Kopflos - kurz vor der Polarkreistour

Moin,

vor rund einem Jahr habe ich meinen "Scheunenfund" gemacht. Im August konnte ich den Wagen ohne Mängel wieder zulassen. Vieles konnte ich am Wagen im letzten Jahr in Eigenregie erledigen:

• ESP gängig gemacht
• Verteiler zerlegt und gereinigt
• alle Gummis am Fahrwerk ersetzt
• Öl- und Spritschläuche ersetzt
• Zündungsteile, Filter etc. ersetzt
• Tank entrostet und versiegelt
• Schaltschiebergehäuse gereinigt und Automatiköl und -Filter gewechselt
• Heizungsanlage und Gebläse revidiert
• die meisten Dichtungen ersetzt
• Vorderachse teilzerlegt und verschlssene Teile ersetzt
• Holz hat ein Hallenkollege neu lackiert
• Bremsschläuche ersetzt
• Sitzgestelle zerlegt und neue Hebel für die Rücklehnenntriegelung eingebaut
• Gurte eingebaut
• und und und

Als Nichtmechaniker ist das für mich schon eine ganze Menge Neues, und es hat mir trotz einiger Flucherei doch viel Spaß gemacht. Seither bin ich rund 2000km gefahren, die letzten vier monate konsequent nur Pagode. Man könnte also meinen, der Wagen ist nun fit für unsere Tour an den Polarkreis, die am Freitag startet. 3500 km, davon der Großteil durch Schnee und Eis fand ich dennoch Grund genug nun mal einen Profi einen Blick auf mein Schätzchen werfen zu lassen und bei der Gelegenheit den Modulierdruck einstellen zu lassen. Große Begeisterung über den Wagen herrschte in der Werkstatt, nur eines mißfiel dem Fachmann: Die Kopfdichtung sifft auf der rechten Seite über dem angenieteten Schild.

Tolle Wurst!

Andererseits eine gute Entscheidung in die Werkstatt zu gehen. Sonntag habe ich in der Werkstatt den Kopf abrupfen dürfen, auch das eine Premiere für mich, aufregend... die Dichtung war wirklich fällig, ausgefranst, der Kopf ließ sich einfach abheben, die Dichtung war in keiner Weise festgebacken. Der Rest des motors scheint soweit gesund zu sein.

Heute nachmittag kam der Kopf vom Planen zurück, um 22:00 hat der Motor wieder erste Töne von sich gegeben. Dank fehlendem Auspuff reichlich rotzig, aber geilomat, er läuft schon wieder rund! Noch fehlt ein bißchen Kleinkram, aber so wie´s aussieht, ist der Wagen wohl morgen fertig. Drückt mir bloß die Daumen, daß es klappt, ich würde mir dermaßen in die Sitzfläche beißen, wenn ich nach der ganzen Aktion nicht mit der Pagode da hoch und wieder zurück nach Hause fahren könnte.

Reichlich gespannte Grüße
Marius

P.S.: Die Werkstatt ist eine absolute Empfehlung: Kompetenz in Pagoden, 108er etc ebenso wie Jaguar und Rolls, Blecharbeiten, Überholung von Motoren und Automaitkgetrieben, dabei nicht schnöseilg, sondern sehr sympatische Jungs. Und das in Zürich...
Autodeluxe - Oldtimermodelle der Marken Rolls Royce - Bentley - Jaguar - Mercedes-Benz

 

Moin,

das Bild vom Polarkreis steigert die Vorfreude, super!

Morgen hole ich den Wagen ab, die Zykoschrauben wurden mit 1k mehr angezogen, das sollte reichen für die Tour, aber den Drehomementschlüssel nehme ich trotzdem vorsichtshalber mit, neben drei millionen anderen Werkzeugen ;-)

Heute rief mich der Mech an und hielt das Handy in den Motorraum, um mir zu zeigen, wie schön der Motor läuft. So geht das! :klatsch:

Grüße
Marius

 

Moin,

der Wagen ist wieder komplett und schnurrt. Die Werkstatt, die mir bei der Kopf-Aktion geholfen hat, ist wirklich ein heißer Tip, ganz großes Kino. Morgen wird gepackt und dann geht´s Samstag los...

Die Heizung tut´s, sonst wäre das echt zu hart. Wir kommen Sonntag morgen mit der Pagode und eine /8 Coupé in HH an und treffen dann zwei 111er, mit denen wir nachmittags nach Travemünde eiern, warum nicht auf ein kurzes Winken treffen? ;-)

An Driftwinkeln wird´s mindestens beim Fahrtraining auf Eis nicht mangeln, aber Mücken erwarte ich zur Zeit keine . Bilder, Bier und Geschichten gibt es in Ornbau ganz sicher.

Grüße
Marius

 

So,

gleich ist Abfahrt. Komisch, heute haben wir draußen in der Sonne gefrühstückt und eben war ich noch auf dem Balkon, im T-Shirt! Hier ist der Frühling ausgebrochen. Und jetzt geht´s ins Packeis...

Grüße
Marius

 

Helsinki

Moin,

die Runde Malmö - Helsinki ist geschafft, wir sind in Helsinki angekommen. Schon gestern, da die Hafenarbeiter streikten, haben wir 24h mehr Aufenthalt in Helsinki, als geplant. Morgen kommen wir hoffentlich in Deutschland an, dann sind nochmal 1000km zu absolvieren, da wir unseren Autozug durch den Streik nun leider verpassen werden. Aber das tut der Freude über die Tour keinen Abbruch. Eine Panne hatte ich während der 3000km: einen gebrochenen LiMa-Halter inkl. Bolzen. Glücklicherweise stellte ich das direkt an einer Tanke fest, an der ein fähiger Mechaniker den Halter geschweißt und den Bolzen ersetzt hast. Nach einer Stunde ging´s weiter. So muß das sein.

Ein paar erste Eindrücke habe ich angehängt...

Grüße
Marius