Probleme Getriebe im Stand

Wenn ein Gang eingelegt wird, wird durch die Leerlaufanhebung die Drehzahl des Motors erhöht. Ich nehme an, dass Deine Leerlaufanhebung nicht funktioniert...........

 

Hallo Stephan,
Du solltes die Einstellung der Leerlaufanhebung überprüfen, bzw. ob diese überhaupt funktioniert, elektrisch und mechanisch.
Weiter ist eine fehlerhafte Motoreinstellung häufig die Ursache.
Besonderen Einfluss hat das Abgasverhalten des Motors hierbei.
Je nach Baujahr und Motorbaumuster sollte der Abgas bei ca. 4,5 %
liegen.

Gruß Klaus

 

Auf das Gasgestänge wirkt ein Magnet, dessen Ausleger man auch einstellen kann. Der Magnet sollte beim Einlegen eines Gangs ausfahren. Hier auf diesem Bild (einfach mal kurz in einer Pagodengarage gefunden) siehst Du den Magneten in der Mitte genau über den Saugrohren für die Zylinder 3 und 4: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/garage.php?do=popup&id=1421&garage=292

Ansonsten: In Krottensee bei Neuhaus/Pegnitz sitzt Günter Lehmann, der kennt sich mit 60er Benzen bestens aus.

Sebastian

 

Hallo Stefan,

von Dir bis zu Günter Lehmann sind es ja nur rund 70 Km, da würde ich in jedem Falle mal hinfahren .

Günter Lehmann hat eine kleine Werkstatt und ist ein absoluter Fachmann.

Gruß
Martin

 

Entweder der Hubmagnet ist defekt oder er bekommt nur keinen Saft (Sicherung hinüber, Kontakte korrodiert, Öldruckschalter am Getriebe defekt...). Einfach mal mit einem Multimeter prüfen oder Masse anlegen. Ansonsten hilft vielleicht auch die Suchfunktion ("Hubmagnet") oder dieser Thread: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t6539-leerlaufanhebung.html

Mit etwas Glück ist es bei Dir auch dasselbe Problem und mit etwas putzen oder löten zu beheben.

Sebastian

 

Mit "Masse anlegen" war gemeint, dass er voll ausfahren müsste, wenn man von irgendwo her Masse holt und überbrückt. Aber der Magnet tut ja grundsätzlich, also ist dieser Funktionstest unnötig. Eine echte Selbsthilfeanleitung kenne ich nicht, aber von Mercedes gibt es ein Werkstatthandbuch PKW Typen ab 1968 (zu beziehen über Ebay oder Classic Center), in dem man zum Thema "Motor bleibt stehen beim Einlegen einer Fahrstufe" findet: 1. Leerlauf des Motors nicht in Ordnung. 2. a) Hubmagnet defekt (scheidet aus), b) Öldruck-Masseschalter defekt (müsste man am Getriebe prüfen, aber für den Rückwärtsgang tut er ja), c) Kabel oder Anschlussstellen schadhaft oder lose und d) Sicherung durchgebrannt (scheidet auch aus).

Für mich sieht es so aus, als ob man da als Laie nicht weiter kommt, denn die einfachen Dinge wie Sicherungen und Kontakte kommen nicht infrage. Ich würde zu Günter Lehmann nach Pegnitz fahren.

Zum Typ: hat der Motor eine Nummer, die mit 130 beginnt, ist es ein 280er, beginnt sie mit 127, ist es ein 230er. Das Typenschild am Getriebe kann ja auch von einem Tauschgetriebe sein.

VG

Sebastian

 

Hallo Stefan,

anhand der Motornummer kannst Du den Typ bestimmen, wie Sebastian schon schreibt. Eine schöne Übersicht findest Du auch hier:

Motor Daten Mercedes 230 SL - 280 SL Pagode

und hier: Pagodentreff.de - Mercedes Benz Pagode w113 - Motor: Typenschild- und Aggregatinformationen

Gruß
Martin