Physikalische Pagodenerfahrung

Hallo, Leute,

habe heute eine neue Erfahrung mit drei wesentlichen Dingen im Alltag als Pagodenfahrers gemacht, und zwar mit den drei grossen Ts wie Tankanzeige, Tiefgarage und Tankstelle.

Heute morgen hab ich mal wegen des schönen Wetters die Pagode mit zur Arbeit genommen . Nach dem kurzen Querrechnen gestern vor der Rückfahrt vom Treff in Krefeld (Verbrauch nur unglaubliche 10 l (!!!); gut gemacht, Klaus:klatsch: )war ja noch genügend Sprit im Tank, um damit zur Arbeit zu kommen. Außerdem wollte ich endlich mal ausprobieren, ob und wann die Kontroll-Leucht angeht. Sie ging an, und zwar beim Einfahren in die Tiefgarage. Unten angekommen ging sie wieder aus. Aha, funktioniert! Und immer noch genügend Reserven. So muß das sein . Abends dann wieder hoch vom 3. Tiefgeschoß rein in die Auffahrt. Die zieht sich in einer engen Spirale bis oben hin. Dann der Aha-Effekt: Drei Meter vor der Ausfahrt, den Sonnenschein greifbar, geht der Motor aus . Und das, obwohl die Reserveleuchte noch nicht mal an ist. Hinter mir bereits mehrere andere Fahrzeuge, die sich in der Auffahrts-Spirale stauen. Kurz georgelt, Motor springt an - und geht sofort wieder aus. So eine Sch..., mal ganz abgesehen von der Peinlichkeit . Denn in die Anfangs bewundernden Blicke ob des schönen Autos mischte sich dann doch ein Anflug von Mitleid, gepaart mit einem kleinen Schuß Verärgerung bei all denen, die mich als bedeutendes Hindernis in der Ausübung ihres feierabendlichen Fluchtinstinktes im Wege liegen sahen . Währenddessen war ich kurz vor einem ersten Schweißausbruch. Eine kurze Überlegung, wie groß wohl die Chancen sind, sich ohne Servo- und Bremsunterstützung rückwärts und mit einem Wellensittich-ähnlich-verdrehten Hals auf der engen Spirale wieder heile drei Stockwerke in die Tiefe zu schrauben, führte lediglich zur Erhöhung des Blutdrucks . Also lieber noch ein letzter Startversuch. Die alte Dame muss wohl gemerk haben, was Sache war und hat sich die letzten Tropfen zusammengezogen. Nix wie raus, um dann gleich nach der Ausfahrt erneut auszugehen. Erneutes Starten, sofort gekommen und auch angeblieben. Und das Gott sei Dank bis zur nächsten Tankstelle, während ich leise vor mich hingesummt habe: "I´m walking..." Werbung ist manchmal halt nur im Fernsehen so richtig schön.

Was ist passiert ? Bekanntlich hat die Pagode ja einen recht flachen, breiten Tank. Beim Einfahren in die TG ist der Restsprit nach vorne gelaufen, wo er auch problemlos seinen Weg in die Benzinpumpe gefunden hat, während der Geber für die Tankanzeige offensichtlich weiter hinten sitzt, so dass er bereits Reserve anzeigt. Auf der geraden Ebene dann wieder Reserve aus. Bei der Ausfahrt dann natürlich das ganze Spiel umgekehrt. Der verbliebene Sprit ist nach hinten in den Tank gelaufen. Die Tankanzeige zeigt noch genügend Vorrat, die Reserveleuchte bleibt aus. Aber während sich der Treibstoff wegen des Steigungswinkels hinten im Tank sammelt, geht vorne der Motor aus. Wer jetzt meint: "Selbst schuld, musste eben früher tanken ": Habe den Tank anschließend randvoll gemacht. Genau fünfzig Liter. Das Ganze ist also bei einer Restbenzinmenge von 15 l passiert. Also einfach mal im Hinterkopf behalten. Vielleicht gibt´s ja auch bei Euch in der Nähe Tiefgaragen ...

Gruß

Ulli - physicus pagodistus

 

Jaja, Detlef,

wer im Sommerurlaub Pagoden auf Autoreisezüge schiebt, für den ist so eine popelige TG-Auffahrt ein Klacks . Allerdings wären wir bei der Steigung wohl mit deinen fünf Mann deutlich nicht ausgekommen...

@ Goede: Nach Fotos war mir da eher nicht zumute. Aber das mit dem abnehmen wäre o. k. Aber um Himmels Willen nicht mit dieser Methode...

@ Frank: Welche Beule ? PS: Hast du dich noch nicht für Bad Laahspe angemeldet?

Glück auf

Ulli

 

Hallo, zusammen,

da scheine ich mit meiner Erfahrung ja nicht ganz so allein zu sein.
Die beste Idee kommt natürlich wieder vom Klaus:klatsch: . Warum kommt man da eigentlich nicht selber drauf???

Übrigens, Klaus, könntest du denn dann evt. die Übersetzung meines Rückwärtsganges etwas optimieren, sagen wir mal so auf 60 km/h? Schließlich gibt´s hier in der Nähe ja auch ein paar Autobahnauf- und ausfahrten, die bergauf gehen, und ich will keinen Ärger wegen Unterschreitung der Mindestgeschwindigkeit kriegen ...

Ulli - samt Tiger im Tank

 

Prima,

dann bereite schon mal alles zur nächsten Inspektion vor:klatsch: . Vielleicht geht ja auch ´ne Variomatic .

Gruß

Ulli - demnächst mit DAF 230 SL