Knarrendes Geräusch bei Lenkbewegungen im langsamen Fahrtempo

Hallo Sinan,

meinst Du die Nummer 76

Vorderachse | 280SL MB w113 Pagode Ersatzteile ?

Schon mal danke für den Tipp, Felix

 

Na, dann habe ich ja erstmal was zum Ausprobieren und Suchen. Die Lenkungskupplung klingt auch sehr plausibel, Ulli.

Um nochmal auf die o.a. Fragen zurückzukommen: Ist der Filter A 0002360055 (siehe auch oben) richtig?

Und ist das ATF-Öl noch genauer spezifiziert ? Ist z.B. dieses von Liqui Moly geeignet:

"Lenkgetriebe-Öl 3100
Hydraulikflüssigkeit, die speziell gemäß den hohen Anforderungen von Daimler entwickelt wurde. Lenkgetriebe-Öl 3100 kann in mechanischen Lenkungen und Servolenkungen zahlreicher Mercedes Benz-Fahrzeuge verwendet werden. Ausgewählte Grundöle und moderne Additivkomponenten gewährleisten einen optimalen Viskositäts- und Reibwert, einen sehr guten Verschleißschutz, eine hohe thermische und Alterungsstabilität sowie einen ausgezeichneten Korrosionsschutz. Das Lenkgetriebe-Öl 3100 verfügt über ein hervorragendes Tieftemperaturverhalten.

Spezifikationen/Freigaben:
Dexron IID und MB 236.3
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:
ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D, 17C

Erhältliche Gebinde: 1-Liter."


Grüße, Felix

 

Basteltag

Hallo,

ich berichte mal weiter:

Am Montag war Basteltag und ich bin zu einem Freund gefahren, weil er eine Grube hat und ich dachte, dass man - während einer an der Lenkung dreht - von dort aus das Knarren besser verorten kann.
Nun hat es ja am Montag Bindfäden geregnet und was soll ich sagen: Wagen auf der Grube platziert, in die Grube abgetaucht, Lenkrad hin- und hergedreht: KEINERLEI GERÄUSCH!!!!

Erklärung: Das Knarren stammt von der Reibung eines Gummi- oder Kunststoffteils und das wurde durch die Nässe geschmiert, oder?

Wenigstens habe ich das Servoöl und den Filter gewechselt und das Lima-Problem ist auch gelöst.

Grüße, Felix

 

Hallo,

seit dem 29.04. ist die Pagode wieder angemeldet und hat auch neuen TÜV.

Nun war plötzlich das Knarren wieder da. Also nochmals auf die Grube und mit einem Freund zusammen überprüft: Es kam eindeutig vom Lenkzwischenhebel, bzw. dem am Rahmen befestigten Rohr. Nach leichter Drehung der unteren Mutter (die obere drehte sich mit) war das Knarren weg.
Ich habe aber keinen Schmiernippel gefunden: Kann man den Bereích nicht schmieren?

Grüße, Felix

 

Danke Norbert, ich werde nachsehen!

Falls es ein Hebel mit Dauerschmierung ist (EZ ist 01.12.69): Kann ich den Hebel zerlegen und die Schmiere erneuern/ergänzen, oder muss ich dann einen neuen einbauen, wenn das Knarren wieder anfangen sollte?

Grüße, Felix

 

Vielen Dank, dann schaue ich mal bei SLS nach.

Grüße, Felix