Neuling aus Essen - Vorstellung eines Verwirrten

Hallo Thomas,
die Heizungsregelung beim 230er und frühen 250er bestand aus farbigen Plexiglasscheiben. Siehe Foto.
Joachim

 

Hallo Thomas,

ja, aber: 1. sie gehört nicht zu unseren 64ern und 2. dazu brauchst Du dann auch das passende Instrument - schau mal hier im Forum nach - und wenn ich es richtig im Kopf habe, gibt es wohl auch 2 Rohrvarianten, was die Anzeige/Instrument angeht ... . Das Pendeln ist doch nicht schlimm - zumindest bei mir, Du entwickelst mit der Zeit schon ein gutes Gefühl, wo die Mittellage ist. Und: es gibt immer noch die Reservelampe, die sagt Dir, wann's wirklich langsam Zeit wird.

Viel Spaß beim Entscheiden

 

Hallo Thomas,

dazu siehe auch folgender Thread:

Gurte ohne Kopfstützen?

Dieses Thema im Forum "Erfahrungsaustausch" wurde erstellt von Ulli, 12. August 2018.

Gruß aus dem Ruhrpott in denselben,

Klaus

 

Hallo, Thomas,

bzgl. der Heizung schau mal in der Wissensdatenbank des Forums nach. Dort ist ein bebilderter Bericht über die Überholung drin. Der dürfte vieles erklären.
Wegen des Tankgebers: Bei dem Tauchrohrgeber hängt das pendeln meist damit zusammen, dass einer der beiden hauchdünnen Führungsdrähte im Inneren gerissen oder nicht mehr ok ist. Ob es auch beim Hebelgeber Instandsetzungsmöglichkeiten gibt, weiß ich nicht. Meine Tankanzeige pendelt auch, sobald der Tank nicht mehr ganz voll ist. In der Flosse hab ich einen überholten Tauchrohrgeber. Da pendelt nichts.
Gurte würde ich, wie geschrieben empfehlen. Beckengurte sind keine Alternative.

Gruß

Ulli

 

Hallo Thomas,

Vielleicht ist Dein Wasserkreislauf zum Wärmetauscher nur nicht richtig entlüftet!
Der Zulauf ist dummerweise die höchste Stelle, weshalb sich dort häufig eine Luftblase bildet, die dann den Kreislauf behindert. Ich weiß, dass sich deshalb einige Pagodenfreunde statt des schwarzen einen transparenten Schlauch eingebaut haben, um das Problem beim Entlüften im Blick zu haben.

Grüße, Felix

 

Die Basis ist gleich. Ich habe einen 280er und man hatte mir mal vor der Resto empfohlen, die Scheiben aus dem 230er (Vollplexiglas) zu nehmen, weil bei den 280er Scheiben immer der schwarze Teil (Hartgummi?) spröde wird und dann abbricht, bevorzugt der Teil, an dem man anfasst. Ich wollte es aber lieber original, immerhin ist auch bis heute noch nix abgebrochen. Leider ist der Tausch der Scheiben eine Seuche, aber wenn die Heizung sowieso nochmal raus muss... in dem Fall auch noch gleich ein Tipp: Bei mir wurde die Heizung zwar auf Funktion geprüft, jedoch die Züge und alles andere nicht gängig gemacht. Es funktioniert zwar alles, aber etwas schwergängig, sodass das Abbrechen eher vorprogrammiert ist, wie wenn alles leicht geht.

Viel Erfolg!

Sebastian