Neuvorstellung und Frage zu Schweißarbeiten

Hallo Christoph!
Na willkommen! Welcome to the Group!
34 Jahre .... wow....! Da bist Du ja rundweg 15/20 Jahre jünger als Dein SL, wow! Damit zählst Du zu den absoluten Jungspunden hier! Find' ich gut.
Naja gut, ich war auch erst 23 als ich meinen ersten (Schrott-)SL kaufte und 32 als ich den 2. dann erwarb.
Aber gut, finde ich klasse. Denn es ist nicht selbstverständlich, dass Du Dich als so Junger zu so einem alten Auto hingewendet hast.
Aber gut, jezz mal Schluss mit meinem Gequatsche...

Also willkommen, und sicherlich wirst Du noch viele Fragen hier haben, dazu ist das Forum da. Scheue Dich nicht, auch wenn viele dann mal sagen werden..., 'das haben wir doch schon 100 Male besprochen..., bemüh doch mal die Suchfunktion...'

Zu Deiner Frage.
Rost an unsern Schätzges ist gar nicht selten und die von Dir genannten Stellen sogar sehr Fahrzeug-typisch (und auch allgemein typisch).
Antwort: Je nach Schwere des Rostbefalls muss das Fzg. dafür nicht auf die Rahmenrichtbank, sondern das lässt sich so lokal schweißen. Wenn man aber zu tief an die Rahmenträger, insbesondere tief in die Schweller hineinschneiden muss oder diese gar ersetzen muss, dann wird die Restkarosserie weich und muss gestützt werden, und zwar mittels Rahmenrichtbank.
Aber für das reguläre Tauschen von Kotflügeln, Heckblech und Bodenblechen eigentlich eher nicht.

Problem nur: Wenn Du diese Roststellen schon kennst ... da kommt noch viieeel mehr.
Stell doch mal ein paar Fotos ein, schon wegen der interessanten Farbgebung.

Und dann? Wo wohnst Du denn? Ggf. kann ein Erfahrener hier dich mal besuchen und Dich ein bisschen vor Ort beraten.
Denn die Karosserie-Schäden am Auto sind ja schon ärgerlich, aber das Teffen von falschen oder voreiligen Entscheidungen ggf. bei der Rostbeseitigung, wahl der ungeeigneten 'Fachleute oder Werkstätten' kann sehr schmerzlich sein und erheblich Geld verschlingen. Unsere Autos sind schon body-mäßig nicht ganz ohne ...
Ganz allgemein sind unsere Spielzeuge nicht billig, gerade die Restaurantion kann Unsummen verschlingen. Und die hast Du - Deinen Schilderungen nach - garantiert Karosserie-technisch vor Dir.

Aber nicht verzagen, das wird schon. Haben 'wir' hier ja auch geschafft.
Je mehr Eigeninitiative, desto besser !

Viel Glück und nochmal welcome to the Group

Achim
(krankhaft pagodeninfiziert)

 

Hallo Christoph,

eine wirklich sehr sehr schöne Farbkonfiguration. Ich wünsche Dir viel Spaß mit Deiner Pagode!
VG
Klaus

 

Hallo Christoph,
klasse...,
unbedingt erhalten, diese Innenausstattung. Das ist unwiederbringlich.
Bezüglich Deines Rosts unten hinter den Schwellern: völlig normal. Klar, muss gemacht werden, aber das ist noch überschaubar. Wenn der Rest auch so ist...

Good luck
und halte uns auf dem Laufenden

Achim

 

Also bei den Schwellern muss man halt schauen, wie weit der Rost geht und wie viel du raustrennen musst. Wenn du hinterher keine Stehwand, kein Bodenblech und nix mehr von Innen/Außenschweller übrig hast, sackt die natürlich zusammen.
Ne Richtbank braucht man dafür nicht unbedingt, es reicht eigentlich, das Auto an mehreren Punkten ab zu stützten, grade Boden und paar Billiger Scherenwagenheber für 12,95€ und gut ist...

Mit den Spaltmaßen der Haube hat man idr. kein Problem, weil man die Karosserie jetzt halt einfach auf die Motorhaube passend macht und fertig

 

Jaja, dass mit den Schwellern habe ich beim letzten Mal auch gedacht, dann Stand er doch auf der Richtbank *g*...
(Ist aber wie gesagt nix anderes als aufm Boden, nur, man kann es dann durch die Gegend schieben).

Das Thema Spaltmaße ist halt Fleißarbeit. Wichtig ist das Thema Türspaltmaße. Bei mir saßen die Türen perfekt, ich habe sie drin gelassen, das Auto zerlegt, auf einmal standen die Türen 4mm über, hinten zur "B-Säule". Und genau dass Maß habe ich übernommen. Da haben mir zwar Lackierer & Co hinterher alle gesagt, die Türen passen nicht, Pustekuchen, nach dem ich das Auto komplettiert hatte, passten sie wieder perfekt.

Auch Scheinwerfer und Kühlergrill sind für Karosseriebauer und Lackierer nötig, aber BEIDE Scheinwerfer (mit L & R Markierung drauf) und der Kühlergrill in FERTIG. Nicht die Rohteile geben...