Pagode bei Bring-a-trailer Auktion.

Hallo Martin,

war keine Kritik, lediglich ein statement .
Wäre bei mir halt alles nur ne Aufstockung des Leistungsgewichtes .

Aber du hast natürlich recht, ne gut funktionierende Klimaanlage ist was feines, besonders, wenn man bei ner Ausfahrt, bei 30 Grad im Schatten, an der Ampel steht.

Das wird aber erst Thema, bei der nächsten Pagode, die dann eine neuzeitliche und versteckte Klimaanlage bekommt.

Dir noch ne schöne Woche.

Gruß an deine family

Roman

 

Hallo Martin,

seeehr gute Idee .
Die Automatik incl. der Klima schluckt schon anständig.
Da ich momentan ja nur eine Pagode habe,...nach Nummer 2 Rohkarosse ( den Rest habe ich ) , sucht man halt noch etwas, ist diese halt als " Fahrmaschine" anzusehen und in jegliche Richtung perfekt zu optimieren.
An 107 cm komme ich jetzt nicht ran, oder doch ? Hmm. Müsste ich nachmessen. Aber sie fährt sich "fast "so sicher und zuverlässig wie ein neuzeitliches Auto.
Fahrdynamik und Durchzug alles top.
Und wenn was kaputt geht, so what.
Dann wird es erneuert.
Aber du merkst, wie schweifen wieder ab.
Daher besser zum Ursprungsthema,
ehe wir einen aufn Deckel bekommen.

Gruß Roman

 

Yepp,
Zweitpagode kann nie schaden.

Munter bleiben !
Achim

 

Der gesammelte Klimamist wiegt satte 50 Kilo, das ist bei mir das erste was rausflog, in unseren Breiten brauche ich das Teil sowieso nie .

Wolfgang

 

Richtig, sehe ich auch so. Die Klimaanlagen brauchen wir hier in der Pagode in diesen Breiten nicht.
Viel wichtiger ist die im modernen Altagswagen. Aber nicht so sehr zum Herunterkühlen im Sommer (Fenster ein bisschen, Schiebedach ganz auf) sondern zum Entfeuchten in der nass-kalten Übergangszeit, damit die Scheiben nicht beschlagen! Ganz wichtig! Greift aber üblicherweise bei der Pagode nicht mehr.

Die alte Frigiking oder Kühlmeister-Klimaanlage bitte nicht vorschnell wegwerfen,
denn in Amerika (= teils ganz anderes Klima dort, heiß & feucht!) sind die Anlagen nach wie vor sehr gesucht. Können schonmal mehrer 100 $$ einbringen!
Vielleicht mal lieber auf ebay motors anbieten und (per Paypal ... hat Ihr ja alle) nach den USA verkaufen.
Die air conditions werden dort auch oft mit neuen Kompressoren, etc. renoviert/modernisiert.
Also ggf. mal darüber nachdenken und nicht vorschnell wegwerfen.

Gruß,
Achim
(mit Europaversionen-Reimport-230er ohne air condition)

 

Hallo,
Wie Achim schon sagt, was in Deutschland vielleicht keinen Sinn macht, ist anderswo schon fast ein Muss.
Mit anderen Worten, sollte jemand eine gut erhaltene original Klimaanlage zu vekaufen haben, hätte ich Interesse.
Speziell am Gebläse, und Anbauteilen.

https://www.budsbenz.com/system/cat...iginal/200-z-techtip-underdash.jpg?1444434768

Bitte melden.
Lg

Dirk

 

Guten Morgen zusammen
mein 280 er Automatic ( gerade begonnen mit der Demontage ) hat auch ein Klimaanlage, aber die Datenkarte hat keinen Hinweis darauf. Also nachgebaut.
Da das Auto nach der Restauration " Original " sein soll, muß das Teil raus. Zitat Roman : Magnet für die Drehzahlanhebung auf der Ansaugbrücke
dies hatten auch alle US Schalter Pagoden, die eine Klimaanlage montiert hatten oder noch haben.
Diese hatten dann auch den Schalter an der Drosselklappe.
Beides somit baugleich wie beim Automatik. Kann getrost alles raus.
Klimakompressor und dessen mega schwerer Halter sowie den Klimaklumpatsch, raus. Auch Hubmagnet und der Schalter an der Drosselklappe ab ins Regal.
Alles nur Leistungskiller und unnötiger Ballast.
Ist dem so ?? Leitungen einfach abklemmen und "tot" liegen lassen ??
Ist beim Ausbau der KA etwas besonderes zu beachten ??

einen arbeitsreichen Tag

Walter

 

Hallo Walter,

alles was ich hier schreibe bzw. empfehle, habe ich selber getestet.
Das was du oben zitierst, entspricht dem, was in meinem Auto verbaut war, bzw. im Zuge des Aufeuropaumbau, rausgeflogen ist.
Daher, raus mit dem ganzen USA Gelumpe.

Gruß Roman

 

Martin hat recht: Somit ist eine Klimaanlage in der Pagode genaugenommen niemals "original", wenn man die Werksauslieferung meint, auch wenn die Klimaanlage dann von der Mercedes-Niederlassung z.B. in den USA vor Übergabe an den Kunden eingebaut wurde.
Etwas spitzfindig, natürlich
Grüße, Felix

 

Oh jeh- " jetzt steh ich hier, ich armer Tor und bin so klug als wie zuvor ".
zu den Radios , nur BECKER, sind die Datebkartencodes 510 - 519
Da ich keine Kaufrechnung habe, die A/C nicht auf der Datenkarte vermerkt ist und in unseren Breitengraden ( äußerst selten ) eine solche gebraucht wird : sie fliegt raus !
was ist denn mit dem Drehregler mittig über dem Radio ? Gehört der auch zur A/C ?

Danke für eure Tips
ein tolles weekend
Walter

 

Hallo Walter, das ist der Drehregler für das Gebläse, ein Poti, der zuerst stufenlos hochregelt und dann letztlich zwei feste Schaltstufen hat. Der ist in jeder Pagode verbaut, ob mit oder ohne Klimaanlage.

 

Hi Memmo,

ich denke er meint den kleinen Drehregler mittig des DEFROST – Schildes.
Mittels Kreuzschlitz - Schraubendreher kann hier, wenn ich es noch richtig weiß,
von Radio- auf Fernsehempfang umgestellt werden.

 

Hi, war Blödsinn !
ich meinte den " Defroster " Drehknopf. aber ich denke , den hatte auch mein Vorgänger ohne " Defrostewr ".
Sorry