Pagode kaufen-jetzt wird's ernst !

Das Auto ist sicher besser als meins, aber an ganz makellos mag ich bei dem Spaltmaß der Heckklappe und dem Fehlen von Fotos der echten neuralgischen Stellen nicht blind glauben. Bei 60 Mille "Wertsteigerung garantiert"? Unsinn! Vielleicht in 50 Jahren. Die wolkige Maklerprosa ist darüberhinaus abstoßend, ich würde durch den Makler nicht kaufen, wenn es noch Alternativen gäbe. Sein "Sortiment" ist zwar sehenswert, aber die Preise allesamt zu hoch. Meine bescheidene Meinung.

 

Auf den Verkäufer hatte ich ja oben hingewiesen, da mag sich jeder ein eigenes Bild machen...


Michael

 

Mich würde mal interessieren , wie der umgestrickte Rolls an ein H Kennzeichen kommt .

 

Soll laut Offerte für einen Scheich in Handarbeit entstanden sein. Wenn das missglückte Ding eine Einzelzulassung vor dreißig Jahren hatte, dann ist's "historisch".

Die Kriterien umfassen halt keinen Geschmackswert.....

Michael

 

Wie fein: ein Targa!

Hallo Stefan,
sowas darfst Du doch nicht erzählen - da krieg ich doch gleich den "Haben-Wollen-Reflex"!

Ich wünsche Dir viel Spass mit dem neuen Schmuckstück und allzeit gute Fahrt!

Bitte erfreu uns doch mit ein paar

Viele Grüße
Andreas

 

Sei vorsichtig, Stefan, so ein Prachtstück habe ich in 1986 in der Nähe von Koper an einen jugoslawischen Baum "geschmissen" - mein Targa hat sich nie mehr vollständig davon erholt, meine damalige Verlobte und heutige Ehefrau und ich selbst glücklicherweise schon
das Biest ist HEIMTÜCKISCH !!!

 

Hallo,

das ist ein richtig tolles Auto. Viel Spaß damit und immer gute Fahrt. Pass auf wenn es regnet.

Gruß Tobi

 

Hallo,
also ich kann die Begeisterung vieler Leute für einen 911-er aus den 70-er und 80-er Jahren überhaupt nicht nachvollziehen! Habe 2 Stck gehabt : einen 1978-er Coupe Turbo und einen 1981-er SC Targa. Beide absolute Klapperkisten, hart, laut und mit billiger Anmutung im Innenraum , billiger Plastik so Weit das Auge reicht. Der Turbo hatte einen guten Antritt aber das wars auch schon. Von der Bauweise her wie ein Käfer, nur mit 2 Zylindern mehr und viel, viel teurer. Beide Porsches von mir waren Ersthandautos im sehr gutem Zustand. Für mich persönlich ist klar : nie wieder Porsche. Eine Pagode oder ein 111-er macht mir 100 Mal mehr Spaß. Bei den Ausfahrten mit den Porsches habe ich mich nur geärgert. Ich denke, für viele ist der Porsche ein unerfüllter Traum aus der Kindheit und nach dem Kauf kommt die Ernüchterung, nur keiner will es zugeben.
Gruß
Jürgen

 

Porsche Traum

Hallo Jürgen,

da habe ich ganz andere Erfahrungen gemacht. Ich hatte mir meinen ersten Porsche 911 T im Jahr 1972 gekauft und ihn einige Jahre gefahren. Wahrscheinlich war es meine jugendliche Begeisterung, aber für mich war es ein irres Gefühl, an das ich immer wieder gerne zurück denken muss - manchmal spiele ich mit dem Gedanken, mir wieder einen Posche zuzulegen. Nach meiner Vorstellung müssen die späteren Modelle ja noch besser gewesen sein.

Gruß Frank

 

Kann ich so nicht bestätigen, ist halt eine völlig andere Philosophie.
Mir macht er jedenfalls Spaß. Drum kommt alsbald noch ein zweiter ins Haus.

Zum reinen Flanieren taugt er zugegeben weniger.


Michael

 

Dem kann ich nur beipflichten. Außer dem 356er Modell (der ist allerdings ziemlich klasse) spricht mich Porsche überhaupt nicht an.

Grüße

Ferdl

 

andere Philosophie

Ich denke auch, dass 911er und Pagode eine jeweils andere Philosophie verkörpern, wobei die anfangs gar nicht so weit auseinander lagen.

Mein erster 911er war von 1969. Gekauft 2006. Ich war überrascht, was der für ein großes Lenkrad hatte, relativ weiche Sitze und auch recht weich gefedert war. Er war eher komfortabel.

Hart waren die normalen Touring Modelle eher nicht vom Werk aus, sondern durch private Modifikationen.

Meine Pagode ist selbst im Vergleich zu modernen Cabrios ja immer noch fast eine Sänfte - weiche Sitze und Federung und durch die Servolenkung angenehm weich zu fahren, nur der vom Vorbesitzer montierte Sportauspuff erzeugt ein sportliches Geräusch, welches auf das Fahren überspringt. Jedes normale BMW Cabrio neueren Datums ist da härter.

Aber genau dieses weiche und komfortable der Pagode macht in seinem Kontrast bei einem leicht modifizierten 911er den Reiz am 911er aus. Daher kann ich auch gut das Schwärmen für den TR6 nachvollziehen. Hätte ich mehr Zeit und Platz würde ich sicherlich auch danach Ausschau halten.

Der 911er ist hart und laut und unglaublich direkt. Die 911er Fahrer, die ich kenne, wollen genau das und vermissen dieses unmittelbare bei jedem älteren Mercedes. Das gilt zumindest für mein leicht getuntes und tiefer gelegtes Cabrio von 1988.

Wenn ich nur den 911er hätte, vor allem als Alltagsauto wäre das wahrscheinlich auch nichts für mich (so viel zu oben laut und hart), aber die Pagode als Alleinauto ebenso wenig. Wenn ich in meinen BMW 7er Komfortsitzen sitze, denke ich oft: irgendwie sitzt man hier am besten und am ruhigsten

Kurz: brauchen tut man die alten "Karren" alle nicht, aber schön ist jedes auf seine Weise