Mittelarmlehne gesucht

such mal ...

nach unserem Thomas hier im Forum,
angemeldet als pagode280 SL,
der baut sehr ansehnliche Mittelarmlehnen -ablagen

 

Armlehne

Suche für meine pagode Mittelarmlehne ( am besten Holzbox mit lederbezug cognacfarben).

Wer kann mir weiterhelfen?

 

>>>>>>>>>>>>pagode280SL

>>>>>>>>>>>>pagode280SL

 

verstehen?

Hallo,

muss man das verstehen?

Gruß
Memmo

 

Hallo
Muss man nicht, kann man aber.
Benno

 

und?

Moin,

dann sag es mir bitte.

Gruß
Memmo

 

...er meint den Thomas mit dem Treff- Namen Pagode280SL!

Gruß

Ferdl

 

Jepp, so ist es.

 

Thomas

Hallo,
vielen Dank.

Gruß
Mehmet

 

und wofür braucht man so eine Mittelarmlehne? Ich hätte im Tausch einen Fuchsschwanz anzubieten sorry für die Ironie aber ich habe noch nie so ein Teil vermisst
Gruß Heiner

 

Hallo Heiner!
Ich hab auch so eine. Ist einfach bequem, vor allem wenn man bei höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn tiefer in die Polster rutscht ...
Auch bin ich es von meinem Alltagsbenz gewöhnt.
Was ist daran schlimm?
Warum bist'n jetz' so? Sei doch nich so!

Grüße

Ferdl

 

Fuchsschwanz

wer solche Frage stellt sollte den Fuchsschwanz lieber selber behalten.
Mit so einer Mittelarmlehne fährt es sich, zumindest bei Automatik, sehr entspannt.
Gruß
Rainer

 

sorry Ferdi & Rainer, ist falsch rübergekommen. Ich habe halt keine Automatik und muss immer in den Gängen "rühren"

Gruß Heiner

 

Keine Automatic? gottogott!

..........Keine Automatic, das ist ja vorsintflutlich

 

Nööö, anregend und kurzweilig !


Michael

 

Nun sind wir beim Thema.

Hallo,
Automatik oder Schalter? Das ist hier die Frage!
Habe selber eine Automatik, wollte aber einen Schalter.
Es soll ja Leute geben, die diese Antriebsart "Ruckomatik" nennen.
Leider bin ich auch noch nicht von der Automatik überzeugt.
Häufig passierte es beim Abbiegen in Ortschaften, genau dann, wenn man wieder beschleunigt, dass der Automat für nur einen Bruchteil einer Sekunde vom 3. in den 2. Gang schaltet und dann sofort wieder in den 3. Gang zu schalten. Ein extrem nerviger Vorgang.
Ist das normal, oder stimmt was mit dem Automatikgetriebe nicht?
Könnten die Schaltpunkte nicht stimmen. Aber irgendwo müssen diese liegen und sicher wird in irgend einem Fahrzustand der Schaltpunkt nicht gerade günstig liegen.
Beim normalen Anfahren/Beschleunigen an der Ampel kann ich nicht meckern.
Gruß Götz

 

Ruckomatic kommt irgendwie hin

Hallo Götz,

ganz ernsthaft gesehen hat meine "alte" Automatic im 230SL mit einem aktuellen Stand der automatischen
Getriebe relativ wenig zu tun. Ruckomatik ist durchaus ein richtige Beschreibung.
Einer Prüfung durch einen Automatic - Fachmann ist in diesem Jahr leider eine große Investition am Motor
zuvorgekommen.
Habe mal eine manuelle Pagode kurze Zeit gefahren. Mit meinen langen Beinen ist das nicht komfortabel.
Ich bin öfter unter dem Kupplungspedal mit dem Fuß hängengeblieben. Allerdings ist es bei mir eine grundsätzliche
Entscheidung. Alle meine Fahrzeuge haben Automatic, also auch die Pagode!
.

 

Runterschalten der Automatik

Hallo Götz,
das mit dem Runterschalten ist bei mir auch so. Regelmäßig in Kreisverkehren, wenn man gerade wieder beschleunigen will, schaltet das Getriebe einen Gang runter. Das fühlt sich nicht so richtig gut an und ergibt auch so ein dumpfmetallisches "Klonk"-Geräusch. Allerdings dauert es dann wieder eine Weile, ehe er hochschaltet, da die Schaltpunkte 'hoch' bzw. 'runter' bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten liegen.
Das Runterschalten habe ich mir mit der fehlenden elektronischen Steuerung erklärt. Die Automatik im Alltagsauto erkennt solche Fahrsituationen und unterdrückt einen gerade nicht passenden Schaltvorgang.
Ergo: ich nehm's hin und bleib' gelassen.
Ciao

 

Hallo Heiner!
Ich hab auch einen Schalter, ... wie Du weißt
Und find's klasse!!
Gruß

Ferdl