Oelleitblecht, Motor 127

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by Pagodino, Feb 17, 2005.

  1. Pagodino

    Pagodino Aktives Mitglied

    536
    Nov 4, 2004
    Hallo,
    der Supergau, Motor drin und die Jungs vom Motorinstandsetzungsbetrieb haben das Oelleitblech oberhalb der Oelpumpe weggelassen. Der Spaetere 280 hat das eigenlich nicht mehr, doch hier ist die Pumpe auch schraeg und tiefer.
    Frage. kommt man ueber die kleine Oelwanne da ran?
    Ist es ueberhaupt noetig?

    Hilfeeeeeee!!!!

    Pagodino
     
  2. lowin

    lowin Aktives Mitglied

    Apr 18, 2004
    Oelleitblecht, Motor 127II

    ........Ölwanne von unten entfernen, dann kann man das Teil von unten einbauen.
    Ich gehe davon aus, daß keine unnötigen Teile in die Konstruktion eingeflossen sind, also es wird mit Sicherheit benötigt

    norbert
     
  3. Pagodino

    Pagodino Aktives Mitglied

    536
    Nov 4, 2004
    Da rumpelts im Gebaelk

    Danke ersmal fuer die Auskunft!
    Es geht von der kleinen Oelwanne aus. nach Aussagen von MCC, ist dieses Blech nicht in allen Motoren aenlicher Konstruktion (Flosse ) verwendet worden. Doch die sportlichere Auslegung der 230 SL (u. 250 SL) machen es noetig bei hohen Kurvengeschwindigkeiten dem wegfliessenden Oel einhalt zu gebieten.

    In jedem Fall er laeuft, noch nicht perfekt aber ohne grosse Einstellarbeiten brauchbar.


    Saluti pagodino
     
  4. Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    Mar 7, 2004
    Oelleitblech

    Hallo Pagodino,

    nur zur Info,
    mit Kurvengeschwindigkeit und wegfließendem Oel hat das Blech nichts zu tun.
    Vielmehr soll die KW vor spritzendem Oel schutz werden, habe noch was mit Klick-Geräuschen im Hinterkopf.

    Gruß Klaus
     
Müller Classic Motors
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