Montagebeginn 230SL

Kinderkrankheiten..

Hallo,
seit nun einem Jahr ist der 230 SL mit dem V 8 Motor auf der Straße. Es gab einige Kinderkrankheiten.

Stoßdämpfer:
Z. B. waren die Spax Stoßdämpfer trotz Einstellung auf der "weichsten" Stufe viel zu hart. Die neuen Spax liegen nun nutzlos im Keller. Kann die Dämpfer aber wirklich keinem empfehlen, es sei den er will auf den Ring mit Semi Slicks fahren. Aber will das schon seiner Pagode antun!!

Wasser und Ölkühlkreislauf:
Bei sehr hohen Außentemperaturen und Autobahnfahrten über 150km/h besonders an langen Steigungen (Eigentlich nimmt man die Steigung nur optisch war) wurde der Wasserkreislauf zu warm. nach Rücksprache mit Werner von der Mosel habe ich dann einen ALU Kühler fertigen lassen der die gesamte Zargenbreite der Pagode ausfüllt und den Ölkühler habe ich unter den vorderen Querträger gebaut.
Herzlichen Dank an Lars der mir mit der Lösung der Ölschläuche für den Ölkühler geholfen hat. Den Viskolüfter habe ich wegen der schrägen Stellung und zu großem Abstand Kühler / Viskolüfter ausgebaut und zwei Spal Lüfter (eine mit Spannungsversorgung über Klemme 15, der andere mit Thermoschalter im Ausgang des Wasserkühlers eingestellt auf 70 grad) montiert. Als Nebeneffekt habe ich den Vorteil, dass nicht unnötige Leistung durch den Lüfter verbrannt wird. Der Ölkühler liegt in direktem Fahrtwind und hat daher aus Sicherheitsgründen einen Steinschlaggitter erhalten.

Betriebserfahrungen:
Der Treibstoffverbrauch Super (der V 8 hat eine Lambdasonde einen Kat habe ich aus Platzgründen nicht eingebaut) ist von der Stellung des rechten Fahrpedals abhängig. 15 Liter auf /100km reichen auf der Landstraße aus es sei denn man ist geneigt permanent in der Gefahr zu leben den Führerschein los zu werden. da man auf der Autobahn auch kaum noch schnellfahren kann ist dort der Verbrauch ähnlich. Es ist aber auch keine Schwierigkeit 20 Liter auf /100kmzu verbrauchen. Bei dem Verbrauch wird man aber nur noch selten überholt. Zur Höchstgeschwindigkeit möchte ich nichts sagen. Sie reicht völlig aus. Besonders an den langen Autobahnsteigungen kann der Beifahrer schon mal erstaunte Gesichter feststellen. Der Reifenverschleiß ist angemessen. Nach jetzt 8000 km haben die Reifen vorne und hinten etwas gelitten und noch 4 mm Restprofil. Die 4 mm bis zur Verschleißgrenze sollten noch für 3000km reichen.
Das wichtigste zuletzt. Ich habe mir meinen Lebenstraum erfüllt. Immer wenn ich fahre habe ich ein breites Grinsen im Gesicht, welches nur nachläßt wenn die Überhohlverbotsschilder sinnlos in der Gegend stehen. Ich weiß von der etwas längeren Probefahrt mit Roman, dass er die Fahrt auch nicht so schnell vergessen möchte.