Lackierung

"Biete-Tip" beachten

Hallo,
auch wenn der Eindruck entsteht, dass ich der Marketingchef von Josef Greipel bin: Wenn Du ein "ehrliches" Auto suchst, solltest Du vielleicht mit dem Mann aus Norddeutschland Kontakt aufnehmen (siehe unter Biete).

Bin ja auch nach langem suchen letztlich bei ihm hängen geblieben und kann bzgl. des Fahrzeuges nur sagen: Alle zugesagten Eigenschaften haben sich bewahrheitet. Ich denke, gerade was die Substanz angeht, sollte man den allergrößten Augenmerk drauf legen (was ein Satzbau, aber ich ändere ihn jetzt nicht mehr ).

Ich stimme Detlef H. voll zu. Die Lackierung ist das kleinste Problem (übrigens, letztlich war mein Lacker in Norddeutschland auch bei über weit über 5000 Euro gelandet, Detlef - allerdings mit Hardtop und Felgen und und und).

Und noch etwas: Ich habe den verschiedensten Fachleuten ja nicht geglaubt, aber man muß sich damit abfinden, dass eine Pagode, die letztlich einen guten Zustand haben soll, mit ca. 40 Tsd. Euro zu Buche schlägt. Einiges mehr oder weniger (na wohl eher MEHR), je nachdem was man -vor allem an der Technik- erneuert. Da kommen dann Kosten auf, an die man vorher überhaupt nicht denkt und die man auch nicht sieht. Und da ist dann schon wichtig, dass man sich auf den Verkäufer verlassen kann und nicht noch unnötig große böse Überraschungen erlebt. Aber wie gesagt, mit den Kosten sollte man m.E. zwingend rechnen, um nicht am Ende (Finanz-) Probleme zu bekommen.

Vielleicht können die anderen Forumsmitglieder das ja mal bestätigen/kommentieren!
Gruß Frank

 

Hallo, Hendrix,

das mit den Bildern funktioniert nicht und über den direkten Weg der Homepage finde ich auch keinen Hinweis auf die Fotos. Gibt´s einen anderen Weg, sich die Bilder anzusehen?

Gruß

Ulli

@ Detlef H.: Jan./Febr. ist bereits ein Platz für mein Schätzchen bei Rainer gebucht wg. Unterboden . Bitte vormerken ... (Falls Klaus schnell genug ist ...

 

Hallo, Frank,

da haben wir uns wohl gerade beim posten überschnitten. Kann dir voll und ganz zustimmen. Den von dir genannten Betrag kannst du locker als Mindestgrenze festlegen, vor allem, falls noch ein paar Überraschungen, wie z. B. bei mir der Motor, dazukommen . Ich habe zur Überschreitung nur gut ein Jahr gebraucht und damit noch einmal über 50 % der Anschaffungskosten versenkt und es steht noch immer so einiges an .

Eines muß man aber ganz klar dazu sagen: Es hängt sehr viel davon ab, mit welchem Fahrzeugzustand man sich auf Dauer zufrieden geben möchte und was man bereit ist, selber zu machen. Ich hätte durchaus auch auf das eine oder andere verzichten können, aber bei dem Hahnschen Referenzobjekt hier in der Nähe, da kann man sich nicht lumpen lassen...

Gruß

Ulli - wünscht sich ´ne 111er-Flosse vom Christkind

 

Hallo, Hendrix,

wirklich originell eingeparkt ...

Also aus den Fotos kann man nicht wirklich viel ersehen, außer dass der sündhaft teure Chrom und der heile gebliebene Lack recht ordentlich erscheinen. Zunächst wäre aber zu prüfen, ob sich der Wagen beim "Absturz" nicht noch weitere Schäden untenherum zugezogen hat.

Zu den generellen Lackproblemen in Bezug auf den US-Thermolack hat Detlef sich ja schon was geäußert. Weiteres kann man wohl erst nach einem vernünftigen örtlichen Check sagen. So macht er allerdings zumindest auf den ersten Blick keinen schlechten Eindruck.

Gruß

Ulli

 

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"Hallo,
auch wenn der Eindruck entsteht, dass ich der Marketingchef von Josef Greipel bin: Wenn Du ein "ehrliches" Auto suchst, solltest Du vielleicht mit dem Mann aus Norddeutschland Kontakt aufnehmen (siehe unter Biete)."

Hallo Frank,
die Lobeshymnen in allen Ehren, aber ich kenne inzwischen das Fzg. von meinem Bekanten und er kennt inzwischen einige weiter Fahrzeuge die dort entweder gekauft, gekauft und überarbeitet oder auch nur überarbeitet wurden. Und die Begeisterung hält sich doch in engen Grenzen. Abschließend muß man wohl sagen, das jeder, der die Sache gewerblich betreibt vor allem erstmal dabei verdienen will und muß. Das ist bei den beiden Schraubern hier in Braunschweig (wirklich mit Sach- und Fachverstand und kleinen Preisen) auch nicht anders. Also mal Gemach-Gemach mit dem Überschwank.
Gr. aus Calber..., axel
PS: solange Du zufrieden bist weiter mit Ihm, aber immer das Portomonai schön geschlossen und die Augen schön auf.

 

hallo!
Ich möchte meine Pagode auch komplett lackieren!
Ich habe gehört, dass man beim Schleifen der Aluteile aufpassen muß.
Weiß von euch jemand wie die Aluteile geschliffen werden sollen?
danke
Thomas

 

alu schleifen...

Hallo
wenn du die Teile von einen Lackierbetrieb Lackieren läst: Die wissen wie man
mit Alu umgeht, wenn nicht auf jeden Fall einen anderen suchen......(nicht nur das Schleifen ist bei Alu anders!
Wenn Du es selbst machst: Alu ist wesentlich weicher wie Blech und Du kannst mit dem Werkzeug und dem Schleimitteln mit dem mann normalerweise Blechteile bearbeitet schnell zuviel Material Abtragen. Vor allem Ecken und Kanten können dadurch versaut werden.
gruss
roman