,

Du wirst, wie andere auch erleben, daß potentielle Käufer von privaten Angeboten die weit über 100.000€ liegen, abgeschreckt werden.
Beim Händler, mit der vermeintlichen Sicherheit einer Gewährleistung, sieht das dann durchaus anders aus.

Es wird aber auch Ausnahmen geben.

Ich wünsche Dir viel Glück beim Fahren, und wenn es denn unbedingt sein muß auch beim Verkaufen.

Ich jedenfalls habe mit Staunen deine Metallver- und Bearbeitung gesehen. Schön daß es noch wirkliche Handwerker gibt.
Mit "offenem Mund" habe ich deine Ausführungen gelesen über das Anpassen der sich im Übermaß befindlichen Motorhaube.
Wie alles Geniale ist auch das eigentlich recht simpel. Mit Sorgfalt ausgeführt ergibt sich das gezeigte Ergebnis.
Auch die Spaltprüfung mit einem 4mm Bohrer - Genial!

Herzlichen Dankt für die Einblicke die Du gewährt hast.