Lenkgetriebe Ölaustritt

Hallo Oliver,
Du hast einen 230SL dann kannst Du Glück haben und hast die frühe Servopumpe mit zylindrischer (nicht konischer vom M129/M130 also irgendwann ab ???) Riemenscheibenaufnahme. Da bekommt man in der Regel nach Lösen der Mutter mit etwas hin und her hebeln die Riemenscheibe ohne Abzieher ab. Dann kannst Du die Servopumpe drin lassen und ziehst den Simmerring einfach flott nach Demontage der Riemenscheibe ab und drückst den neuen Simmerring ebenso flott drauf. Bitte die Mutter nicht verlieren, ich erinnere mich an ein an zölliges Gewinde weil GB Vickers bin da aber nicht sicher.



Keinesfalls die Riemenscheibe mit der Befestigungsschraube der Pumpe versuchen herauszudrücken, das macht die Riemenscheibe nicht lange mit und verbiegt sich.
Viel Erfolg aber auch ich meine, von ein paar Tropfen Verlust bist zur völligen Leckage dauert es Jahre, lg Heiner

ps hier die späte konische Version

 

Jetzt mal in den richtigen Thread ... "wenn noch die erste Servopumpe drin ist ."

 

Und wenn doch, giest man halt wenn das Geräusch der Servopumpe laut wird, mal n Schluck Öl nach...
Ich empfehle aber nen ganzen Dichtsatz und die Pumpe in Ruhe zu zerlegen und den Dichtring dann sauber ein zu setzen, ohne die Pumpenwelle im Weg. Wenn die Riemenscheibe eh ab ist, sind das ja nur n paar Schrauben mehr.

Die Schrauben der Pumpe sind auch alle nicht metrisch. Sollte man keine verlieren...