NR. 9 LEBT - WENN AUCH ALS BASTELBUDE...

Das Mitglied Pagode 09 hat nichts dazu beigetragen damit Licht in die Sache kommt.
War dann scheinbar 8 Jahre der Besitzer. Wäre mal interessant alle Wege des Auto zu ergründen.

 

Moin,

wieso sollte er das tun - er hätte dudurch keinen einzigen Vorteil.

 

Verzeiht mir die Frage eines Ahnungslosen: Konnte man bei diesen Frühen tatsächlich die Lehne des Notsitzes wahlweise seitlich oder hinten anbringen? Wie man es auf diesem Foto c08b6197ab3fbb027c4d9ac557e52cb5882b662a.jpg (1920×1440) (bc0a.com) erahnen kann?

Gruß Dieter

 

# Nein, so gab es den ´Notsitz´ niemals aus Sindelfingen. Es ist ja auch praktisch gar nicht nutzbar. Es sieht auch konstruktiv den MB-Sitzen nicht ähnlich
# Das Hardtop hat auch noch einen Antennenfuß. Ab das jetzt für 2m NÖBL oder für ÖBL genutzt wurde, das wird nur der Besitzer wissen. Es liegt noch das Funkkabel mit einem PL259 Stecker daran aufgerollt an der C-Säule.

 

Der Notsitz ist nicht ernst zunehmen. Der ist sicherlich auch keine werkseitige Lösung....

Mal ernsthaft, der Haufen ist doch keine 75.000,-€ wert.

 

Tja, ob der Markt die 09 honnorieren wird? Kapitalanleger die sowas kaufen in der Hoffnung die blaue Mauritius geschossen zu haben, sind in den letzten 2 Jahren aus dem Oldtimermarkt weitestgehend verschwunden. Das Auto kann man so zusammen lassen und fahren, aber wenn man sich Flügel, Heckblech, etc. anschaut, in dem Moment wo man einmal Hand anlegt endet das in einer Vollrestauration.

Ich seh an dem Auto nichtmal 75...

Nicht zwingend, man kann die Schwungräder, bzw. Schwungrad und Starterkranz gegeneinander wuchten und so problemlos die Unwucht vom einen aufs andere übertragen, das funktioniert ohne Probleme und dann vibriert da auch nichts.

 

Ich weiß gar nicht, was Ihr wollt

Die Extras sind viel wert - eine Ersatzschraube in der Mittelkonsole und dieser tolle (einzigartige) Umbau des Aschenbechers, damit die Asche nicht so tief fällt ?

Kann einer der Experten aber bitte noch was zu diesem "Notsitz" sagen ? Gab es so etwas häufiger ?

Herzlichen Gruß
Oliver

 

Gibt es hier auch noch eine Sonderversteifung im Kofferraum - ein großes Kreuz ?

 

Agent @TomRamoser bitte kommen - Fahrgestellnummer am Relaisblech / Ausstattungsblech ?




P. S. : Habe jetzt auch den tollen Beitrag zu den Schildern gelesen - ist ja die AUFBAU Nr... ich Dummerchen... aber eigentlich ist sie überlackiert, oder?

 

Ist doch n guter Zustand für ein 60 Jahre altes Auto...
Der wird im ganzen auch nicht besser, wenn man da ne Möbellederausstattung reinschneidert, neue Farbe drauf macht und n paar Ebay Chromteile dranschraubt, sondern nur anders...

 

> Fahrgestellnummer am Relaisblech / Ausstattungsblech ? <
..... die Aufbaunummer an dieser Stelle ist vollkommen richtig. Das war bei den Ersten so.
Dafür gab es auch noch ein quasi Lackschild an der A-Säule.

? Wo siehst Du eine Verstärkung am/im Kofferraum?

 

Das Kreuz das sich auf der Gummimatte abzeichnet....

 

Jepp, Oliver.
Da hast Du Recht, das ist völlig korrekt so, hatten die frühen ca. 60 Autos so (z.B. Fahrgestellnummer 64 dann aber nicht mehr ....).
Hatten auch einen gaaanz leicht anderen Aschenbecher. Siehste nur, wenn Du den Deckel aufmachst...

Muss so, um die Vorserienfahrzeuge leichter von den ordinären Serien-Fahrzeugen abzugrenzen.

Gruß
Achim
(hat keine Ahnung ....)

 

Mumpitz. Stimmt natürlich nicht.
Wollte ich durchstreichen - lässt die Auswahl aber nicht zu.

Gruß
Achim
(hat immer noch keine Ahnung ....)

 

Völlig korrekt. Überlackiert. Muss so, sonst rostet's.
Ist hier bei Nr. 00009 fälschlicherweise abgeschliffen worden.
War so in 2016 noch nicht .... wenn ich mich recht entsinne ....
(Ooooh, wo sind da meine Fotos??? Panasonic Lumix???)

 

Ob Sotheby's nicht besser unser "Gutachten" auch gleich auf der Website verlinken sollte ?